Heute ist mein Ersatzakku angekommen. Ich habe als erstes die Parameter ausgelesen und poste die hier erstmal. Außer, dass ich das Balancing nur beim Laden ausschalten muss, sehe ich erstmal keine notwendigen Änderungen, oder?
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Ist meine LiFePo4 mit diesen BMS Werten defekt? 1, 2
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Frage: Warum hat ein neuer Akku schon 13 Zell-Unter- und 15 Zell-Überspannungsereignisse erlebt?
Sorry etwas übersehen
Der ist nicht neu, Produktionsdatum 6/21. Vermutlich ein neu eingestellter Rückläufer. Sorry, für den TE, Gruß Andreas
Oder ist das das Produktionsdatum vom BMS?
Oder ist das das Produktionsdatum vom BMS?[/quote] Das Rätselspiel geht weiter. :mrgreen: :mrgreen: Und lade den Accu mal voll. Auf 14,4 Volt. Höher geht er sowieso nicht. Und dann poste mal die Differenz. Und noch ein spannender Gedanke zu deinem neuen Accu. Wenn ich mir den Fehlerzähler anschaue und die Einstellungen dazu. Was wurde mit diesem Accu gemacht in der Vergangenheit. Und jetzt lehne ich mal weit aus dem Fenster. Wenn der eine hohe Differnz aufweist bei 14,4 volt. Wenn er überhaupt dort hinkommt. Verwende keine Minute dafür an Zeit mit diesem Accu. Zurück an den Verkäufer und hol dir dein Geld. Franz |
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Pössl Roadcruiser ohne alles - geht LiFePO?