Stromzufuhr Ladebooster unterbrechen 1, 2

Hallo
Auftrennen heißt in diesem Fall den Leiterzug der das Trennrelais ansteuert mechanisch zu unterbrechen, z.B. mit einem scharfen Messer oder Cutter. Man kann das Ganze natürlich jederzeit wieder zulöten und damit den alten Zustand wieder herstellen.

Der Kühlschrank wird während der Fahrt weiterhin mit 12V aus der Starterbatterie versorgt. Auch die Spannungsanzeige bleibt erhalten.

Eine Erhaltungsladung für die Starterbatterie gibt es beim NE185 von Hause aus nicht. Wenn dein Solarregler aber einen eigenen Ausgang zum Laden der Starterbatterie hat, funktioniert das auch weiterhin.

Die Aufbaubatterie erhält über den NE185 keinen Ladestrom von der Starterbatterie mehr, dafür ist jetzt allein der Booster zuständig. (Und natürlich auch noch Solar)
Dafür muß der Ausgang des Boosters dann natürlich direkt mit der Aufbaubatterie verbunden werden.

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Ich habe mir dafür extra einen Schalter hinter dem Fahrersitz angebracht, um die D+ Leitung zum Votronic Ladebooster zu unterbrechen, funktioniert einwandfrei.

Die Motivation ist was allerdings eine andere : an meinem Wagen gibt es kein bzw kein einfach zugängliches D+ Signal, so daß der Ladebooster auf Zündungsplus gelegt wurde. Damit zieht der dann auch 50A aus der Starterbatterie, wenn man nur mal ‚so‘ steht, zb um den Scheibenwischer zu betätigen etc.

Beitrag war doppelt … sorry

Die meisten Booster von Votronic können mit einem externen Ein/Aus-Schalter versehen werden.
Damit kann man relativ simpel die Ladung bei Fahrt ganz bewusst schalten.
Ohne dass man bei D+ oder mittels Trennrelais in die externe Verkabelung eingreift.

michaelleo hat geschrieben:Die meisten Booster von Votronic können mit einem externen Ein/Aus-Schalter versehen werden.
Damit kann man relativ simpel die Ladung bei Fahrt ganz bewusst schalten.
Ohne dass man bei D+ oder mittels Trennrelais in die externe Verkabelung eingreift.

Cool! :razz:

Welche Typen sind das genau? Wo kann man den Schalter anschließen?

michaelleo hat geschrieben:Die meisten Booster von Votronic können mit einem externen Ein/Aus-Schalter versehen werden.
Damit kann man relativ simpel die Ladung bei Fahrt ganz bewusst schalten.
Ohne dass man bei D+ oder mittels Trennrelais in die externe Verkabelung eingreift.

Hallo Michael,
dann schreib doch mal bitte wie Du diese Verschaltung (Verkabelung) realisiert hast.
Glaube, das einige User sehr dankbar wären.

Also ich kenne keinen Votronic Booster der einen eigenständigen Anschluß zum Ein- und Ausschalten besitzt.
Ich nehme mal an, er hat das mit dem Auschalten des Displays bei Geräten mit Fernbedienung verwechselt.

Hannus hat geschrieben:Also ich kenne keinen Votronic Booster der einen eigenständigen Anschluß zum Ein- und Ausschalten besitzt.

z.B. die VCC-Reihe von Votronic besitzt einen Anschluß für Kl.15/D+ mit dem der B2B geschaltet werden kann.
Funktioniert bei meinem VCC 2424-25 bestens.

Am Ende ist es völlig egal (auch arbeitstechnische) ob ich einen Schalter für einen Votronic lege oder eine bestehende D+ Ader auftrenne und auf einen Schalter lege.

Viele Wege führen nach Rom ;D

Gruß