Das Steuergerät ist nicht mehr ansprechbar.
Als ich mein Fahrzeug in der Dortmunder Caravanwerkstatt abgegeben habe stand Airbagfehler.
Nachdem man ausgelesen hat blinkt die Kilometeranzeige.
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Fiat x250 Airbagfehler wie löschen 1, 2, 3
|
Nachdem die Caravanwerkstatt den Airbag Fehler ausgelesen hat, blinkt jetzt die Kilometer Anzeige. Kein Zugriff mehr auf das Airbag Steuergerät. Qas soll man da als Hobbyschrauber machen. Es soll 280€ kosten und kommt aus Italien. Wenn die Kilometeranzeige blinkt dann ist irgendein Gerät, das in den CAN-Bus eingebunden ist, nicht mehr ansprechbar ( oder ein neues Gerät will in den Bus… ). Wenn Du ein neues Airbag-Steuergerät für 280,- Euro bekommen kannst ist das ein Spottpreis! Liefertermine sind im Moment aber leider sehr sehr problematisch!! Übrigens reparierte oder gebrauchte oder gar rückgesetzte Airbag-Steuergeräte baut dir bei Fiat keiner ein!! Wenn Du in der Richtung was machen willst dann nur außerhalb von den Vertragswerkstätten. Grüße Dirk
Falsch. Bei Zündung aus passiert nichts, wenn am Stecker gearbeitet wird (Airbag ist stromlos - stromloser wird's nicht, auch wenn du die Batterie ausbaust) Das Womo steht ja jetzt bei Fiat in Iserlohn und man wartet auf das original Ersatzteil. Ich hoffe es geht schnell und habe Vertrauen in diese Werkstatt.
Ich kann Dich ja mal in meine „Lieferzeit-Gebete“ mit einschließen! :mrgreen: Ich fürchte allerdings Du / ich / wir brauchen Geduld, viel Geduld! :) Grüße Dirk
Du hast deine Meinung und ich habe mein Wissen. Das erwerben desselben hat mich 3 Std. Arbeit und ein paar Euros gekostet. Bei den Airbags die ich bis jetzt aus-und eingebaut habe, bei den Schleifringen, den Airbag-Steuergeräten,… ist bisher noch nix passiert obwohl die Batterien angeschlossen waren. ( ich könnt‘ aber auch mal wieder Lotto spielen? :gruebel: ) Grüße Dirk Eine Antwort auf meine Frage, womit ich einen Airbag Fehler löschen kann, mit einem OBD2 Scanner habe ich leider nicht bekommen. Die Antwort auf deine Frage habe ich dir 2mal formuliert inkl. Quellen. Aber hat dich wohl nicht interessiert. :mrgreen: Grüße Natürlich hat mich das interessiert, aber ich dachte, das es etwas einfaches schnelles gibt. Einstecken löschen und fertig. Danke nochmal. Genau diese Möglichkeit habe ich dir offeriert. :-) Dongle einstecken, App starten, Aktion durchführen/Fehler löschen, Dongle abziehen. Fertisch! Ok, ist dann halt doch bissel aufwendiger. Aber jetzt kümmert sich ja die Werkstatt drum. Und um diesen Umstand wärst du eh nicht drum herum gekommen mit einem defekten Steuergerät. Grüße
Aua. Das ist so leider nicht richtig und meiner Meinung nach gefährliches Halbwissen. Nicht umsonst benötigt man einen Sachkunde-Lehrgang, um an diesen Systemen arbeiten zu können. an Norbert 1958: die € 280.- für ein neues Steuergerät sind meines Erachtens günstig. Ich würde es an Deiner Stelle auch erneuern lassen. Alternativ wäre eine Prüfung / Instandsetzung auch möglich gewesen (wurde hier ja auch schon genannt), sofern man eine Werkstatt kennt, die solche Reparaturwege unterstützt (meistens sind das dann die freien Werkstätten). --> Link Viele Erfolg und viele Grüße, westy75 So ist es korrekt westy. Wenn sämtliche Steuergeräte, u.a. auch das für den Airbag, bei Zündung aus stromlos wären bräuchte es ja Minuten bis man überhaupt mit dem Fahrzeug fahren könnte. Aktiviert werden müßten die angeklappten Spiegel, die Memoryposition für die Sitze, Radio muß eingestellt werden, Navi hochfahren, dein Automatikgetriebe wüßte auch nicht ob es auf P steht usw. Das geht alles noch bei Zündung aus.
Bei Arbeiten am Airbag immer die Batterie abklemmen!!!! Nicht umsonst muss man einen Lehrgang machen um offiziell daran arbeiten zu dürfen. Das Ding kann einem auch das Genick brechen. --> Link
Seemann, lass das Träumen. Dein "Tipp" (als Antwort würde ich es nicht bezeichnen) ist schlicht falsch. Das nur als Rat für nachfolgende User die den gleichen Fehler an ihrem Fahrzeug haben. --> Link
Es muß sich dabei um ein regeneriertes/gebrauchtes Gerät handeln. Ein Neues kostet ab 700€ (wenn z. Z. überhaupt erhältlich)
Nicht jedes Steuergerät braucht Minuten zum Hochfahren wie ein Linux oder Windows. Selbst Linux kann (auf einem unserer Embedded Systeme) in etwa 20sek hochfahren incl. Filesystem, Ethernet... Und die meisten Steuergeräte sind begrenzt in ihren Funktionen und brauchen gerade mal ms zum Hochfahren. Wir haben OBUs, die etwa 200ms in der Kommunikationszone haben. In der Zeit fahren sie hoch (incl. ein einfaches Betriebssystem), kommunizieren und schreiben auf SmartCards. Und das nicht mit besonders schnellen Prozessoren.
Das (Hersteller)Navi braucht bei mir auch mind. 10-20sek, bevor was geht. Das Getriebe muß Sensoren haben, das Radio muß nicht groß eingestellt werden. Spiegel und andere Primitivsysteme gehen auch schnell. RK
Z.B.: --> Link Grüße Dirk
Ja, ist von Meat&Doria. Zitat: Wir bieten eine breite Palette von elektrischen und elektronischen Produkten für den Aftermarket, die von unseren internen Ingenieuren sorgfältig geprüft werden, um eine hervorragende Leistung und längere Lebensdauer zu gewährleisten.
Ja, das wird wohl so sein. Ist aber auch eine gute Lösung. VG, westy75
Ist euch das hier --> Link lieber? Grüße Dirk :bindafür: Das wird ja immer besser! :) Guter Tipp! VG, westy75 [quote="schnecke0815"]Das mit dem Steuergerät kann ich eigentlich nicht so recht glauben. Wenn das Steuergerät defekt ist sollte dieses ein permanenter Fehler sein und die Lampe dauerhaft leuchten. Im übrigen gibt es Spezialbetriebe die diese reparieren (neuen Eeprom einlöten) können (Tante Google)./quote] Also das ist doch schon recht unqualifiziert. Auch Steuergeräte sind Elekrtonik, die auf Feuchte und Temperaturschwankungen reagieren können, muss also kein permananter Fehler sein sondern sporatisch auftauchen!! Und einen neuen "EPROM" einlöten, weil der Fehler in der Programmierung steckt??, dann könnte man ihn auch neu programieren (wie der Name schon vermuten lässt. Außerdem gibt es außer diesem Bauteil noch hundert andere!! Klar, es muss nicht das Steuergerät sein und klar, bei funktionierender Fehlerdetection schaltet der Airbag ab. Aber was ist wenn die Detektion nicht sauber funktionier?? Es könnte auch der Aufprallsensor/Beschleunigungs Sensor sein! Alles möglich!! Hilft halt nichts, muss man der Werkstatt vertrauen!! Andere kaufen beim Schrotti ein Altgerät und bauen es ein, aber zur Werkstatt muss man trotzdem um den/die Fehler zurück zu setzen! Gruß Andreas [quote="schnecke0815"]gelöscht, Doppelt Gruß Andreas
Bei einem Airbagsteuergerät läßt sich dieser nicht neu programmieren.
Und oft sind die Speicher schon im Prozessor mit drin und geschützt. Da muß man schon die Firmen SW und Codes haben, um da was zu ändern. RK Wo bekommt Ihr eigentlich die Eproms / Prozessoren her? Die müssten dann ja schon programmiert sein! Verkauft Fiat die einzeln?? :mrgreen: Grüße Dirk Was glaubst du wozu Fiat Transporter baut :?:
Ich habe meinen Beitrag nicht geschrieben weil ich das für sinnvoll halte sondern um die fehlende Logik einer Aussage zu kommentieren. Außerdem: Jedes EPROMM lässt sich löschen und programmieren wenn man die entsprechende Sachkundigkeit und Programmiergeräte hat. Auch wenn es Teil eines Prozessors ist. Es wäre Blödsinn ein EPROMM einzusetzen wenn man diesen nicht im Laufe seiner Lebenszeit umprogrammieren möchte. Und das möchte man bei Automotive Steuergeräten!! Aber natürlich nicht von Jedem der sich für 20€ einen OBD Ausleser besorgt!! Bei meinem Ford wurden im Laufe der Zeit schon zwei Software Updates (in den zuständigen EPROMM) aufgespielt!! Nichts für ungut, soll nur eine Zusatzinformation sein, Gruß Andreas
Noch eine Zusatzinfo: Es heißt EEPROM. Ganz früher auch EPROM (liessen sich nicht elektrisch löschen, nur mit UV, wenn sie ein Fenster hatten). Wobei heutzutage für die SW fast nur ein FLASH Speicher eingesetzt wird (eine billigere Variante des EEPROMs), EEPROM nur für Parameter, die öfter geschrieben werden. Praktisch alles hat heute interne Flashspeicher für die Software. Es gibt aber durchaus Geräte, die nicht mal Pins für eine Programmierung dafür vorgesehen haben, weil die Chips in der Firma vor dem Einbau geschrieben werden. Da gehen höchstens noch Nadeladapter. Und da die Chips meist auch lesegeschützt sind, muß man schon die Originaldaten haben. RK
Danke für die Korrektur! Gruß Andreas
Ich schreibe diesen Beitrag weil ich es für sinnvoll halte die nicht korrekte Aussage zu korrigieren denn es gibt auch Bauformen ohne Fenster, die nominal nur einmal beschreibbar sind (One Time Programmable, OTP), sich durch Röntgenstrahlung aber ebenfalls löschen lassen. :thema: Bei meinem neue Ducato wurde eine zweite Aufbaubatterie eingebaut, als ich weggefahren bin, brannte die Airbaglampe, also wieder zurück in die Werkstatt. Der Werkstattleiter langte unter den Beifahrersitz und hat über den Batterien ein Kabel mit Steckverbindung herausgezogen. Er hat die Stecker getrennt und erneut zusammengesteckt, sie da, die Airbaglampe ist seitdem aus. Das ist das Kabel für die Beifahrererkennung! Merkwürdigerweise brennt die Airbaglampe, wenn die Steckverbindung nicht richtig sitzt :eek: Ich würde das auf jeden Fall überprüfen! Gruß Hans
Ach, so einfach ist das...?
Was soll ich dir darauf Antworten? Du hat mich nicht richtig zitiert! Ich habe geschrieben auf jeden Fall überprüfen! Man kann auch erst Steuergeräte und Airbags tauschen und dann feststellen dass die Lampe immer noch brennt :roll: Im übrigen, ist dein Beitrag wenig konstruktiv! Gruß Hans Mal davon abgesehen das der Ducato keine Matte hat für die Sitzerkennung ist das die Strippe für den Gurtstraffer. Ist halt ein weiterer Sprengkörper. Hallo,möchte mich auch noch einmal melden. Das Airbagsteuergerät ist defekt. Leider ist es aus Italien noch nicht angekommen. 280€ soll es kosten, mit Arbeitslohn ca 450 - 500€. Wenn der Fehler ansteht, kann man keine Stecker ziehen und wieder zusammenstecken, so das der Fehler dann weg ist. Er ist permanent gespeichert und muss gelöscht werden. Ich hoffe das Gerät kommt nächste Woche. Fiat Professional in Iserlohn. Machten einen kompetenten Eindruck. Wenn der Sitz ausgebaut wird, um z.B. an die Batterien zu kommen, muss eine Steckverbindung getrennt werden. Wenn die danach nicht richtig zusammengesteckt wird brennt die Airbaglampe! Wenn die Verbindungen wieder richtig hergestellt ist, geht die Airbaglampe wieder aus! Nichts anderes habe ich geschrieben! Das habe ich an meinem Ducato erlebt! Da musste kein Fehlerspeicher gelöscht werden! Gruß Hans Hallo, der Fehler war ja schon mal dagewesen und in der Werkstatt gelöscht worden. Es ist Niemand unter dem Sitz am werkeln gewesen. Nach 4 Wochen ist der Fehler wieder aufgetreten. Nun ist das Steuergerät nicht mehr anwählbar. Im Display lief bei dem Fehler : Airbagfehler schauen Sie im Handbuch nach.
Hallo ich wäre indem fall so vorgegangen. Batterie kurz abklemmen danach neuer Versuch das Steuergerät anzusprechen,wenn das nicht fruchtet wird eine Canbus neuprogramierung durchgeführt. Sollte das auch nicht zum Erfolg führen werden noch die Steckverbindungen überprüft. Ich hoffe für dich das es das Steuergerät ist. Gruß aus Wolfsburg
Moderation:Entsprechend unserer Nutzungsbedingungen sind die Mitglieder gehalten, einen respektvollen Umgang mit anderen Mitgliedern, Firmen oder Moderatoren zu pflegen und in ihren Postings auf Beleidigungen oder Unterstellungen zu verzichten.
Was ist ein EPROMMMMM ? Heisst das nicht EBRUMMM?
Das ist ein EPROM geschrieben auf einer Tastatur mit Tastenprellern Grinsend, Andreas |
Anzeige
|
Fiat Ducato 280 Baujahr 1991
hat der Kühlerventilator 2 Geschwindigkeiten