Luftfederung Ducato 290 Al-Ko

Hallo zusammen,
ich bin am Überlegen in unser Wohnmobil eine 2- oder 4-Kreis Luftfederung einzubauen, zu einem Thema habe ich keine Antwort gefunden:

Steht das Fahrzeug durch den Einbau einer Luftfederung stabiler oder benötigt man noch die Heckstützen damit es nicht mehr so schaukelt im Stand?

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Moin,

du benötigst weiterhin die Stützen.

Grüße Ralf.

Marsu123 hat geschrieben:Moin,

du benötigst weiterhin die Stützen.

Grüße Ralf.

Habs mir fast gedacht, trotzdem vielen Dank

hallo...
ich habe im Kastenwagen, ohne große Hecküberhänge, was da natürlich einen Unterschied macht, ein Vollluftfederung. Der steht schon ganz gut und vor allem ich kann zwischen vorn und hinten mit einem Tastendruck 14cm Höhe ausgleichen, Keile adee... Für Querschieflage brauche ich, wenn auch selten, bei meiner Technik in der Mitte 2 leichte Stützen, damit steht das Fahrzeug dann insgesamt sehr fest.
Grüße Wolfgang

Bin heute die erste große Tour ca 500km mit der neuen Luftfederung gefahren. Hubstützen für Übernachtungen werden wir immer noch benötigen, aber der Unterschied beim Fahren ist enorm. Kann ich dir nur wärmstens empfehlen.

In Planung ist es auf alle Fälle, jetzt sind erst mal Solar und LifePo4 dran, dann wieder sparen und dann wird es hoffentlich dran sein. Ich wollte mich nur schon vorher mal informieren.

Moinsen,

ich hole den Faden mal wieder hoch, da ich ein Frage dazu habe. Ich möchte für meinen Exsis-T etwas mehr Bodenfreiheit haben, um für geplante Reisen etwas sicherer unterwegs zu sein. Mein Exsis-T hat ein Maxi Fahrwer mit Al_Ko Rahmen.

Meine Frage ist, was brauche ich dazu? Reicht eine Zusatzluftfederung VA/HA, um das Chassis um 2 - 4 cm anzuheben, oder geht das nur mit einer Volluftfederung?

Die Angaben bei Goldschmitt haben mir da leider nicht weiterhelfen können.

Ebenso steht die Frage im Raum, was man dann nehmen sollte: Goldschmitt oder VB Suspension?

Besten Dank

Eine Zusatzluftfeder für die Vorderachse des Ducatos gibt es meines Wissens nach gar nicht. Wenn Du vorn und hinten anheben willst, wirst du wohl eine Vollluftfeder benötigen.

Was die Hersteller angeht, gehen die Meinungen und Kosten wohl sehr auseinander. Wir haben uns für unser Womo mit Maxi und AlKo die AirDriveControl von Goldschmitt gegönnt, weil wir auch noch auf 4,8t auflasten wollten. Das ist natürlich Komfort pur, kostet allerdings auch. Die AirDriveControl hat mit Einbau und Abnahme mal eben 8.600 verschlungen und mit passenden Alus und Reifen entsprechender Traglast die Fünfstelligkeit (leider) gerissen.

Das System funktioniert einwandfrei und gleicht locker 12cm Höhenunterschied aus. Elektronische Niveauregulierung, verschiedene Fahr- und Nutzungsprogramme, Wiegefunktion und Nivellierung im Stand machen das Leben sehr einfach und komfortabel. Dazu waren zusätzliche 300kg auf der Vorderachse und 200kg auf der HInterachse möglich. Die AlKofeder wird durch Veränderung der Drehstabfedern aber weitestgehend außer Funktion gesetzt.

AL-KO geht halt nur mit den speziellen teilen von Alko selber oder ähnlicher Luftfederung von Goldstück...die das aber selber einbauen wollen.

Die Airplus kostet gut 3000€ ...ist eine Luftfederung für die Hinterachse...die 2 und 4 Kanal luftfederungen kosten noch etwas mehr...4kanal ist mit Vorderachse.