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nagelneue Lithiumbatterie lädt nicht richtig 1, 2


Dieter125 am 13 Mai 2021 14:40:18

Hallo Franz,

ja, sieht gut aus, find ich auch :-). Das ganze Procedere mit Hin- und Rücksenden und Balancieren lief mit Fa. Steitz sehr zügig,- war angenehm, dass ich Händler und Hersteller ganz aussen vor lassen konnte.

Zwei Fragen hab ich noch:

1) sollte ich die Batterie jetzt mal richtig, also weitgehend, entleeren, zum Testen oder zum Training etwa?

2) ich konnte heute ja zum 1. Mal beobachten, was der vom Händler eingebaute 50A-Votronic VCC-Ladebooster bringt: nur 38 statt 50A, wobei die Batterie heut vormittag vor dem Start zu 72% geladen war (174 Ah von 240 Ah; ich hatte seit gestern nachmittag bis heute früh Dieselheizung und Kühlschrank durchlaufen lassen). Sollte der Booster bei Lithiumb. nicht konstant tatsächl. 50 A reindrücken können i.d. Batterie? Oder ist etwa 50 A auch bei Lithium ein theor. mögl. Maximalwert.

Thanks!

Grüsse vom Dieter

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Acki am 13 Mai 2021 15:35:58

Dieter ... Deine ”fehlenden” 12 A hat wahrscheinlich der KS konsumiert!?

Dieter125 am 13 Mai 2021 16:28:07

Wofür steht KS? Kühlschrank? Nein, ich hatte, bevor ich losfuhr, Kühlschrank und Heizung ausgeschaltet.

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Dieter125 am 13 Mai 2021 16:43:39

Der Screenshot des Batteriezustandes während der Fahrt sieht übrigens so aus:


Stocki333 am 13 Mai 2021 18:26:26

Hallo
Könnte es nicht sein, das der KS durch eine autmatische Umschaltung auf 12 Volt Betrieb ist.
Zweite Möglichkeit könnte sein, das der Booster gedrosselt wurde. Um die Leitungen nicht zu überlasten. Heirmüßte man die Einstellungen kontrollieren.
Zum Accu: einfach mal Volladen damit sich der Bordcomputer syncronisiert. Braucht dazu normalerweise eine spannung über 14 Volt.
Franz

Goetterbote am 13 Mai 2021 18:30:46

Die VCC Booster lassen sich auf eine maximale Stromausnahme begrenzen.
Schau dir die Stellung der Mikroschalter an und vergleiche das mit der Tabelle in der Anleitung.

Ich tippe darauf, das der Booster auf eine maximale Aufnahme von 49A eingestellt ist.

Dieter125 am 13 Mai 2021 19:02:18

stocki: KS war aus, hab ich doch geschrieben.

Ich tippe jetzt auch auf die Leistungsbegrenzung, so wie es im Manual steht



Als ich das Womo beim Händler abholte, der ja den serienmässigen VCC 30 durch den VCC 50 ersetzte, sprach ich kurz mit dem Monteur und fragte, ob er denn auch die Sicherungen (Kabelschutz - 10 mm2) ersetzt habe. Der murmelte i-was von "nee, hab die Leistung auf 49 A reduziert", das ich nicht verstand.

Im Manual steht ja "Reduz. auf 39 A",- du, Götterbote schreibst zu meiner Überraschung auch von 49 A. Ist das kein Schreibfehler von dir? Ich lese im Manual nichts von 49 A.

Leider seh ich für mich keine Möglichkeit, die Jumper zu kontrollieren; das Gerät ist derart an die Aussenwand gequetscht, dass ich nicht sehe, wie ich da drankommen soll.

Energiemacher am 13 Mai 2021 19:06:01

Dieter125 hat geschrieben:
Leider seh ich für mich keine Möglichkeit, die Jumper zu kontrollieren; das Gerät ist derart an die Aussenwand gequetscht, dass ich nicht sehe, wie ich da drankommen soll.


Wenn du mit dem Smartphone dazwischen kommst, kannst du die Einstellung ja fotografieren und dann bequem prüfen oder du leihst dir von der Liebsten einen kleinen Schminkspiegel aus. :ja:


Grüße

Dieter125 am 13 Mai 2021 19:17:04

Oops. Sind die Schalter denn an der Stirnseite aussen zugänglich? Ich dachte, man müsste dafür das Gebäuse demontieren??

Energiemacher am 13 Mai 2021 19:22:06

Dieter125 hat geschrieben:Oops. Sind die Schalter denn an der Stirnseite aussen zugänglich? Ich dachte, man müsste dafür das Gebäuse demontieren??


Nach meinem Wissen ist das Mäuseklavier an der Stirnseite zu sehen und auch entsprechend werkzeuglos einstellbar.



Grüße

Dieter125 am 13 Mai 2021 19:25:59

Stimmt! Danke, Energiemacher.

Bleibt für mich noch zu überprüfen, ob der verbaute Elektroblock (CBE DS300) die 50 A verkraftet.

Goetterbote am 13 Mai 2021 20:36:45

Dieter125 hat geschrieben:Im Manual steht ja "Reduz. auf 39 A",- du, Götterbote schreibst zu meiner Überraschung auch von 49 A. Ist das kein Schreibfehler von dir? Ich lese im Manual nichts von 49 A.


Kein Schreibfehler.
Neben Dem OUT Limit gibt es auch ein IN Limit.
Dieses kann z.B. auf 49A eingestellt werden, dann gibt der VCC ca. 40A aus.

huohler am 14 Mai 2021 00:53:02

Ausserdem schaltet der Booster einen Gang zurück wenn die Eingangsspannung zu sehr fällt. Das kann u.a. bei zu dünner/langer Zuleitung passieren.
Es bleiben also mehrere Möglichkeiten.
Wenn alles richtig eingestellt ist und die Spannung nicht zu viel einbricht sollte er auch den vollen Nennstrom liefern.
Hubert

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