Hallo und guten Tag
Unsere Treppe fährt seit ein paar Wochen ziemlich schief ein ( und mir ist nicht bewusst, dass ich da irgendwann irgendwo mit ausgefahrener Treppe gefahren und angestossen wäre)
Seit ein paar Tagen fährt sie nun gar nicht mehr ganz ein, ganz langsam zuerst, dann bleibt sie hängen - mit dem Fuss kann ich sie schon noch weiterschieben - aber das sollte wohl nicht sein; das Wohnmobil ist 10 Jahre alt übrigens und sehr gut gepflegt
Habs schon mit Silikonspray versucht, nützt leider nichts
Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar
fg
jumpto:)
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Treppe fährt schief nicht mehr ganz ein
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Hallo Jumpers, mal drunter legen und prüfen, ob alle Drehpunkte beweglich sind. Wenn eine Seite beim Einfahren nachhinkt, muss das beim herausfahren auch so sein? Dann kann einer der beweglichen Punkte durch Schmutz, Feuchtigkeit und evtl auch Rostansatz schwergängig geworden sein. Grüße Moin, hilfreich wäre es auch gewesen, uns mal den Hersteller der Treppe zu verraten, also Truma und Konsorten... Ich mein ja nur :ja: oje, natürlich habe ich das vergessen zu schreiben es ist eine "Thule Double Step 12V" fg jumpto:) Moin Am besten ist die Treppe ausbauen und aufmachen innen sind Zahnräder bei mir waren sie defekt bei manchen thule Treppen gibt es sie einzeln sonst motor mit getriebe bei Amazon bestellen unter Kfz Scheinwerfereinstellung kostet ein viertel gutes gelingen zolli Eigentlich kann das nicht am Getriebe liegen, da die Ausgangswelle beide Trepenseiten gleichzeitig einzieht. Ich denke auch, eins der Gelenke wird schwergängig sein oder auf einer Seite ist die Fixierung der Mechanik auf der Welle lose. bis denn, Uwe Hallo jumpto, vor einer Woche hat meine Werkstatt an meinem Carado (knapp 8 Jahre alt) den Motor der Thule-Treppe gewechselt. Auch sie war vor den Endstellungen oftmals hängen geblieben, konnte aber mit dem Fuß dann geschoben werden. Ein verursachender Anlaß war mir nicht bewusst. Der Werkstattmeister hat auf die Frage, ob sowas öfter vorkommt, nur gemeint: Der Bolzen wird jetzt stärker dimensioniert. Weiter habe ich nicht nachgefragt, aus der Antwort aber geschlossen, dass das ein typtypisches Problem war, weshalb der Hersteller an der Konstruktion was geändert hat. Elmar Vielen Dank für die Tipps Ich habe mich nun mal unter die Treppe gelegt und Fotos gemacht; ausserdem ist mir aufgefallen, dass an der linken Seite (von vorne gesehen) beim Ausfahren und Einfahren eine kleine Verzögerung ist. Ich habe nochmals mit Silikonspray nachgesprüht, ein bisschen besser geht es. Von vorne gesehen rechts (zweites Foto) ist alles stabil, links (erstes Bild) wackelt und lottert es   Was macht denn der Knopf da?  fg jumpto:) Der Knopf ist der Endanschlag, der den Motor abschaltet. Wenns links wackelt, ist wohl was locker? Da würde ich mal nach der Ursache suchen. bis denn, Uwe Danke Uwe ich habe den Knopf von Hand während dem Aus-und Einfahren gedrückt, da ist aber nichts passiert, ist das nur ein Stopper oder ein Schutz? Dass links auf dem Bild da eine Bolzensicherung mit einem Kabelbinder befestigt wurde, ist wohl nicht frabrikgemacht; einmal hat mein Mechaniker schon an der Treppe vor Jahren gearbeitet. Könnte ich da eine bessere Schraube montieren? Das ist wirklich sehr locker und daher kommt es auch zu der Verzögerung bei Ein- und Ausfahren; aber ganz fest darf es doch auch nicht sitzen, denk ich. fg jumpto:)
Oder es ist nur der Schalter für den Warnsummer. Bei meiner schaltet sich original nichts von alleine ab. Eine D+ Einfahrautomatik kann das aber als Endkennung nehmen. RK Das stimmt, RK, hab es ausprobiert - es ist der Schalter für den Warnton Mir ist halt immer noch nicht klar, wieso die Befestigungen und Gelenke an der rechten Seite - von vorne gesehen - im eingefahrenen Zustand total fest sitzt, lins beim Motor aber locker ist. Im ausgefahrenen Zustand sind dann beide Seiten stabil und nicht beweglich fg jumpto:) Metall mag Öl und Fett zum schmieren und als Rostschutz. Ich würde kein Silikon nutzen an dieser Stelle sondern Sprühfett. Ist jedenfalls auf meiner Treppenmechanik. Bernd Mein Hymer Kastenwagen ist Bj. 2018 und da hängt auch immer mal wieder die Trittstufe. Sie zieht dann meistens auf der rechten Seite - von vorne gesehen- nicht ganz rein. Mit Silikonspray habe ich sie bisher immer wieder gängig bekommen. Fettspray würde ich nicht empfehlen, da da leichter Dreck und Steinchen daran hängenbleiben. Sprühfett dringt in die Gelenkspalte ein und es gibt welches das auch wenig Schmutz anzieht. Silikonöl wäscht sich wieder raus und ist halt auch kein Schutz vor Rosten. Ich hab mit Sprühfett sehr gute Erfahrung. Die Gelenke laufen original in Plastikbuchsen. "JackSchmidt" hat die passenden Sinterbuchsen herausgefunden und eingebaut. Halte ich für eine lohnende Investition. Wenn es denn beim TE ebenfalls Kunstoffbuchsen zur Drehlagerung sind, dann hat dort mineralisches (Sprüh-)Fett oder Öl nichts zu suchen. Dann ist Silikonöl oder Silikonfett wie oben schon geschrieben die richtige Wahl. Von Thule gibt es ein "Reparaturset" für die Treppe, das beinhaltet neue Schrauben und Buchsen, zu finden unter dem Begriff "Bolzensatz Thule (Double) Step" :twisted: Danke für den Tipp fg jumpto:) |
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Wasser zwischen den Scheiben des Aufstellfensters