vstrom hat geschrieben:Ganz oft sehe ich Leute mit Wagenhebern. Es wundert mich, dass hier niemand über die Lösung mit Wagenhebern berichtet.
Ich habe noch in den vielen Jahren Camping noch niemanden mit Wagenhebern sein
Wohnmobil nivellieren sehen.
Allenfalls kamen die Heber zum Einsatz nachdem der Wagen in der Waage stand, um dann ein schaukeln der Karosserie zu verhindern.
Mit Wagenhebern müsste ich ja das Mobil, zumindest vorne, aus den Federn heben, denn die Ansatzpunkte sind dort z.B. beim FORD am Hilfsrahmen.
Da kommt man aber schlecht dran, weil die Stellen ziemlich weit unter dem Auto liegen. Wenn der Untergrund nicht wirklich sauber ist, gibt das eine
ganz schöne Sauerei.
Hinten könnte man unter die Blattfedern gehen. Aber da müsste man auch hinter die Räder kriechen. Der hintere Rahmen eines leichten 3,5 Tonners ist nicht dafür
ausgelegt diese punktuellen Hebekräfte aufzunehmen. Den kann man sich ganz schnell krumm ziehen. Die Hinterachse auch nicht! Das Risiko wäre mir zu groß.
Bei einem stabilen Leiterrahmen sieht das vielleicht anders aus. Keine Ahnung.
Darum lieber Keile oder Kissen, da passiert dann nichts.
LG Carsten