Malibu - Van Charming Coupé 640 LE RB

Basisfahrzeug:

Der Fiat Ducato macht als Basisfahrzeug einen guten Job. Die Neungangautomatik sorgt mit weichen Schaltvorgängen für mehr Fahrkomfort. Der Dieselmotor nagelt aber vehement. Ob sich das mit dem neuen Fiat Ducato im Modelljahr 2021 ändern wird, bleibt abzuwarten.

Während der Einstieg in die Malibu-Van-Welt bereit bei 47.350 Euro beginnt, rufen die Topmodelle höhere Kurse auf. Der Testwagen rollte in Form des Malibu Van Charming Coupé 640 LE RB an und steht mit 53.750 Euro in der Preisliste. Die hält aber auch viele Verlockungen bereit, die den Urlaubsalltag und das Fahren aufwerten. Ein stärkerer Motor als der 120-PS-Basisdiesel ist zu empfehlen, zudem mit Wandlerautomatik. Das von uns getestete Exemplar hat zudem einige Optionspakete für den Wohnbereich an Bord und kostet 71.024 Euro.

Am besten schaut ihr euch das Video Review auf Youtube an entweder über den link oben, oder ihr gebt "Autonotizen Wohnmobil" als Suche bei Google oder Youtube ein.

Aufbau:

Die Coupé-Modelle von Malibu integrieren das Ducato-Fahrerhaus in den Wohnraum. Das sorgt für mehr Innenhöhe und damit für ein luftigeres Raumgefühl. Die seitlichen Staufächer sind weit nach vorne verlängert. Optional kann man sich den ausgebauten Kastenwagen als „GT Skyview“ mit zusätzlichem Glasdach bestellen. Dann lassen sich vom Esstisch auch die Sterne beobachten.

Ein ausgebauter Kastenwagen bietet für zwei Personen die optimale Größe, um auch mal spontan in den Kurzurlaub zu starten. Das Two-Rooms-Konzept von Malibu sorgt für etwas Privatshäre, das „Coupé“-Dach erhöht die Wohnqualität im vorderen Bereich des Campers.
Erneut zeigt ein Van der Marke Malibu, dass der Hersteller auch im slowenischen Werk eine hohe Verarbeitungsqualität realisieren kann.

Raumaufteilung:

Schlafbereich und Bad lassen sich durch ein zusätzliches Element, das aus der geöffneten Badezimmertür ausgeklappt werden kann, von Küche und Essbereich abtrennen. „Two Rooms“ nennt der Ausbauer dieses Konzept, das für etwas mehr Privatsphäre sorgen kann.

Eines der beiden Längsbetten im Heck misst 2,03 Meter in der Länge und 90 Zentimeter in der Breite. Fahrerseitig muss eine 1,89 x 1,02 Meter große Liegefläche hinter dem Bad genügen.

Praktisches Detail im Bad: Eine aufschiebbare Jalousie-Wand ermöglicht eine relativ geräumige Duschkabine, die nichts nass werden lässt. Auch die schwenkbare Toilette sorgt für mehr Duschkomfort.

Etwas eng geht es in der Küchenzeile mit zweiflammigem Gasherd und Spüle zu, da die für einen Camper kompakte Fahrzeuggröße weitläufige Arbeitsflächen verhindert. Der Kühlschrank, für entspannte Urlaubsabende vor dem Wohnmobil praktischerweise an der Schiebetür angeordnet, misst 84 Liter im Volumen (davon sechs Liter für die Tiefkühlung).

Sonstiges:

Konzeptionelle Nachteile bleiben auch beim aktuellen Jahrgang erhalten. Die bequemen Sessel für Fahrer und Beifahrer sind arg hoch montiert. Großen Menschen ist, nicht nur beim Blick auf eine Ampel, der obere Rahmen der Windschutzscheibe im Weg. Bei der Reise zu viert wird es für die beiden Passagiere auf der Bank hinter dem Esstisch arg eng, vor allem mit zwei Kindersitzen. Isofix-Bügel auf der Bank sind in der Branche noch immer kein Thema.