Fernlicht, Blendung vermeiden? Wann wieder aufblenden? 1, 2

ollimk hat geschrieben:... Und ist man gar zu weinerlich, hilft sicherlich die Lichthupe. Jedenfalls bei mir, dann habe ich nämlich die Angewohnheit abzublenden.

Bleibt die Kernfrage, meine Ausgangsfrage, nach Deinem Erkenntnispost. Denn ich will wirklich von so Erfahrenen lernen, wie man das macht:

ollimk hat geschrieben:...
Auf der Autobahn... ja, da habe ich es auf wirklich dunklen Abschnitten immer so gehandhabt, dass ich für LKW im Gegenverkehr abblende, für PKW aber ganz klar nur dann, wenn es keine Büsche oder ausreichend hohe Leitplanken auf dem Mittelstreifen gibt. ...

akany hat geschrieben:Wie erkennst Du im Dunkeln, ob die entgegenkommenden Lichter einem LKW oder einem PKW gehören?

Also, bitte, wie erkennst Du auf einer Autobahn oder Landstrasse bei Nacht beim Gegenverkehr, ob es ein LKW ist oder ein PKW... oder ein SUV, Kleinbus, Transporter, etcpp? Denn Du schreibst ja, dass Du nur für LKW abblendest?

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Ist es wirklich so schwer zu verstehen? LKW erkennt man am Umriss, an den Umrissleuchten, die Scheinwerfer sind etwas höher und liegen weiter auseinander. Falls das für dich zu kompliziert ist --> abblenden und gut ist.

ollimk hat geschrieben:Ist es wirklich so schwer zu verstehen? LKW erkennt man am Umriss, an den Umrissleuchten, die Scheinwerfer sind etwas höher und liegen weiter auseinander. Falls das für dich zu kompliziert ist --> abblenden und gut ist.

Andreas wirft ein, dass man nicht JEDEN LKW erkennen kann. Da hat er recht. Die Auseinandersetzung darüber ob es eine 90% oder 100% Lösung ist, ist allerdings ziemlich müßig.
Wenn jemand nicht JEDEN LKW erkennt und dazu die Strategie fährt auf baulich getrennten Straßen mit Leitplanken nur bei LKW abzublenden und nicht für PKW, dann wird die Fehlerquote dazu führen, dass diese Person mitunter mal einen LKW blendet. In der Praxis gibt der Geblendete ein Signal und die Situation ist geklärt.
Ich finde diese Strategie wie Andreas wenig sinnvoll. Sobald ich die Lichter eines anderen Fahrzeugs sehe ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass der Lenker dieses Fahrzeugs auch meine Scheinwerfer sieht. Etwas Rücksicht tut ja nicht weh. Und wer bei Abblendlicht nicht mehr sicher fahren kann hat entweder ein technisches oder die Fahrtauglichkeit betreffendes Problem.

Ist für mich auch die beste Lösung.
Wenn ich Scheinwerfer oder Rücklicht sehe dann
blende ich ab. Eigentlich ganz einfach.
.

launig hat geschrieben:Wenn ich Scheinwerfer oder Rücklicht sehe dann
blende ich ab. Eigentlich ganz einfach.
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Eben!
Das Thema kann doch keine zwei Seiten wert sein :wink:
Gruß Richy