Hallo,
mein Ducato ist jetzt 6 Jahre alt geworden und hat 60000 km auf der Uhr.
Ich möchte einen Zahnriemenwechsel und einen Kundendienst mit Öl- und Filterwechsel machen lassen.
Einen Kostenvoranschlag über diese Arbeiten ohne Wasserpumpenwechsel (lt. Werkstatt - noch nicht nötig) in Höhen von 1800 € habe ich von einem Wohnmobilhändler bei dem ich schon Kleinigkeiten machen lies, der viel Fiat macht, erhalten.
Das kommt mir doch sehr hoch vor. Wer hat in Berlin und 50 km herum eine gute Werkstatt die diese Arbeiten zu guten Preisen durchführen könnte.
LG Jörg aus Berlin
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Zahnriemenwechsel Ducato 290A1W6 Teilintegriert Carado 135
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Hallo Jörg, bei mir steht das gleiche an, 7 jahre alt und 64t km und für Zahnriemenwechsel und TÜV habe ich einen Kostenvoranschlag über 1200€ erhalten. Für mich ist das so o.k. und wenn bei Dir noch Ölwechsel und alle Filter dazukommen... Sicher kann man das auch günstiger bekommen, aber gerade beim Zahnriemen gehe ich lieber in eine Werkstatt, die schon seit 10 Jahren mein Vertrauen hat... Gruß Andreas Zahnriemenwechsel ohne Wasserpumpe sollte 800€ nicht groß übersteigen. Ich habe hier bei unserer Fiat Professional Werkstatt im teueren Oberbayern 793€ bezahlt. Reiner Ölservice in großer Fiat Professional Werkstatt, diesmal in Rosenheim 287€. Da kommen mir die genannten Preise von euch doch etwas hoch vor? Grüße Horst Habe letztes Jahr bei meinem VI folgendes machen lassen: Zahnriemen ohne Wapu Ölwechsel mit Filter Bremsflüssigkeit machte alles zusammen, 760€ Gemacht hat das eine Werkstatt bei mir die zu 80% Wohnmobile macht, und das seit Jahren. Hatte aber auch Angebeote zwischen 1600 und 2800€ vorliegen. Geht schon damit los, das "wir nur original Ersatzteile einsetzen" Auf die Frage ob Fiat denn die Wasserpumpe , den Zahnriemen oderdie Spannrollen selbst fertigt, gab es keine Ahnung. Allein da liegen schon mal 400€. Also weiter suchen. Gruß Thomas Auch wenn schon etwas älter, Fiat baut nichts davon selbst, die kaufen es noch billiger ein als wir bei autodoc usw, kassieren aber richtig ab, machen auch freie Werkstätte gern.
Hast Du schon mal darüber nachgedacht selber eine Werkstatt aufzumachen?! Grüße Dirk Hallo und guten Tag, bei meinem Granduca 255p Bj. 2010, ca. 88.000 Km, habe ich noch nie ZR, Wasserpumpe wechseln lassen. Nur alle 2 Jahre Ölwechsel incl. Ölfilter. Sonst nichts. acha ja, und alle 6 / 7 Jahre die Reifen. Sonst nichts. Ich denke jetz mal darüber nach den ZR wechseln zu lassen. Wenn es ein TI mit dem 2,3 ltr. Motor ist geht es mit Marke Zahnriemen und Wapu ab 700 Euro los. Die Preise sind je nach Werkstatt sehr viel höher.
Und wenn er den 2,2 Liter Motor hat dann hat er gar keinen Zahnriemen! :eek: Grüße Dirk Nein nur dann kann es teurer werden. Ist ja der gleiche Motor wie im Jeep. Bei dem muss zum wechseln der Motor raus. Könnte im Womo auch so sein. Beim 2,3 ltr.nur abgesenkt werden.
Teurer werden?? Wenn Du damit meinst das es teurer ist eine Steuerkette zu wechseln wie einen Zahnriemen dann würde ich Dir u.U. zustimmen. Aber warum sollte man, ohne Not, die Steuerkette bei 88tsd Kilometern wechseln? Grüße Dirk Hast Recht Steuerkette gab bei Jeep verschiedene Motoren. Wobei auch darüber es klagen gab. Die Jeep hatten aber 200 PS. Gab Anweisungen regelmäßige Kontrollen der Steuerkette. Hallo, an meinem Integrierten habe ich in diesem Frühjahr die Inspektion ohne Ölwechsel durchführen und den Zahnriemen, ohne Wasserpumpe wechseln lassen. Paket 1: bewegl. Spannrollen, feste Spannrolle, Kit Zahnriemen : 562,18€ + 19% Inspektion mit allen Filtern, Bremsflüssigkeit, ALKO Hinterachse abgeschmiert: 600€ + 19% Die Arbeiten wurden in einem FIAT-Autohaus durchgeführt. Auch bei einem Vollintegrierten brauch der Motor für den Zahnriemenwechsel nicht abgesenkt werden. Das Fahrzeug kommt auf die Bühne und die Arbeiten werden von unten erledigt. Gruß
Dann ist es kein 2,2l Ducato! :lol: Gruß Grandeur
Du meinst der Ducato MJ100 war nur Fake?!! :gruebel: Grüße Dirk
Genauer wäre es, das es kein Fiat Motor ist, sondern ein Ford Motor (mit Steuerkette) und trotzdem ist ein Ducato. Betrifft zumindest die Modellreihe 2006-2011. Mein 3l Motor von 2007 ist auch nicht von Fiat, sondern wohl von Iveco, und trotzdem ein Ducato, derselbe Motor ist auch in den 3l Peugeot Boxer und dem Citroen Jumper verbaut und natürlich auch mit Steuerkette. Angaben ohne Gewähr. Gruß Uwe
Das wäre genauer? :gruebel: Hat Ford den Motor nicht zusammen mit PSA entwickelt und gebaut weshalb er dann bei Ford, Fiat, Peugeot,… eingebaut wurde? :gruebel: Richtig ist aber das er eine Kette hat. Grüße Dirk
Was ist da genau, eigentlich ging es mir um "Ducato" :mrgreen: und wenn Du den Oleinfülldeckel von dem MJ100 umdrehst, dann steht da ganz klein Ford drauf und nicht PSA. Was da (damals) alles bei PSA und Fiat-Chrysler -> heute Stellantis alles abging --> Link wer will/kann/möchte das noch so genau wissen :lanz: Gruß Uwe
Klar gabs Kooperationsmotoren, aber wie lange ist das her? Zudem gingen die ganzen kleinen Leistungsstufen meist nicht in Wohnmobile. Gruß Grandeur
„Aurobindo“ hat geschrieben er hätte ein Womo aus 2010. Und zu dieser Zeit, weiß ich zufällig, war der 100PS Ducato bei den kleineren Weinsberg und Knaus ( die 500er und 550er Serien z.B. ) in der Serienausstattung. Der 2,3l mit 130PS war damals aufpreispflichtig. Grüße Dirk |
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