Servus und habe die Ehre,
unser Familienzuwachs ist nun zugelassen und steht in der Garage. Wird noch Inspektion und ZR gewechselt.
Um unsere Motorräder mitnehmen zu können, bracht es noch einen Agrarhaken, sprich AHK.
Nun die Frage dazu:
Braucht es eine spezielle AHK, wegen des Alkoven, oder passt auch eine "NORMALE" AHK, die für den Pritschenwagen angebaut wird.
Danke schonmal für eine Antwort
V.G.
Helmut
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Anhängerkupplung Ducato 230 Knaus 575 Alk
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Danke für die Antwort. Die Frage wäre aber, ob es da eine Rahmenverlängerung braucht, oder eben nicht? Woran erkennt man das? Ear gerade auf deren Seit. Leider spreche ich kein polnisch und komme da s nicht weiter. Wenn du einen langen Überhang hinten hast, brauchst du eine Rahmenverlängerung. Es ist ja nichts zum dran schrauben da. 8) Bei kurzen Fahrzeugen kann man direkt montieren. Man sieht den unteren Rahmen. VG Holger Ich kenne kein Wohnmobil wo man eine AHK direkt ohne Rahmenverlängerung anbauen kann... außer bei einen Kastenwagen. Wenn das so wäre müsste das Wohnmobil ziemlich unmittelbar nach der Blattfeder aufhören. Also....Stelle ein Foto ein wie das bei dir nach der Blattfeder aussieht...ich nehme an das du ein normales Fiat Chassis hast...und zu 99% brauchst du eine tragfähige Rahmenverlängerung wenn sie nicht schon dran ist. Hallo! Ich bin auch auf der Suche nach einer AHK inkl. Rahmenverlängerung für einen 230er mit Dethleffsaufbau. Bisher ist bei ebay ein Anbieter (auch aus P) der günstigste nach meinen Recherchen. Habe die Fa. Steinhof grad mal angeschrieben (die Seite ist doch in deutsch!), mal schauen ob sie auch RV anbieten. Vor gut 4 Jahren habe ich für das komplette Set AHK + RV+ Elektrik noch knapp 750€ bezahlt (bei italiacamper oder so ähnlich) Gruß, Bernd Ja, die Seite st großteils deutsch. Ich bin da an den Eingabefeldern gescheitert, die sind, egal welche Sprache man wählt in polnisch. Werde die mal anschreiben. Der 575 ist halt 5,78m lang, die Überhänge muss ich mal messen, geht aber wohl diese Woche nicht mehr. Ich gehe aber auch davon aus, dass eine tragfähige Verlängerung her muss.
Nicht nur das Gesamtgewicht, achte vor allem auf die einzelnen Achslasten!! :eek: Also langsam über die Waage fahren: erst nur das Gewicht der Vorderachse, dann Gesamtgewicht und als letztes nur die Hinterachse. Du brauchst neben dem Gesamtgewicht VOR ALLEM das Gewicht auf der Hinterachse!! Grüße Dirk
Das hab ich im Auge, trotzdem danke für den Hinweis! Moin! Zur Info: War gerade mit unserem Dethleffs "Esprit Globetrotter) auf der Waage (Raiffeisenmarkt) Daten: Max. lt. Brief -> IST gewogen VA 1690 -> 1340 HA 1750 -> 1360 Gesamt 3200 -> 2760 Gewogene Gewichte inkl. Fahrer und "Grundausstattung" wie Küchenutensilien, Stühle, Tisch, Grill, 1x 11kg Gas, Bettzeug, Werkzeug Elektrokabel. Da sollte es ja mit der AHK und einem 750kg Anhänger (mit 250kg Motorrad) kein Problem werden!? Irgendwo gab´s mal so einen netten Achslastrechner im Netz, ich muss mal gucken ob ich den noch finde. * die polnische Fa. hat sich bis jetzt noch nicht zurückgemeldet... Gruß und eine schöne Woche! Falls noch keine AHK bestellt wurde, hier : --> Link Rahmenverlängerung, AHK und 7-pol E-Satzt für 814€ inkl. Versand Servus und habe die Ehre, erstmal DANKE für die rege Teilmahme bei dem Thema und vor allem die Aussage über "Augenmerk auf Achslasten". Hatte ich so eigentlich nicht auf dem Schirm. Ich selbst habe mich bislang nicht weiter darum gekümmert, habe noch einige wichtigere Baustellen zu bearbeiten am Womo. DAnke nochmal und einen Schönen Sonntag noch. |
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