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Hallo stehe am Campingplatz und mein Ducato Bj .2020 Multijet 2.3 130 PS nimmt kein Gas mehr an. Bei 2500 Touren ist schluss . Habe auch keine Fehlermeldung im Display. Weiß einer was das sein kann . Der Motor befindet sich vermutlich im Notlaufmodus. Dann wäre aber die gelbe Kontrollleuchte an. Du kommst nicht zufällig vor dem Gasgeben auf die Bremse, dann wäre das normal. Wenn nicht, würde ich den ADAC rufen, vermutlich muss der in die Werkstatt. (Entweder stimmt das Baujahr oder die PS nicht.) Gruß Hans Moin, besorge dir ein OBD2 Lesegerät. Z.B. : --> Link Damit kannst du den Fehlerspeicher auslesen und so meist eingrenzen warum etwa nicht mehr klappt wie es soll. Grüße Ralf.
hol dir doch einen automobilclub. selber wirst dir doch eh nicht helfen können, sonst käme so eine frage nicht.
Hast du eventuell den Limiter drin? Ist am gleichen Hebel wie der Tempomat.
Der Limiter ist nur für die Maximal Geschwindigkeit verantwortlich. Nicht für die Drehzahl ;-) Grüße Ralf. Hallo, genügend AdBlue drin? Wenn zuwenig sollte eigentlich ab und zu eine Meldung im Display sein. wenn du fährst! Gruß Walter Pepper MG Allzeit knitterfreie Fahrt
Wenn zu wenig "Pippie" :lach: im Tank ist, bekommt man die Kiste garnienicht mehr ans Laufen! Mein Tipp: Bremslichtschalter, wenn der eine Macke hat, gibt das "gar lustige" Ergebnisse. JM2C
Geschwindigkeit und Drehzahl hängen beim fahren allerdings zusammen.
Was Du noch ohne Automobildienst auch als Laie versuchen kannst: Luftfilter ausbauen und einen Start versuchen. Zu wenig Luft kann das beschriebene Phänomen verursachen. Letztlich kann das zu viele Ursachen haben um hier einen treffenden Tipp abzugeben - Elektronik & Sensoren, Gemisch und Kraftstoff, Pumpen und Druck... = Notlauf. Du brauchst profisionelle Hilfe vor Ort durch ein Pannendienst.
Da der Themenstarter eine Leistung von 130 PS angegeben hat, sollte es sich noch um ein Modelljahr 2019 vielleicht mit Erstzulassung 2020 handeln. Die 2020er AdBlue Modelle kamen eigentlich in den Varianten 120, 140, 160 und 180 PS Version.
Dann wäre die Motorlampe an. Notlauf ohne Lampe gibts nicht Die Ursache ist gefunden , hat sich wohl ein nagetier durch den luftfilter gefressen bis zum luftmassenmesser dort auch noch das Plastikgitter angenagt. Bin gespannt was ich jetzt noch alles sauber machen muss??? Und wie weit. Denn Kraft hat der Motor immerhin noch nicht. Die Motorkontrolleuchte ist nicht an oder an gewesen? Kann ich mir nicht vorstellen bei dem Fehler. Fehler auslesen lassen und löschen. Wenn er den Dreck nicht im Turbolader sitzen hat. Ich würde den Ansaugtrakt darauf hin untersuchen. Motorkontrollleuchte ist immer noch nicht an . versuche es bis zur Drosselklappe zu reinigen ,dann schauen wir mal Wir hatten das auch einmal. Ein Marder hatte in den Unterdruckschlauch ein Loch gebissen. Allerdings leuchtete bei uns die Motorkontrollleuchte nach ein paar Metern Fahrt auf. Turbolader prüfen.... Ladeluftkühler saubermachen....dann schauen was er sagt. bei meinem daily IV ( = 2,3 jtd) ist der luftmaszenmeszer NICHT überwacht, d.h. wenn der nicht funzt, geht ersma keine kontrollleuchte an und der fehler findet sich nicht im fehlerspeicher :!: irgendwann kommt die leuchte (edc) und im speicher findet sich das agr und/oder die droszelklappe - ärgerlich! :twisted: allesbleibtgut hartmut |
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