Anschlüsse neuer Geräte an der Batterie optimieren 1, 2

Hallo Karl, das wäre ja super nett. Leider ist die Fahrzeit 1 Stunde und 10 Minuten. Tatsächlich bin ich beruflich bedingt des Öfteren in der Ecke, aber gerade nicht zur Zeit.
Ein befreundeter Elektriker würde mir das Kabel crimpen mit einer elektrischen Profizange. Ginge jedoch erst nächste Woche Montag.
Aber wie sich bei meinem Probeaufbau gerade zeigt, stellen sich noch Fragen. Fragestellung und Bild folgt.
VG Stefan

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo zusammen. Ich habe die bestellten Komponenten einmal versuchsweise auf dem Montagebrett hingelegt und gekennzeichnet. Bitte nicht irritieren lassen. Da ich nicht genug rotes Kabel da hatte, habe ich zur Darstellung hier und da auch ein schwarzes Kabel trotz plus Leitung genommen.

Für mich als Anfänger hat sich jetzt herausgestellt, dass ich vergessen habe, die Megasicherung extra zu bestellen.
Auch stellt sich das Problem, dass trotz Produktbeschreibung sechs mal M8 Gewinde die große Plus Verteilung tatsächlich nur zwei große M88 Anschlüsse hat für die Mega Sicherung ansonsten aber M5

Die bestellte Minus Verteilung hat statt M6 und M8. wie in der Verkaufsbeschreibung beschrieben, leider auch nur M6 an den großen Anschlüssen und an den kleinen M4
In der Konsequenz muss ich jetzt vom Wechselrichter Kabel, welches installiert ist den vorhanden Kabelschuh von M8 auf M6 wechseln oder aber eine minus Verteilung suchen, welche M8 hat. (Nicht nur in der Amazon Werbung, sondern auch tatsächlich am Produkt)
Bevor ich die Anschlüsse der Ladegeräte verändere und hier künftig anschließe, spreche ich erst mit der Werkstatt, da dies Garantierelevant sein könnte. wenn ja, dann können die das mitmachen, wenn der Wagen dort ist.

Das Kabel vom großen plus Verteiler zum plus Klein Verteiler passt vielleicht so gar nicht (der Deckel geht wahrscheinlich gar nicht zu). Dann würde ich es mit passendem Kabel auf den Anschluss Batterie oder Wechselrichter mit draufklemmen. Dann wäre ich allerdings wieder beim Turmbau wenn auch nicht so schlimm.
Die Verkabelung von Ford an der minus Leitung, wie Franz sie empfohlen hat, käme unter Sonstiges.

Über Verbesserungsvorschläge freue ich mich natürlich.

Amazon Link
wie wärs damit.
Franz

Und auf denKleinverteiler gehört auch eine Minusverbindung für die Kleinverbraucher. Da reicht ein 4 mm2 locker aus.
Der hat ja auch eine Minusklemme.
Und nimm das Angebot von Karl an. Denke mir, der weiß was zu tun ist. Das Ganze mit einem kleine Ausflug verbinden.
Franz

Hallo Franz. Das Minuskabel für den kleinen Verteiler ist im Bild schon zu erkennen.
Deinen Vorschlag zur neuen Verteilerleiste hatte ich als aller erstes im Blick. Ich hielt mich dann für clever die anderen zu nehmen, weil da mehr Anschlüsse drauf sind. Das habe ich jetzt davon.
Werde ich jetzt bestellen und für die gering Verbraucher, das minus am kleinen Verteiler nutzen.
Den Ausflug zu Karl würde ich sogar sehr gern machen, zumal es eine schöne Gegend ist. Ich möchte die Vorbereitung jedoch fertig haben, bevor der Wagen zum Händler geht. Und vorher schaffe ich es nicht zu ihm. Es sei denn, es verschieben sich Termine. Dann werde ich mich bei ihm melden.

So. Es ist fast alles geschafft.
Siehe Bilder.

Das plus Kabel für den Aufbau(10qmm) hab ich jetzt mit 40 A am großen Verteiler abgesichert.(Hierbei ist mir bewusst, dass dieses Kabel sicher schon an anderer Stelle abgesichert ist. Ist ja das Original Kabel)

Den kleinen Verbraucherverteiler habe ich mit einer 30 A Sicherung , mit 16 mm² Kabel, an den großen Sicherungsverteiler angeschlossen. (Nicht im Bild erkennbar da noch nicht eingebaut. Vermutlich gar nicht nötig, aber die war über und Reserve Sicherung ist auch noch da. Hätte ich vermutlich auch direkt an Plus anklemmen können ohne Sicherung)

Den Wechselrichter mit 800 W habe ich mit einer 100 Ampere Mega Fuse bei einem 25 mm² Kabel gesichert.

Funktioniert einwandfrei . Nichts wird warm.

Dann mal sehen was die Werkstatt zum Ladegerät sagt. Wo und wie abgesichert?
Kommt dann vielleicht auch noch auf den großen Verteiler.

Zum Schluss ein Brett über das ganze denn von Seiten des Herstellers ist hier nichts vorgesehen. Wenn mal ein Messer oder ein anderer langer, mutiger Gegenstand darein fällt, könnte es weniger schön werden.


Vielen Dank für die Hilfe auch von der Holden
VG Stefan

Dann mal sehen was die Werkstatt zum Ladegerät sagt. Wo und wie abgesichert?
Kommt dann vielleicht auch noch auf den großen Verteiler.

Ja der Victron Lader kommt direkt auf den neuen Verteiler . Und der Minus auf die neue Minusbusbar. Diese Minus Busbar hängt ja direkt am Minuspol.
Und dann stellst du das LG auf 30A. Accu sollte nicht voll sein. Und dann hast du auch die 30A Ladestrom.
Franz