Heute ist das neue Airbagsteuergerät eingebaut worden.
Es ging sofort kaputt.
Ursache
Versorgungsspannung dafür über 17 Volt.
Diese Spannung kommt aus dem Bodysteuergerät.
Muss nun auch neu.
Wird in Italien programmiert und wird um 1400€ kosten.
Es wird langsam teuer.
Schlüssel und müssen auch neu programmiert werden, da auch die Wegfahrsperre da drin ist.
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Fiat x250 Airbagfehler wie löschen 1, 2, 3
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Dauert eine Woche. Ich hoffe das klappt.
Deshalb hatte ich dich am 22. schon mal vorgewarnt. Mich hat der Scheiß knapp unter 2000,-€ gekostet. 1.400,- plus 450/500,- für das Airbagsteuergerät sind auch knapp unter 2.000,-!?! Aber wer zahlt das Airbagsteuergerät dass jetzt sofort kaputt gegangen ist? Grüße Dirk Das soll ich nicht bezahlen.
:top: :) Grüße Dirk
Kommisch ist nur das die 17 Volt aus dem Bodysteuergerät kommen. Ich würde erst einmal die Batterie Spannung Messen nicht das die Lichtmaschiene zu viel liefert,ist schon ungewönlich wo sollen den die 17 Volt herkommen. Sollte die Lima zu viel liefern muss das Bodysteuergerät nicht unbedigt Defekt sein ,könnte aber durch Überspannug Kaput gehen. Sowie alles andere auch . Zum Beispiel ABS Steuergerät un soweiter. Die Günstigen bauteile sind die Glühbirnen. Aber ich hoffe für dich das die Werkstatt weis was zu tun ist , wie gesagt 17 Volt ist eigentlich ein anzeichen für defekte Lima (Regler). Gruss vom KFZler im Ruhestand.
Wundert mich nicht. Ich sehe das so wie Dirk. Die haben die Lima mit Sicherheit nicht vor dem Tausch des Steuergeräts gemessen. Bevor die das Bordnetzsteuergerät für viel Geld tauschen würde ich erstmal die Lima prüfen. Das Auto ist ja in der Werkstatt. Arbeitet die Elektronik nicht auf auf 5 Volt? Außerdem gehe ich davon aus, das der Motor nicht lief. Die Versorgungsspannung der Steuergeräte liegt schon zwischen 12 und 14V. Die gemessenen 17V können eigentlich nur von der Lima kommen wenn der Strom aureicht um das Airbagsteuergerät zu grillen. Wenn der gemessene Wert denn stimmt und kein Kurzer vorliegt. Gerade mit der Werkstatt telefoniiert. 17 V kommen aus dem Bodysteuergerät, egal ob der Motor läuft, oder nicht. Das ist das Ansteuersignal und soll zwischen 0 und 5 Volt liegen.
Glaube ich nicht aber die werden das schon wissen hofe ich für dich. Und die haben das Ganze auch mal Stromlos gemacht,ich meine Die Batterie 15 Minuten abgeklemt, aber das Sollten die ja Wissen da sie Ja das Airbag Steuergerät getauscht haben ,und da ist das ja Vorschrift (Befähigungsnachweis Arbeiten an Airbag) Ich Brauchte den noch vor 2 Jahren, für Arbeiten mit Airbags, Gurtstrafer. Gruss aus Wolfsburg Das Problem bei vielen Werkstätten ist, wenn der tester nichts anzeigt, sind sie ausgezählt.. Mir wollten sie auch schon den halben Benz tauschen bzw 14 Tage alles mögliche gewechselt und kein Fehler gefunden... Ich habe dann selbst eine ruhestrom Messung gemacht und den Fehler gefunden Hallo, kurze Rückmeldung. Bodysteuergerät und Airbagsteuergerät gewechselt. Schlüssel angelernt. 1380€. Sehr nette Werkstatt. Die zu hohe Spannung kam aus dem Badysteuergerät. Der Fehler ist behoben. Ich hoffe jetzt ist Ruhe.
:daumen2:
Danke für die Rückmeldung. :gut: Was hat der Spaß gekostet?
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Auch von mir vielen Dank für die Rückmeldung! :bia: VG, westy75 |
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