Ich habe ein Euramobil Terrestra von 2008 und der Motor muss getauscht werden. Neuer Motor kostet ca. 26.000.-. Das ist unverschämt. €Wer hat einen Tipp, an wen ich mich wenden kann?
Wohne in Frankfurt und das Fahrzeug muss abgeholt werden.
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Hilfe Austauschmotor Fiat Ducato 2,3 multijet 2008
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also 26.000 Euro klingt mir, als wäre der Motor dann aus Gold ..... hier schonmal geschaut? --> Link Ich würde mir nen Motorinstandsetzer suchen und mir ein vernünftiges Angebot machen lassen. Sind die 26000€ mit Ein und Ausbau? ist das ein Integrierter? Einen Instandsetzer suchen und gut ist. Das Ergebnis ist nicht schlecht wie ein Neumotor! Dass die sich bei Fiat überhaupt trauen, so eine Summe zu nennen… such dir eine fähige freie Werkstatt, die besorgen einen gebrauchten, runderneuerten ATM oder setzen den Motor instand, für einen Bruchteil der unverschämten Fiat-Forderung. bis denn, Uwe Woher weißt du das der Preis von Fiat ist??? Ich denke eher das ist ein Preis den die Werkstatt genannt hat, die keinen Bock auf eine Reparatur hat. Bei Augustin kostet ein neuer 2.3 MTJ ohne Anbauteile € 5500.-. --> Link Was beim Umbau alles zusätzlich neu gemacht werden muss (Injektoren, AGR, evtl Turbolader) etc. kommt natürlich noch dazu. Ebenso wie ein Dichtsatz und die Arbeitszeit. Sicherlich bewegt man sich dann schnell im oberen vierstelligen Bereich. Bei den 26000.- wurde vermutlich ein neuer Komplettmotor kalkuliert :( VG, westy75 Wenn mir eine Werkstatt in einen 250er Duc, am Besten noch ’n Alkoven oder ’n TI, einen neuen Motor für 26.000,- Euro einbauen will, dann würde mich erstmal der Schaden an dem alten Motor interessieren! Man hat Dir nicht zufällig noch ein gutes Angebot für den alten „Schrott“ gemacht?!? Grüße Dirk Auch wenn es ein VI ist dürfte das erheblich zu teuer sein. Hallo, als ehemalige Fordbesitzerin kenne ich mich mit Austauschmotoren aus! ;D Aber gut, das wir selbst nie betroffen waren. Die Betroffenen zahlten zwischen 8000€ und >10.000€. Bei der oben genannten Firma Rudi ist es aber deutlich preiswerter. Auch ich würde, wie oben schon empfohlen, zu einem Motorinstandsetzer gehen. Vermutlich wird deine Firma den Wagen ohnehin dort hinbringen und noch ordentlich einen Aufschlag hinzurechnen. Je nach Lust oder finanziellen Möglichkeiten würde ich ich dann einen neuen Motor, einen überholten Austauschmotor oder einen gebrauchten Motor nehmen. Ich glaube kaum, dass es noch viele Firmen gibt, die einen defekten Motor noch grundlegend reparieren. Das wäre zu teuer. Also einen anderen Motor rein und in ca. einer Woche ist die Kiste wieder fahrbereit! :idea: was ist den an dem motor kaputt geganen? normalerweise sind die ja sehr haltbar..
Was ist denn der Unterschied zwischen einem "grundlegend reparierten" Motor und einem Austauschmotor? Grüße Dirk
Ein vernünftig gemachter Austauschmotor ( also einmal alles Bohren, Hohnen, Lagergasse usw.) ist quasi neuwertig. Sowas gibts allerdings nicht für 2 Mille. Dafür kriegste eher ne Putzlappen Überholung. Ich denke das ein gut gemachter Rumpfmotor (Block und Kopf) schon 5 bis 7 Mille kostet. Dazu kommt der Umbau der Aggregate und der Einbau. Gerade der Einbau kann bei einem VI schon sehr aufwendig sein weil geht nur nach unten raus also mit Vorderachse. Dazu kommen dann eventuell noch Teile die man eh in der Hand hat wie Kupplung, Lima, Anlasser usw. Wenn mans richtig macht können da im schlimmsten Fall bestimmt 10 -15 Millle zusammen kommen. Suche mal nach Ducato Rumpfmotor,z.B. --> Link und nach dem genauen Motortyp. Dann mußt Du Dir noch eine freie Werksatt zum Aus-Einbau suchen. So würde ich das machen Gruß
Hallo Dirk, bei einem Austauschmotor wird durch leichtes Aufbohren und Honen der Zylinder, Überholen des Zylinderkopfes und Erneuerung der Lager, der Motor instandgesetzt. Bei einem reparierten Motor werden nur die defekten Teile reapariert. Selbst gerissene Motorblöcke können geschweißt werden. Dafür gibt es ca. 4km von uns entfernt eine Firma, die sich u.a. darauf spezialisiert hat. Mein Neffe hat, in Bösensell bei Münster, eine Oldtimerwerkstatt. Da werden auch Motoren, für die es keine Ersatzteile mehr gibt, repariert indem die defekten Teile handwerklich nachgebaut werden. Auch in Rosendahl gibt es eine sehr bekannte Oldtimerwerkstatt, die sowas kann. Ist zum Beispiel der Motorblock gerissen, heißt es in einer normalen KFZ - Werkstatt, ein neuer Motor oder Austauschmotor muss her. Man könnte aber auch den Motorblock schweißen lassen und die alten Teile alle wieder einbauen. Meine Fiat Werkstatt hat einen Motor bei der Firma MPO Heilbronn --> Link besorgt. Alles in Allem 11.000 -war allerdings 2013 Gruss Heinz
Du willst mir doch jetzt bitte nicht erzählen dass die Firma den Motor aus dem Fahrzeug ausbaut, alle Anbauteile demontiert, den Motor öffnet, am besten Nocken- und Kurbelwelle incl. aller Lager, Pleuel etc. ausbaut, den Motorblock durch schweißen und beiarbeiten instand setzt und anschließend an den "paar Euro" spart und die alten Verschleißteile ( Lager, Kolben und Abstreifringe, Dichtungen, Sensoren,... ) wieder einbaut? Dann würde der reparierte Motor 5.000,- Euro kosten und der generalüberholte Motor 6.000,- Euro? Aber davon ab: es wäre doch mal interessant zu wissen wie viel km der Motor des TE "auf´m Kreuz" hat und was genau kaputt sein soll?! Grüße Dirk An einem Shortblock aus der Serie muß nix vermessen werden also nur, wenn möglich, die Anbauteile umgebaut werden. Beim Aufarbeiten der Originalmaschine fallen mehr Mess und Prüfarbeiten an. Wenn die Zylinder ein paar Riefen haben werden die aufgebohrt und gehont. Wenn der Rest noch im grünen Bereich ist ... why not? Wäre halt auch eine Art von Nachhaltigkeit. |
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