Hallo in die Runde!
welche Laufleistung erreicht ihr im Durchschnitt mit einem Bremsbelag Satz bei über 3,5 t er ? :?: :?:
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Hallo in die Runde! welche Laufleistung erreicht ihr im Durchschnitt mit einem Bremsbelag Satz bei über 3,5 t er ? :?: :?: meine waren nach 75000 fertig :trotz: ich hab noch die originalen drin :lol: (aktuell 6500km) Meine sind nach 65.000km noch gut. Ducato Maxi Multjet 130, Bj. 2011, und meist am Gewichts-Limit mit 3,5 to.
Vorne oder Hinten? Schaltgetriebe oder Automatik? Moin zusammen, Ducato 244 BJ 2005 KM Stand 200TKM 3,5t Gerade beim Freundlichen zum 1.mal wechseln lassen,weil die Kontrolllampen zu glimmen anfingen. Hab auch noch die 1. Kupplung Gruss Heiner Musste vorn gerade neu machen, nach 76.000 km. Ein Belag war runter auf 30%, hatte sich festgesetzt… Scheiben sahen auch nicht mehr so gut aus. Mehr kaputt gestanden als kaputt gefahren, eigentlich. Ich denke mal, ohne das viele Rumstehen wären die Bremsen für 100.000 km gut. Ist aber Iveco, nicht Fiat. bis denn, Uwe Hallo Fritzzi, unsere Beläge sind nach ca. 22.000 km noch gut, nerven aber gewaltig! Nach nur einer Wochenendtour sind die Alufelgen schon wieder mit schwarzem Bremsstaub überzogen, sieht bescheiden aus und ist für die Umwelt erst recht nicht gut. Werde vor dem Winterlager auf staubfreie/arme (auch ceramic genannt) umstellen. Fahre auf allen privat PKW solche ceramic Beläge und bin begeistert. Die Felgen bleiben sauber und halten ewig!
Mercedes Sprinter 416CDI Wandlerautomatik bei 114.000km Scheiben und Beläge hinten neu 1.100,- Euro bei Mercedes in Mainz. Gruß Harald Hallo, Ca. 50.000km und noch kein Ende in Sicht, ich schätze so bei 100.000km werde ich die Beläge wechseln. Sie sind zwar dann nicht abgenutzt aber wahrscheinlich zu alt, dank Retarder ist der Verschleiß sehr gering. letztes Jahr wurde die Bremse zum ersten mal hinten gemacht. Vorne kommt demnächst der 3. Satz 2010 Ducato 250 3 L mit 205 PS und 4,5 T Stand 190.000 KM 100000 km und noch kein Ende der Fahnenstange zu sehen. Kommt auf die Fahrweise an, alte Weisheit. Mercedes hat mal aus Verzweiflung bei meinem 124er nach 210000 km die Beläge gewechselt, obwohl noch gut, aber mit dem Argument der Altersversprödung. Nach derzeit über 80.000km sind bei mir alle Bremsbeläge noch bei deutlich über 50%. Werde aber trotzdem in absehbarer Zeit Beläge und Scheiben tauschen, da letztere doch schon deutliche Verschleiss- und Korrosionsspuren zeigen. Bei mir halten Bremsbeläge mehr als 100.000km, aber sie verhärten und verglasen mit der Zeit und sollten daher nicht ewig gefahren werden. Zudem sollte von Zeit zu Zeit auch die Leichtgängigkeit der Bremskolben überprüft werden und auch die Beweglichkeit der Beläge in den Bremszangen. LG Wolfgang
Die waren eben nicht mehr ‚gut‘. Ich merke mit den neuen Bremsen vorn einen deutlichen Unterschied in der Brenswirkung, die wird mit alten Belägen mit der Zeit nämlich immer bescheidener. Merkt man nur nicht, weils sich sehr langsam verschlechtert. Wenn man dann die neuen Teile drin hat, kommt der Aha-Effekt. Wartung heisst eben nicht nur, das zu tauschen, was schon komplett kaputt ist. bis denn, Uwe
Hallo Sam... Ich hatte für unseren Ducato schon gesucht und nichts gefunden, fahre auf den PKW schon seit Jahren ATE Ceramic. Was für einen fährst du? Falls Ducato 250 und etwas gefunden wäre es toll wenn du hier etwas schreibst. Grüsse Robert [/quote]Hallo Sam... Ich hatte für unseren Ducato schon gesucht und nichts gefunden, fahre auf den PKW schon seit Jahren ATE Ceramic. Was für einen fährst du? Falls Ducato 250 und etwas gefunden wäre es toll wenn du hier etwas schreibst. Grüsse Robert[/quote] Hallo Robert, fahre auch einen 250er und bin auf der Suche nach den "besseren" Bremsbelägen. Ist jedoch nicht so leicht weil jeder Hersteller eine eigene Bezeichnung für die umweltfreundlichen Beläge hat. Geht von ceramic, low dust, white usw. Wenn ich für meinen welche gefunden stelle ich die Quelle hier ein, bzw. schreibe Dir. |
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