Niesmann Bischoff Flair 7100iC Umrüstung von AGM auf Lithi 1, 2

Hannus hat geschrieben: wahren noch Thyristorgeregelt und für LiFePO ungeeignet, weil sie immer eine mindest Batteriespannung zum Anlaufen brauchten.

Wundere mich etwas, stellen LiFePOs keine Spannung zur Verfügung? OK, mit einer vom BMS abgeschalteten tiefentladenen Batterie geht dann nichts mehr, aber wie oft kommt das vor?

bis denn,

Uwe

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Da währe dann noch die Frage, wie empfindlich reagiert so ein BMS auf Spannungsspitzen.
Die Thyristoren arbeiten ja mit Phasenanschnittsteuerung. Da ist die absolute Spannung ja weitaus höher als die effektive, die ja erst durch die Batterie geglättet wird.

Ja Foumsgemeinde,
hatte heute mal die Zeit alle Beiträge zu meiner Frage einer Umrüstung auf LiFe zu Studieren. Für einen Nichtfachmann ist es teilweise schlierig den einzelnen Argumenten und Stellungnahmen zu folgen.
Unsrer Flair ist 14 Jahre alt wie ich schon schrieb und hat ein CBE516. Dies funktioniert seit Tag 1 problemlos und wir haben nun den 2 Satz AGM*s mit je 140AH verbaut. Der 2 Satz ist nun auch schon wieder fast 7 Jahre im Einsatz. Mit dem CBE und der Solaranlage als Pifferi kommen wir bisher gut zurecht. Auch der Wandler wird einwandfrei versorgt wenn er gebraucht wird.
Wenn die eingebauten AGM*s ihren Geist aufgeben werden wir diese wohl wieder mit AGN*s ersetzen.
Zusätzlich werden wir uns eine Solartasche kaufen um auch im Winterbetrieb unabhängiger von einer Landstromquelle zu sein.
TRotzdem an alle noch einmal vielen Dank für Euren Input und weiterhin sichere Fahrt.
Rodger