Solarregler, aber die sind nicht nie zusammen aktiv. Immer nur eins von beidem.
Was wäre denn richtig? Hab da nichts dran geändert.
Lg
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Solarregler, aber die sind nicht nie zusammen aktiv. Immer nur eins von beidem. Was wäre denn richtig? Hab da nichts dran geändert. Lg
Sorry, aber auskennen due ich mich nicht . Franz Hab diesen Thread zu spät gefunden, diese Fragen hätten hierrein gehört: --> Link --> Link Du schriebst: Was bedeutet nun VPN? Dass der MPPT75/15 keinen internen Temperatur-Sensor hat, bezweifle ich, wenn du im Manual nach temperature sensor suchst, findest du: Es gibt also einen internen Fühler, der externe ist nur optional. Allerdings steht unter 1.6 nur etwas von der Kompensation, unter 1.7 steht gar nicht, was er mit dem Wert macht. Es ist mir also noch unklar, ob und warum der interne Temperatursensor nicht auch zur Abschaltung unter 2°C verwendet werden sollte. Die Einsparung eines solchen PT Temperatursensors wäre marginal, und wenn er schon verbaut ist, warum dann nicht auch zur Abschaltung verwenden... Nochmal: Meine LiFePO4 hat bereits eine eigene Abschaltung bei niedriger Temperatur. Ich möchte nur verhindern, dass der Solarladeregler dann ohne Batterieladung Spannungsspitzen ins Netz abgibt, die bekanntermaßen --> Link unschön sein können. Wendet euch doch an diesen "Absolventen" ;D --> Link
Helmut
Schau es gibt für mich die Praxis, was er im laufenden Betrieb macht. Und der schaltet nicht ab. Das ist keine Theorie wie bei dir. Das dr eien Tempsensor hat weiß ich auch, den nimmt er aber zur Temperaturkompensation her aber nicht für das abschalten bei niedriger temperatur.
Wenn der Regler keine Spannung von dem Accu/ Batterie mehr hat. Gibt er die Erhaltungspannung aus.War schon immer so seit es die Regler gibt. Alles andere wäre ein teurer Scherz. Was aber auch wiedr zu Problemen führen kann. Franz
Moin, um das noch abzuschließen: "VPN" meint hier VictronConnect, über das die einzelnen Geräte verbunden werden können, so dass diese Daten austauschen und nutzen können. Z. B. kann der Solarregler darüber die vom Battery Sense gemessene Temperatur und/oder Spannung erhalten und entsprechend nutzen. VG Andreas Du meinst also, bei diesem speziellen Solarladeregler sei es unschädlich, wenn man die Batterie abschalten oder abklemmen würde, da er dann keine Ladespannung mehr erzeugt? Also anders als im dem Video --> Link dargestellt wurde? Was ist aber in dem Zustand des Akkus bei 0°C, mit Status Entladen freigegeben, Laden gesperrt. Dann würde der Akku zwar seine Spannung abgeben, aber Ladung verbieten? Dann würde eine Ladespannung eines Ladereglers ohne Pufferung der Batterie in die Elektrik kommen? Zu deiner Aussage zu Victron glaube ich dir schon, wenn du es selbst praktisch getestet hast. Ich würde mich dennoch an Victron wenden wollen, warum man das so gelöst hat und warum es nicht klar in der Anleitung steht. Ich glaube, letzten Endes bleibt mir dann doch nur die Installation eines Smart Battery Sense, auch wenn der Regler direkt neben der Batterie installiert ist.
Beim Test von GIBA wurde ein VictronSmartSolarregler genutzt. ab 06:00 --> Link Helmut
Ihr dürft hier zwei Sachen nicht verwechseln. Die Ausgangsspannung bei Victronreglern läuft ohne Akku nicht hoch, also auch nicht wenn der Ladezweig abschaltet. Er kann also keinen Überspannungsschaden anrichten. Was anderes ist der Betrieb ganz ohne Akku. In dem Fall hat man, abhängig von der Sonne, eine ständig schwankende und/oder zu geringe Ausgangsspannung. Dabei könnten sich einige Geräte "aufhängen". Direkt defekt gehen, sollten sie aber eigendlich nicht. Im Video wurde soweit ich das verstehe auch kein Schaden wegen Überspannung angesprochen, wobei 14,4V Ladeschluss-Spannung ja auch noch keine "Überspannung" wären. Die schwankende Spannung ohne Batterie kann aber auf Dauer die Relais in Elektroblocks verschleißen. Ok, der Zustand mit Batterie aber Laden gesperrt würde also heissen, die Spannung kann durch Solar auf 14,4V ansteigen, würde aber nicht unter die Batteriespannung fallen, da diese weiterhin Entladen freigegeben hat. Dies sollte also diese Releais nicht stören, die bei Spannungsverlust abschalten. Normalerweise schalten die meisten neueren EBLs bei Unterspannung ab. Wenn nicht, sollte man vieleicht einen Batteriewächter verbauen. Dann klappert auch nichts mehr. Was natürlich nicht bei Unterspannung abgeschaltet wird, sind die Bedienteile. Und die hängen sich dann schon mal auf. Es geht aber nach meinem Verständnis genau um dieses Abschalt-Relais, das mit einem Solarladeregler und wechselndem Sonneneintrag dann wesentlich mehr Schaltzyklen als überlicherweise macht. Die EBLs mit Unterspannungsabschaltung die ich kenne, muß man, wenn sie einmal abgeschaltet haben, händisch wieder einschalten. Das passiert nicht automatisch. Guten Tag zusammen, ich würde gerne wissen ob meine 2 MPPT Ladegeräte von Victron besser eingestellt werden können. Ich habe sie jetzt so eingerichtet, wie Frans hier die Einstellungen für Lifepo4 angibt. Wenn ich mir die Einstellungen anschaue, die der Hersteller von Cs-Batterien vorgibt, sehe ich Unterschiede. Wenn es Werte gibt, die ich besser einstellen kann, lasst es mich bitte wissen, danke im Voraus. Ladeprogramm/Lade-Einstellung LiFePO4 CS-Batteries Batteriekapazität 300Ah Maximaler Ladestrom 150A Ladestrom max. Lebensdauer 0,33C Abschaltspannung/Ladeschlussspannung/Voll-Ladungsspannung 14,6V Erhaltungsspannung 13,5V Ladeeffizienz/Ladewirkungsgrad 99% Peukert-Exponent 1,05 Schweifstrom 1% Entladeboden 0% Zeit Ladezustandserkennung 1 min Nennspannung/Ruhe-Spannung wenn voll >13,3V Absobationszeit 1 Std. Ausgleichstrom 0% Max. Ausgleichsdauer 2 Std. Lagerspannung 13,2V Abschaltspannung/Ladeschlussspannung/Voll-Ladungsspannung 14,6V Zu Hoch ist die Maximale Ladeschlusspannung. 14,2 mehr braucht kein Accu. Nur das BMS braucht das manchmal um die Zellen auszubalncieren. Nennspannung/Ruhe-Spannung wenn voll >13,3V: 13,45 passt volkommen. der SR beginnt dann bei 13,35 zu laden. Ausgleichsladung aktivieren. 2Std alle 7 Tage. Wenn nicht geht auf Werkseinstellung die MPPT zurückstellen. Peukert-Exponent 1,01 Ladewirkungsgrad 99 % Schweifstrom 1% Entladeboden 15% Gehe ich recht in der Annahme das der Smartshunt im Accu eingebaut ist. Franz Danke Frans, die Batterie mit dem eingebauten Smart-Shunt habe ich nicht, ein BMV 712 Smart ist bereits verbaut. |
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