Ersatzrad? Seitenverkleidung? Ex-DHL Iveco Daily 3 1, 2

In der Serie ist die Spindel immer auf der Fahrerseite. Wenn das andersrum geht, macht das für mich Sinn.

Ansonsten sieht das ganz gut aus.

LG Wolfgang

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Moin,
immer wieder was Neues.....:
Heute wollte ich frohen Mutes das Rad auf den Träger schieben.
Zu meinem großen Erstaunen war aber der angeschweisste Nupsie (der wohl die Felge am Verrutschen hindern bzw. auf dem Träger in Position halten soll) ca einen halben Zentimeter zu nah am Gewinde, auf dem die Felge verschraubt wird.
Kann es sein, dass der Träger von einem Daily ohne Doppelbereifung stammt und/oder es unterschiedliche Lochabstände gibt?
Ich habe den Nupsie jetzt abgeflext und passend wieder verschweisst.
Gruß
Michael

Du hast den Träger ja von Jack. Der het einen C65. Der hat andere Reifen und Felgenmaße. Liegt wohl daran.

LG Wolfgang

Hallo Michael,
das sieht gut aus. Ich habe bei meinem Daily auf die Platten, gegen die sich das Rad oben abstützt,
Antirutschmatten geklebt, dann liegt Gummi an Gummi und nicht an Metall.
Aber nochmal zu meinem Tipp mit dem Weglassen der Mutter:
versuch mal spaßhalber die Mutter zu lösen, wenn du das Ersatzrad montiert hast.
Am Anfang geht das ja noch, aber nach einiger Zeit und wenn du dann noch auf der Beifahrerseite einen
Platten hast .......
Ich hatte mal das Vergnügen.

Gruß
Frank

Moin,
Wolfgang:
Nein - ich habe nicht den Träger von Jack. Ich habe eine Abholung zeitlich nicht hinbekommen und dann abgesagt, als ich woanders einen Träger bekommen konnte. Ich habe einen 65er, aber vielleicht hatte der Verkäufer des Trägers einen anderen. Danach habe ich nicht gefragt.
Frank:
So etwas hatte ich auch schon im Sinn. Die Felge auf den Träger zu wuchten ist ja nicht ohne, und Kratzer auf der Felge und/oder dem Träger sind ja vorprogrammiert. Das stört mich in dem Bereich nicht sonderlich, aber irgendetwas dünnes werde ich auch aufkleben.
Aufgrund meines mangelhaften räumlichen Vorstellungsvermögens :D verstehe ich den Verweis auf den Platten auf der Beifahrerseite noch nicht. Ich habe den Träger so herum montiert, dass er zur Beifahrerseite "offen" ist bzw. herunterklappt.
Gruß
Michael

Moin Michael,
bei meinem Daily ist die offene Seite nach links, aber das ist ja auch egal.
Ich meinte damit nur, dass es einfacher ist, ohne die Mutter das Ersatzrad zu demontieren.

Gruß
Frank

Moin,
nächste Runde (und immer noch erfolglos..):
a)
Ohne die Mutter zur Befestigung auf dem Träger wackelt die Felge ziemlich bzw. es ist extrem nervig, den Träger 27 einzuhängen. Das liegt wohl daran, dass die Felge nicht mittig aufliegt und somit immer zu einer Seite herunterkippen möchte.
b)
Die Felge passt immer noch nicht problemlos unter die Halter 39, obwohl ich den Gabelkopf 38 schon ziemlich weit herausgedreht habe. Inzwischen ist mir der Abstand zum Boden schon fast zu gering.
c)
Da die Felge zwischen die Träger/U-Profile passt, könnte ich die Halter 39 anders herum montieren und hätte dann 3-5cm Luft gewonnen. Das ist aber ja eigentlich nicht die Idee.

Vielleicht lasse ich die Baustelle heute erstmal ruhen und bemühe mich um mehr Input.

Gruß
Michael

Moin,
es geht (so recht nicht) weiter.... :
Ich habe den "Haltenupsie" noch einmal abgeflext und neu verschweisst. Die Felge liegt jetzt mittig auf und kippelt nicht mehr. Leider der einzige Erfolg.
Die Felge ist ungefähr 21 cm hoch. Der Abstand zwischen Träger und Halter 39 beträgt selbst bei ziemlich weit herausgedrehter Gabel weniger; ungefähr 20cm. So bekomme ich den Träger mit Ersatzrad also nicht unter das Fahrzeug.
Option a)
Wie angedacht, drehe ich die Halter. Das funktioniert aber leider nicht, weil die Befestigungslöcher zu nah am unteren horizontalen Teil des U-Trägers liegen. Ich bekomme den Halter also nicht an das Profil gezogen. Stand jetzt: Ich werde NICHT an der schmalen Seite des Halters 1cm über die gesamte Länge abflexen, damit er passt.
Option b)
Ich versetzte den Halter weiter nach oben (richtig herum). Da fehlt mir dann jeweils ein passendes Loch. Da allerdings im Heckbereich viele Löcher vorhanden sind (AHK bzw. Rahmenverlängerung?), macht eines mehr wahrscheinlich auch nichts aus bzw. fällt nicht auf.
Es ist ganz faszinierend, was bei einer solchen vermeintlich leichteren Aufgabe alles nicht klappen kann.
Gruß
Michael

Moin,
da mein Bruder zu Besuch war und somit zwei Arme samt Händen mehr zur Vefügung standen, haben wir noch einmal nach langer Zeit einen Versuch gewagt, dass Ersatzrad aufzuhängen.
Fazit a)
Das Rad passt nicht. Wir haben den Gabelkopf 38 wirklich ziemlich weit aus dem Halter 29 herausgedreht und zudem den Splint 25 auf die tiefste der drei Möglichkeiten am Gabelkopf 38 (sind auf der Schemazeichnung nicht verzeichnet) gesetzt. Es fehlen immer noch 1-2 cm, und die ganze Vorrichtung hängt "gefühlt" schon ziemlich tief. Kann es sein, dass der 65C größere Reifen hat als die kleineren Versionen und ich möglicherweise einen "falschen" Reserveradhalter habe?
Fazit b)
Ich würde ersatzweise immer noch zusehen, dass ich das Ersatzrad irgendwie in die Heckgarage bekomme (obwohl ich das eigentlich nicht will). Die Hecktür wäre vielleicht auch möglich. Ich bin aber nicht sicher, ob ich das Gewicht den Türen zumuten möchte.
Fazit c)
Wir sind zu blöd und übersehen irgendetwas.

Gruß
Michael

Hallo, der 65er sollte größere/ andere Reifen haben als der 55er.

Bis 50C sind 195er Reifen verbaut, der 65C hat breitere (205 oder 215) - kann gut sein, dass dir da 10 mm fehlen, mein 195er Reifen geht auch nur mit Müh und Not in die Reserveradaufnahme, viel Platz ist da nicht.

bis denn,

Uwe

Moin,
okay ... dann habe ich wohl den "falschen" Träger.
Mal sehen wie ich weiter vorgehe.
Gruß
Michael

Moin,
nächste Überlegung:
Das Rad an eine der beiden Hecktüren - von innen (bevorzugt) oder außen. Zur Erinnerung: Das Fahrzeug ist ein Ex-DHL-Koffer.
Frage:
Halten die Türen/Scharniere das Gewicht? Dem Halter selbst würde ich sicherlich eine stabile Grundplatte gönnen (Verklebung/Verschraubung) und/oder diese auch am Rahmen der Türen befestigen.

Ich habe im Heckbereich einen kleinen "Lagerraum": Nach Öffnung der Türen habe ich ca. 70cm Tiege über die gesamte Breite und Höhe. Der "Flur" direkt hinter den beiden Türen ist daher frei. Das Ersatzrad würde ich an der (von hinten auf das Fahrzeug betrachtet) linken Tür (die wird zuerst verschlossen) befestigen. Es würde ein wenig im Bereich der rechten Tür hängen, weil der Reifendurchmesser größer ist als die Tür breit. Das würde wegen des zur Verfügung stehenden Platzes aber kein Problem sein.
Ein weiterer Vorteil: Das Rad ist geschützt und problemlos bei Bedarf zu demontieren.

Gruß
Michael

Bei nem Kawa würd das wohl gehen, ob die Türen des Koffers stabil genug sind - weiss wohl nur der Erbauer oder DHL...

bis denn,

Uwe

Laster999 hat geschrieben: ...Das Rad an eine der beiden Hecktüren - von innen (bevorzugt) oder außen. Zur Erinnerung: Das Fahrzeug ist ein Ex-DHL-Koffer.
...

Würde ich nicht riskieren.
Dann lieber den Unterflur-Halter entweder modifizieren oder gegen einen passenden tauschen.

Ich kann zwar gut nachvollziehen, dass dir der Reserverad-Halter mittlerweile auf den Keks geht, aber so eine Verstärkung der Hecktür plus Halterung baut sich auch nicht von allein.... und ich bezweifle, dass der Koffer insgesamt für sowas ausgelegt ist.

Moin,
ich werde weiter in mich gehen.
Ich könnte sicherlich einen Teil des Gewichts an die Scharniere ableiten - da kommt man gut ran. Allerdings sind die natürlich auch für das Gewicht der Türen dimensioniert und nicht für ein Ersatzrad zusätzlich. Es wäre aber verlockend... .
Gruß
Michael

Moin,
Einiges dauert halt länger..... .
Ich hatte noch ein oder zwei Versuche gestartet, um das Ersatzrad unter den Iveco zu bekommen.
Da das Rad aber anscheinend nicht zwischen die Träger passt (davon war ich trotz der vorliegenden Teile naiverweise ausgegangen), habe ich das jetzt gelassen und das Ersatzrad nach einem Umbau (2 Tage) doch noch in die Heckgarage bekommen.
Und so bin ich gerade richtig zufrieden mit dieser Lösung.

Gruß
Michael

Wenn das nicht an der Seitenwand festgeschraubt ist, würde ich einen Spanngurt drüberziehen…

bis denn,

Uwe

Moin,
das Rad ist mit zwei massiven Flügelschrauben durch die Felgenlöcher an der Wand rechts verschraubt - sieht man auf dem Bild nicht.
Gruß
Michael