Hallo!
Auch wir sind mit unserem 250 Bj 09 ein Aspirant für die neue Freigabe :)
Danke fürs Dranbleiben!
Zum Fernlicht: wie oft nutzt man es wirklich?
Wir haben das Fernlicht in unseren Fahrzeugen eigentlich nur zum Gegenverkehr-Blitzer-warnen oder zur Kollege-rechts-wäre-auch-frei-Meldung.
d.h. im WoMo werden wir mit dem "alten Duc" das neue Fernlicht eher nicht vermissen.
Mit dem Umbau des Abblendlichts suche ich jetzt noch einen Preis <100 (aus Prinzip 8) ), aufgrund der fehlenden "enteisenden Wirkung" weiß ich nicht ob ich den Umbau jetzt noch im Winter angehen soll. :idea:
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Osram H7 Led Lampe - jetzt mit ABE für Ducato ab 04 14 1, 2, 3, 4, 5, 6
Morning, denke dran, Du benötigst auch die größeren Abdeckkappen. Ich muss noch einmal hier im Thread suchen, welche Kappen das waren und in welchem Shop es sie gibt. Das es die LED nicht für das Fernlicht gibt, damit kann ich leben. Ich habe die Nightbraeker von Osram verbaut und die sind sehr gut. Allerdings hat der 250er Vor-Facelift doch gar keine Zweifadenbirne verbaut. Abblend- und Fernlicht sind doch zwei unterschiedliche Scheinwerfer. Oder habe ich da gerade einen Gedankenfehler? Insofern müsste doch auch das Fernlicht umrüstbar sein? Grüße der Duc
:eek: Ich dachte, so etwas macht heute kein vernünftiger Mensch mehr. Aber die einleuchtende Erklärung folgte ja auf dem Fuße
Ob sich die Fa. Osram diese Zielgruppe ausgesucht hat? Ich hoffe nicht, denn ich habe die LED jetzt auch drin. Sie sind im Ducato wirklich ein leuchtender Zugewinn für die Verkehrssicherheit, insbesondere, wenn die Sehkraft im weisen Alter so langsam etwas nachlässt.
Nein, die braucht man bei dem "alten" 250er nicht! Fernlicht hat der "alte" H1-Leuchtmittel. Und falls jemand auf die Idee kommen sollte diese durch LED zu ersetzen: das Leuchtmittel muss in dem Scheinwerfer durch einen "Schlitz" der nur etwa 8mm breit ist. 80-90% der LED-H1 passen da nicht durch!! Grüße Dirk ...danke für die Aufklärung, Dirk :top: :top: :top: Verdammt, jetzt dürfte ich aber nun bin ich zu geizig. :mrgreen: Vor ca. 2 Wochen gabs die Osram LED zu ~EUR 85,- Werde nochmal auf ein Angebot warten. Danke für die Info, dass nun auch die "alten" Duc´s in der Liste stehen. Grüße
Angebot und Nachfrage. Wenn der erste Hype vorbei ist werden die wieder billiger.
Ich hab´ für mein Paar, von einem deutschen Händler, aus Deutschland, mit Rechnung und ausgew. MWSt. 62,50€ bezahlt! :eek: Es braucht nur Geduld... :mrgreen: Grüße Dirk
Das ist nicht zwingend bei allen "alten" 250ern vor dem Facelift so, es gibt sehr wohl welche, die ein H15-Leuchtmittel, also Kombi Tagfahrlicht + Fernlicht haben.
Stimmt! Die Scheinwerfernummer der "alten" ohne TFL lautet 2447 und die mit TFL 2447-2931. Damit dürfte die ABE der Osrams wohl auch für die mit TFL gelten?! Grüße Dirk
Hallo Dirk, davon gehe ich mal aus, der 2447-2931 ist ja eine "Untervariante" des 2447.
Verrätst du mir/uns auch welcher deutsche Händler aus Deutschland das war? Grüße
Der hat keine mehr und wird vermutlich auch keine mehr bekommen! ( war auch für ihn ein einmaliger Abverkauf ) Von daher wäre das hier nur "Werbung". Grüße Dirk
Genauso ist es z. B. bei meinem Ducato Bj. 2013. Da kann man das Tagfahrlicht im Menü sogar on/off programmieren. Ich werde mir auf alle Fälle die H7-LED von Osram für‘s Abblendlicht besorgen.
Mein Duc aus 2020 brauchte auch keine Abdeckkappen. Meiner aus 2021 auch nicht Was heisst das jetzt in der Liste? --> Link - In Österreich darf ich die H7LED in meinem 2010er Baujahr nicht einbauen, in Deutschland ja. Darf nun ein in Deutschland zugelassenes Fahrzeug in Österreich mit der LED Birne im Betrieb nicht fahren ? Nein, wenn ein Fahrzeug in einem EU-Land zugelassen ist, darf es auch in anderen Ländern fahren. Das ist bei Einbauten genauso Außer es gäbe eine Regelung in AT, die genau diese Nachrüstung verbietet oder anders regelt.
Ein Fahrzeug, dass in seinem "Heimatland" die Bedingungen erfüllt, darf auch in allen anderen Ländern erstmal so unterwegs sein. Auch ein in den USA zugelassenes Fahrzeug darf mit der Licht / Blinker-Kombination so in Deutschland fahren ( sofern der Besitzer / Fahrer nicht nach Deutschland ausgewandert ist... ). Allerdings darf die Rennleitung zur Abwehr von Gefahren da u.U. einschreiten. Die Osram LEDs sind laut KBA / ABE für Länder mit Rechtsverkehr zugelassen. D.h. ein in Deutschland zugelassenes Fahrzeug darf mit den Leuchtmitteln legal in allen Ländern mit Rechtsverkehr fahren. Es heißt allerdings auch ausdrücklich dass bei Fahrten z.B. nach "Great Britain" die LEDs wieder gegen Halogene getauscht werden müssen ( da eben Linksverkehr ). Innerhalb der EU wird es da im Rechtsverkehr keine Probleme geben, da die einzelnen Länder die Bedingungen der anderen EU-Länder akzeptieren ( aber eben nicht übernehmen ). Wenn außerhalb der EU einem Polizeibeamten die Scheinwerfer allerdings "zu hell" erscheinen könnte es Probleme geben. Grüße Dirk Ich hab meine gestern gleich eingebaut -> der Unterschied ist gewaltig! Und ich hatte vorher schon die "normalen" NightBraker drin, die ja auch nochmal heller sind, als die Standard-H7. Die Investition lohnt in jedem Fall. Sorry , ist doppelt
Ausser Irland und Malta wo es auch Linksverkehr gibt.
Willst Du damit sagen dass Irland und Malta nicht in Europa liegen oder dass die doch Rechtsverkehr haben?? :gruebel: Grüße Dirk Nein und nein. Du hast geschrieben dass es in der EU rechtsverkehr gibts und das ist eben nicht der Fall in den zwei erwähnten EU Länder und deshalb darf man mit den LED Birnen dort nicht fahren.
Ich hatte geschrieben dass es innerhalb Europas bei Rechtsverkehr keine Probleme geben dürfte. Das sollte aber nicht heißen dass es in Europa nur Rechtsverkehr gibt und auch nicht dass es außerhalb Europas, selbst im Rechtsverkehr, keine Probleme geben kann. Sorry falls ich mich da Missverständlich ausgedrückt haben sollte! Grüße Dirk .............. Hallo zusammen, wir sind seit Juli 2021 mit den OSRAM Nightbreaker LED in unserem Fiat Ducato unterwegs. Was soll ich sagen: Ein Unterschied wie Tag und Nacht, im wahrsten Sinne des Wortes: - die Straßen sind super ausgeleuchtet - Reflektoren und Straßenmarkierungen sind über viele Meter im Voraus sichtbar - Straßenränder und Böschungen sind super ausgeleuchtet - wenn man im Dunkeln auf einen Stellplatz kommt, muss man keine Angst mehr haben -> Wurzeln, Schlaglöcher, Sträucher - alles sichtbar - Licht ist VIEL angenehmer und weniger anstrengend Für alle, die ein direkter Vergleich interessiert, haben wir eine vorher / nachher Testfahrt mit unserem Fiat Ducato gemacht und ein kleines Video zusammengebastelt: --> Link. Beim Video ist auch eine Einbauanleitung verlinkt. Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen. Viele Grüße aus Passau Mara & Marcus Ist den Nutzern der neuen LED-Lampen schon aufgefallen, dass es diese signifikante Hell-Dunkel-Kante im Leuchtbild der Scheinwerfer nicht mehr gibt? Oder ist das nur bei meinen alten Scheinwerfern (2009er) so? Bei Frauchens Mazda ist diese Linie wie mit dem Lineal auf die garagenwand gezogen. Und ich meine, dass das mit den normalen H7-Lampen bei mir vorher auch so war?! ät schneidmar herzlichen Dank für das Video. Die Umrüstung lohnt sich wirklich.
Da scheint die Optik nicht mehr zu arbeiten.
Steht dein Auto auf der Kompatibilitätsliste?
Ja. Ist der Boxer ab 2006 bis 2014 mit den 4227er Gläsern. Deswegen wundert mich das auch so. Und es sind auch originale Scheinwerfer - also nix aus dem Aftermarket. Die Ausleuchtung als solche ist absolut top aber eben diese scharf gezogene Kante ist nicht mehr da. Imho bedeutet das, dass die Blendung anderer höher ist als mit scharfer Kante. Milchig gewordenes Glas oder Reflektor?
Nein, glasklar. An den Scheinwerfern kann es nicht liegen. Ich gehe davon aus, dass das tatsächlich so sein soll/ist. Mich würde eben nur interessieren, ob das bei denen, die die LED auch nachgerüstet haben, auch so ist. Alles andere macht für mich absolut keinen Sinn. War grad mal draussen und habe ein Foto gemacht. So jetzt im Dunkeln ist das doch alles nicht soooo dramatisch anders. Die Leuchtmittel scheinen nur etwas weiter nach oben zu streuen - die Linie ist mit den Hallogenbirnen schärfer konturriert.  Und ja, meine Scheibe hat eine Reinigung nötig ... habe ich auch gerade gesehen :) Ich habe ja auch vor kurzem meinen Ducato auf LED beim Abblend und Fernlicht umgestellt. Das Licht ist echt genial. Die Blinkerleuchtmittel habe ich gegen welche mit Chromkopf getauscht. Jetzt suche ich noch was für die Tagfahr/ Standlichkombi. Das ist ja eine Glassockelleuchte mit W21W5 Leuchtmittel. Mir würde was in Xenonweiss genügen damit es zum Rest passt. Hatte auch schon welche zum testen. Die hatten ein bläuliches Glas und weiss geleuchtet. Jedoch hat da die Fassung nur schlecht gepasst und die sind zurück gegangen. Jetzt habe ich die gefunden, wären von Osram: Link zum eBay Artikel Hat wer Erfahrung mit den Teilen ob da die Leuchtenüberwachung Fehlermeldungen auswirft? Ansonsten würde ich die kaufen. bert Zulässig dürften die allerdings nicht sein. Du darfst nur Leuchtmittel der selben Bauart verwenden.
Was ist der Vorteil beim Chromkopf? Das habe ich nie verstanden.
Ich fahre diese W5W in einen Renault Master Link zum eBay Artikel Vom Sockel her sehen sie sehr ähnlich aus wie deine und der Leuchtfarbe ist passend zu den H7/H4 LED Birnen von Osram. Bei mir wurde sie nie beim HU beanstandet. Und da diese Birnen relativ schwach sind kann sie kaum blenden. Und ja zulässig sind sie nicht. Der Chromkopf ist nur wegen der Optik, du siehst das Orange nicht im Stand. Wenn die dann blinken passt alles wieder. Die Tagfahr/ Standlichter will ich ja auch nur wegen der Optik tauschen. Passt halt nicht gut wenn die Haupscheinwerfer in LED schön weiß sind und das Glühobst gelblich leuchtet. Mit Zulassung habe ich leider gar nichts gefunden aber das sollte keine Probleme geben. Mir geht es nur um die Leuchtenüberwachung. Ich habe keine Ahnung ab wann die zu meckern beginnt oder ob die LED genügen. bert
Die Leuchtenüberwachung misst den Stromfluss u.a. der Standlicht-Leuchtmittel ( aber nicht der von Abblend- und Fernlicht! ). D.h. wenn der Stromfluss geringer ist, weil z.B. das Standard-Birnchen kaputt ist oder jemand eine LED eingebaut hat :D , leuchtet beim Tacho die Kontrollleuchte für „Lampenausfall“ und im Speicher wird hinterlegt welches Leuchtmittel ( vermeintlich ) nicht funktioniert. Da hilft dann ein vorgeschalteter Widerstand, den man auch als fertiges Bauteil oder in die LED integriert, kaufen kann. Grüße Dirk Ja, das ist mir bewusst. Darum ja die Frage ob wer Erfahrung damit hat. Ich könnte ja die Stromaufnahme der LED messen und dann passende Widerstände reinbasteln. Das möchte ich aber nicht, sollte ohne basteln rückrüstbar sein. Wäre interessant wann die Überprüfung zu meckern beginnt. Ob das bei Nullaufnahme ist oder eben schon wenn weniger Stromaufnahme ist. Da fehlt mir bei Fiat die Erfahrung. Das wird dir wahrscheinich keiner sagen können. Versuch macht klug. Doch, Osram hat es mir gesagt. Bin Gestern auf die Idee gekommen den Hersteller anzuschreiben. Heute schon die Antwort erhalten. Es funktioniert ohne Fehlermeldung ist aber (noch) nicht legal. Damit kann ich bestellen und werde berichten. Interessant auch das da die Fiatwerkstätten nichts wissen. Habe einen Freund bei Fiat. Das war schon schlimm was wir alles an Unterlagen für das D+ Signal durchgesehen haben. Über die Werte wann der Canbus meckert gibt es auch nicht wirklich was. Der Service bei Osram stimmt auf alle Fälle und habe mich freundlich bedankt. :top:  Hallo, habe nun auch auf die Osram LED umgerüstet. Der Unterschied ist schon gewaltig: Links sieht man die LED, rechts sind noch die Halogen-Leuchten verbaut. :top: Gruß Dirk Habe ebenfalls heute Abblend- und Fernlicht getauscht. Das war eine gute Entscheidung. Wir haben auch Abblend- und Fernlicht getauscht, allerdings gegen die Philips Variante und nicht gegen Osram. Die Lichtausbeute ist identisch zu Osram, allerdings bietet Philips auf die Lampen drei Jahre Garantie, Osram nicht. Zudem sind die Philips aktuell für unter 100€ zu haben und somit ca. 15€ günstiger als Osram (lt. idealo). Im 2020er Duc war der Austausch reines Plug&Play, der Unterschied ist erheblich. Würde jedem empfehlen, danach einmal die Scheinwerferstellung kontrollieren zu lassen. Wer im ADAC ist, kann das im Rahmen des ADAC LichtTest bei jeder TÜV Station kostenlos machen lassen. |
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