Lifepo4 BMS Abschaltung 1, 2, 3

Hallo ihr Tipp Geber.
Jetzt steht unser Wohnwagen seit gut einem Monat draußen ohne Probleme. Einen Tag und eine Nacht war ich aber bisher nur unterwegs. Die Batterie wird jetzt täglich auf 14,4V geladen und sobald die Sonne weg ist, fällt er auf 13,3V ab. Aber keine Ahnung woher dieser Wert kommt. Also alles ohne Landstrom. In meinen Einstellungen im SR habe ich nirgends 13,3V stehen. Es funktioniert aber. Sollte ich trotzdem noch etwaige Änderungen an den Einstellungen vornehmen oder es einfach dabei belassen. Ich bin sehr froh, diesem Forum beigetreten zu sein und bedanke mich ganz herzlich bei allen Teilnehmern.
Vg Benni

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BenniVentana hat geschrieben: Die Batterie wird jetzt täglich auf 14,4V geladen und sobald die Sonne weg ist, fällt er auf 13,3V ab. Aber keine Ahnung woher dieser Wert kommt. Also alles ohne Landstrom. In meinen Einstellungen im SR habe ich nirgends 13,3V stehen.

Hallo Benni, ich weiß zwar nicht, welche Einstellungen du gemacht hast, aber ich denke, dass du den Solarregler so belassen kannst.

Wenn die Sonne weg ist, liegt gar keine Ladespannung mehr an.
Dann geht der LiFeAkku nach einiger Zeit ohne Last auf seine Ruhespannung von 13,3 V zurück, also alles bestens und logisch :wink:

Helmut

BenniVentana hat geschrieben: Die Batterie wird jetzt täglich auf 14,4V geladen und sobald die Sonne weg ist, fällt er auf 13,3V ab. Aber keine Ahnung woher dieser Wert kommt.

Ich auch nicht. :cry: :cry: Du mußt schreiben von welcher Messtelle der Wert ist.
Erstmal Willkommen in der Welt der Lithium Accus. Trete dein Bleidenken in die nächste Tonne. Nur ein Bleiaccu will immer gefüttert werden.
Stell die Erhaltungsspannung des SR auf 13,50. Als 0,05 Volt höher. So hast du mehr nutzbare Kapazität zur Verfügung.
Und ein Hinweis für dich. Die Ruhespannung eines Accus ist um die 13,4 Volt. Dort will er sich aufhalten. Dort fühlt er sich wohl. Und deine Ladequellen sollten mitspielen. Also ist alles im grünen Bereich.
Darum Bleidenken in......!!
Franz

Ich habe den Wert immer am SR abgelesen und den Wert mit dem Multimeter auch so gemessen. Hab mir jetzt zusätzlich ein Voltmeter Display an meine Verteilungsklemmen angeschlossen, dass ich nicht immer den Boden vom Schrank aufmachen muss um abzulesen. Das Display hat auch immer denselben Wert angezeigt wie SR und Multimeter. Ich habe im Verlauf auch ein Foto von den Einstellungen vom SR eingestellt. Müsste auf Seite 2 hier im Verlauf sein. Viele Einstellungen werden automatisch vom SR vorgenommen, wenn man den Batterie Typ lifepo4 wählt. Ansonsten müsste ich alles manuell einstellen, wenn ich eine andere Option für Batterie Typ wähle

<a href="https://www.wohnmobilforum.de"><img src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobile/SR_d6342e50.jpg" alt="Einstellungen SR" /></a>\
Hier nochmal die Einstellungen vom SR. Wenn ich Batterie Typ lifepo4 wähle, dann kann ich nur in dem rechten Pfad Einstellungen vornehmen.

Ich glaube kaum das du die Fertig Menüs verändern kannst.
Also mußt du ein Menü nehmen das du einstellen kannst. BA durchlesen.
Sehe auf deinen Speisezettel ja Batterie Typ: Use 1. Schätze mal das es sich hier um ein Menü für Benutzerdefinierte Einstellungen handelt.
Franz

Genau. Wenn ich nicht die Bezeichnung für lifepo4 wähle sondern use1, dann könnte ich vermutlich andere Werte ändern.
Aber im rechten Pfad kann ich trotzdem die Werte ändern

BenniVentana hat geschrieben:Genau. Wenn ich nicht die Bezeichnung für lifepo4 wähle sondern use1, dann könnte ich vermutlich andere Werte ändern.
Aber im rechten Pfad kann ich trotzdem die Werte ändern

Ich weiß nicht was du machst und was du einstellst. Aber irgendwann gibt man auf.

Stocki333 hat geschrieben:Ich weiß nicht was du machst und was du einstellst. Aber irgendwann gibt man auf.

BenniVentana hat geschrieben: Die Batterie wird jetzt täglich auf 14,4V geladen und sobald die Sonne weg ist, fällt er auf 13,3V ab.

Wieso überhaupt noch was anderes am Solarregler einstellen? Ich versteh euch beide nicht mehr :cry:
Passt doch - oder?

Helmut

Ich habe schon das Gefühl, dass es passt, so wie ich es aus dem kompletten Verlauf rauslesen kann. Lass mich immer gerne belehren. Ich kann schon noch schauen, dass ich anstatt den 13,3 iwi auf 13,5V einstellen kann.

BenniVentana hat geschrieben:Ich kann schon noch schauen, dass ich anstatt den 13,3 iwi auf 13,5V einstellen kann.

Du hast 13,3 V am Solarregler gar nicht eingestellt, das hat sich ergeben, weil zum Zeitpunkt des Ablesens ganz in der Früh eine ganze Nacht lang gar keine Ladespannung angelegen ist - Ruhespannung :sleeping: des AKKUs. Und das passiert in unseren Breiten jede Nacht, wenn die Sonne schlafen geht.

Helmut

Lies dir zum Solarregler nochmals diesen Beitrag: --> Link oder lass ihn auf der jetzigen Einstellung mit 14,4 V - egal! Funktioniert ja :lol:

Vorschlag:
Gehe endlich das Einstellen und Laden mit deinem Netzlader an, auch wenn du ihn in der Praxis selten einsetzen willst. Schau, ob du damit auch auf 14,4 V Ladeschuss-Spannung kommst. Dabei solltest du aber alle anderen Ladegeräte (z.B.Solar) vorübergehend deaktivieren, damit für den Test nur der Netzlader aktiv ist.

Darf ich dich daran erinnern:

BenniVentana hat geschrieben:Ja genau. Das victron IP 65. Zu dem mir geraten wurde. Da habe ich ja hier im Chat einen Link geschickt bekommen wegen der benutzerdefinierten Einstellungen. Das würde ich so übernehmen.

Helmut

Das Ladegerät habe ich eingebaut und alles eingestellt wie es mir empfohlen wurde. Damit komme ich auch auf 14,4V. Das hatte ich schon getestet, als der Wohnwagen noch ohne Sonne im Stadel stand. Ich habe ja jetzt in der Praxis gesehen, dass alles funktioniert und auch nix zusammen bricht. Die 13,3V lese ich übrigens direkt schon nach Sonnenuntergang ab und in der früh steht der Wert immer noch. Es geht jetzt lediglich darum, dass die Einstellungen auch für die Langlebigkeit des Akkus sprechen oder optimiert werden müssen. Weil Funktion ist ja gegeben seit über einem Monat. Aber ob es auch so gut für den Akku ist, war eigentlich meine Frage.
Danke für deine Antwort

BenniVentana hat geschrieben:Ich habe ja jetzt in der Praxis gesehen, dass alles funktioniert und auch nix zusammen bricht.

Schönen Sommer !

Helmut

BenniVentana hat geschrieben: Aber ob es auch so gut für den Akku ist, war eigentlich meine Frage.

Das passt schon so. Die 14,4 sind nicht das Thema. Die brauchst du um zu Balancieren. Und liegt ja nur eine begrenzte Zeit an. Viel wichtiger ist, das der Accu auf der Ruhespannung zurückkehren kann.
Das ist so in ordnung und für die Lebensdauer förderlich.
Franz

Super. Vielen Dank dafür. Dann hoffe ich, dass wir nächste Woche ein paar Nächte am See verbringen können. Wenn das Wetter weiterhin mitspielt. Schönen Sommer und allzeit gute Fahrt.