Camper Ausbau Ford Transit Kombi L2H3

Bisher sind wir mit dem Wohnwagen und als Zugfahrzeug einem alten robusten Schweden unterwegs.
Im Herbst soll es dann zum Überwintern in den Süden gehen.
Wir überlegen uns einen Ford Transit Kombi neueren Baujahres (etwa 2018 bis 50.000 KM) zuzulegen und diesen dann auch als Camper (light) auszubauen.
Den Wohnwagen als Basis nehmen und mit dem ausgebauten Transit Ausflüge machen.
Wie ist eure geschätzte Meinung zum Ford Transit in der Kombi Version?

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ein kombi ist halt womotechnisch unpraktischer als ein kasten, auszerdem gips davon nicht soviele aufm markt.
auch werden weniger kombis bereits eine ahk haben...
braucht ihr die fenster rundrum oder getz um die pkw - zulaszung?

alleswirdgut
hartmut

Jagstcamp-Widdern hat geschrieben:ein kombi ist halt womotechnisch unpraktischer als ein kasten, auszerdem gips davon nicht soviele aufm markt.
auch werden weniger kombis bereits eine ahk haben...
braucht ihr die fenster rundrum oder getz um die pkw - zulaszung?

alleswirdgut
hartmut

Es geht darum, daß man eine gute Rundumsicht hat und auch um die PKW Zulassung.
Die AHK dürfte nicht das Problem sein.
Gibt es denn Erfahrungen mit den neueren Transits? Hab wenig bis fast gar nichts darüber gefunden und das wundert etwas.

Ich hab mal einen Vivaro zum Camper ausgebaut, das ging ganz gut.
Transit Kombi kriegst du schon hin, vor allem wenns nur als Notbehelf bei Ausflügen ist.
Dachträger und Solarplatten aufs Dach, eine Dometic Kompressorkühlschublade rein, bett rein, Kocher zum Ausziehen hinten wenn die Tür offen ist, fertig.

Moin! Die Dinger sind relativ unauffällig. Du solltest mal auf den Antrieb achten(Front/Heck).Wegen Hängerbetrieb wäre Heckantrieb nicht verkehrt. Ist aber seltener in der Kategorie. Du solltest auch auf das ZGG achten. Die Größe gibts mindestens in 2 Ausführungen(3,3 bzw. 3,5t). Einzelsitz Beifahrer ist auch eher selten.
Kombis , welche ab Werk ne Pkw-Zulassung haben, haben m.W.n immer Frontantrieb. Bei der original Pkw-Variante ist die Auswahl an Motor etc. betrifft dünne . Man möge mich berichtigen, wenn es anders ist. Und Leistung kann nie schaden. Und beim Automatikgetriebe ist die zulässige Anhängelast richtig mau(1200kg).
Sonnigen weiterhin. Uwe

goorooj hat geschrieben:Ich hab mal einen Vivaro zum Camper ausgebaut, das ging ganz gut.
Transit Kombi kriegst du schon hin, vor allem wenns nur als Notbehelf bei Ausflügen ist.
Dachträger und Solarplatten aufs Dach, eine Dometic Kompressorkühlschublade rein, bett rein, Kocher zum Ausziehen hinten wenn die Tür offen ist, fertig.

Hast du den Vivaro irgendwie gedämmt, oder ist das ohnehin Blödsinn bei den Vielen Fenstern?

Das Dach kannst du gut dämmen. Auf die Fenster dunkle reflektorfolie innen und dann kleine sandwichplatten, sperrholz mit Styropor dazwischen, die du davor befestigen und mit Kunstleder innen beziehen kannst. Du willst ja auch nicht irgendwo in der Stadt Passanten beim aufwachen ins Auto glotzen sehen. Für die gebogenen frontfenster gibt's fertige reflektorfolie mit saugnäpfen. Ansonsten ging die Seitenverkleidung leicht weg. Gedämmt mit armaflex.
Deine nicht zu unterschätzenden Vorteile mit so einem guerillacamper: Du kommst unter vielen teppichstangen am Strand durch zum parken und übernachten. Du kannst mitten in der Stadt stehenbleiben wenn der Wein recht gut war. Und so weiter.

Ein 3d Drucker hilft wenn du konstruieren kannst. Erstens für die verkleidungsnubsis die ständig abbrechen und zweitens für die Befestigungen der Fenster.

Was du haben solltest ist eine kleine dachluke, sonst gehst du ein, das hat keine Belüftung.

Moin! Guerilla-Camper....... :roll:. Da ploppt gleich die Entsorgungsproblematik auf.
Mit nem H3-Transit wird det allerdings nüscht.
Und wegen Fensterbus suche mal hier "Bussi deluxe" o.ä.. Der Kollege hat einen Fensterbus ausgebaut und das ziemlich jut.
Sonnigen weiterhin. Uwe