Hallo,
könnt Ihr mir mal auf die Sprünge helfen und eine Bezugsquelle
für folgende beiden Artikel schreiben/verlinken?
Die Länge der Schiene kann natürlich abweichen.
Gruß, Mik
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Bezugsquelle K2 System
Nimmeinfach die Überschrift deiner Bilder und google Andreas Erstmal schonmal vielen Dank an Joachim für den Link. :top: Weitere Links sind willkommen. Und noch ne Frage: Kann mir eventuell auch jemand sagen, wie hoch diese Schiene ist? Also wie hoch würde die Unterkante der Solarmodule sein, wenn ich sie mit dieser Schiene montiere? Ich finde nirgends technische Daten hierzu. Gruß, Mik ....(Antwort gelöscht) findet man wenn man Joachims link folgt und dann das Produktdatenblatt aufruft. Aber im Forum Fragen ist ja einfacher. Hubert Was magst Du mir mit diesem Link denn sagen? Da ist weder eine Bezugsquelle, noch ein Datenblatt zu finden.... Es hat doch seinen Grund, warum ich hier eine Frage stelle.
Mach mal. Und dann sagst Du mir, wie hoch die Schiene ist? Bin gespannt. :roll: Mik
Na ja, wenn du dem Link von der spinnerei folgst und nur ein wenig nach unten scrollst hast du sämtliche Maße die du benötigtst Joachim
22,5 mm? Ok, die berühmt- berüchtigten Tomaten waren's... Danke. :top:
schön dass du es mit den Hinweisen noch selber gefunden hast. Ich reagiere nunmal etwas allergisch wenn jemand die Mühe des Forums bemüht wenn man mit den gleichen Begriffen bei Google reichlich Antworten bekommt. Da könnte man gleich schreiben "kann mal jemand für mich nach XYZ googeln" Nichts für ungut Hubert Ich habe bei mir auch das K2-System verbaut. Als Schiene die Basicrail-Variante (früher SpeedRail) aufs Dach geklebt. Da es die Schienen meistens nur in grossen Längen gibt, habe ich hier einen Händler gefunden der 165cm Schienen ohne Sperrgutzuschlage verschickt. Hilft vielleicht dem ein oder anderen der auf der Suche ist. --> Link
Erstens: Vielen Dank. :top: Zweitens: Mit Deinem Post widerlegst Du gerade Deinen Vorredner Hubert in doppelter Weise. ;D Zum einen hatten mich die Namen der Schiene irritiert. Mal Speedrail, mal Basicrail. Danke fürs Aufklären, dass die Schiene anscheinend schlicht ihren Namen geändert hat. Zum anderen ist der Hinweis auf Sperrgutzuschlag sehr wichtig, denn der liegt z.b. beim ersten Link bei 125,- Euro für eine 21,- Euro-Schiene. Insofern ist genau hierfür ein Forum hilfreich und gedacht. Frag nicht wie lange ich danach gesucht habe :) Von daher gerne der Tipp. Eine andere Alternative wäre mal bei einem örtlichen Solaranbieter / -Monteur oder entsprechender Fachfirma anfragen. Hin und wieder könnte es da Reste geben da das System ja eigentlich für Hausdächer gedacht ist. Ich würde auch bei den Solaranlagenerrichtern in der Nähe fragen. Das sind Reste welche öfters überbleiben. Ich habe kein K2 sondern ein Produkt vom Mitbewerb. Aber das System ist ähnlich. Ist auch bei der Montage an einem Blechdach über geblieben. Hab das am Kasten verklebt. Damit der Kleber nicht zu weit "zusammen gedrückt" wird habe ich 6 kleine 3mm Kunststoffbeilagen verwendet. Bei dem von mir verwendetem Kleber soll die Schicht mind, 2-3mm sein. Dann noch vorne Spoiler gebogen die natürlich hinterlüftet sind. Durch die Sicken kann auch das Wasser ordentlich ablaufen.
Ja, ich hatte irgendeinen Beitrag hier in Erinnerung, bei dem jemand davon sprach, dass er nun endlich die Schiene gefunden hatte. Womöglich warst Du das sogar. bert: Saubere Arbeit. :top: Sag mal, sind das die 200WP Perc-Module von Enjoy Solar? Falls ja... bist du zufrieden mit denen?
Danke Es sind die 200Wp Module von Enjoy Solar, aber keine Perc Technik. Damit hatte ich beruflich einige Probleme. Die passen mit 1480x670mm einfach gut in der Breite auf den Bus. Laufen jetzt das dritte Jahr ohne Probleme. Bedingt durch die Klima in der Mitte habe ich zwei Victron 75/15 Solarregler.
Wußte gar nicht, dass es die Fullblack ohne Perc gibt (oder mal gab?). Jedenfalls sehen die Fullblack sehr cool aus. :top: Ich selber verbaue 4 x 200 WP Perc Fullblack. Welche Probleme hattest Du mit Perc? Jedenfalls hatte ich zuvor von Enjoysolar auf dem Camper 2 x 100 WP (normale) und war mit deren Ausbeute sehr zufrieden. Die Module waren schnell defekt, es kam gar keine Leistung mehr. Ist aber schon eine Weile her. Meine sind seit etwa 3 Jahren in Betrieb. Montage erfolgte schon ca. 6-8 Monate zuvor. Ist ein Selbstbau. Vielleicht ist die Schindeltechnik besser geworden oder die anfängliche Serie war Mist. Nachtrag: War nicht am Bus sondern fix montiert. Wurde problemlos ersetzt.
Was hast Du da genommen? Und wie/wann hast Du sie wieder entfernt? Ich antworte mal stellvertretend da ich das auch gemacht habe. Im Baumarkt des Vertrauens U-Scheiben aus Kunstoff gekauft und die mit einem kleinen Klebepunkt auf die Unterseite des Profils geklebt. Dann alles ordentlich dick mit entsprechendem Kleber (z.B. Dekasyl MS-5) bedeckt und aufs Dach geklebt. Die U-Scheiben bleiben dabei natürlich zwischen dem Profil und dem Dach im Kleberbett. Die werden nicht wieder entfernt. Der Kleber sollte dabei leicht neben dem Profil wieder heraustreten damit kein Wasser unters Profil dringen kann. Wenn man mag kann den überschüssigen Kleber auch mit dem Finger glätten, ähnlich einer Silikonfuge.
Sorry für die späte Antwort. So wie Konsul beschrieben habe ich es gemacht. Ich habe es trocknen lassen. Jeder Kleber braucht eine gewisse Stärke um ordentlich zu halten. Die Nuppsis sind im Kleber als Distanz und bleiben dort. Am nächsten Tag habe ich alles rundum mit einer Fuge zusätzlich verschlossen. Nicht das da Wasser reinkommt und es bei Kälte/ Frost den Kleber abheben kann. Die Fuge erkennst du auf meinem Foto.
Erstmal danke für Eure Antworten. :top: Glaubst Du nicht, dass Du Dir die Fuge hättest sparen können? Der Kleber sollte deutlich stärker sein, als die Ausdehung gefrohrenen Wassers an Kraft produziert. Zumindest hätte ich damit länger als einen Tag gewartet. Mir ging es da eher das kein Wasser und Schmutz rein kann. Der Kleber müsste stärker sein als Eis, das kann ja in dem Sinn keine Kraft aufbauen wenn eine Seite offen ist. Aber sicher ist sicher und schöner ist es auch. Die Module verdecken die Schienen ja nicht komplett. Der Kleber ist bei 3-4mm Schichtdicke in 24 Stunden ausgetrocknet. Nach dem verfugen habe ich schon die Module montiert. Da stand der Bus aber noch Wochen in meiner Halle wegen dem Umbau.
Kommt auf den Kleber an. Gibt Kleber, die brauchen länger. Und da sie auf Luftfeuchtuigkeit reagieren, darf man nicht zu schnell abdichten. Danach nützt auch wochenlanges Stehenlassen nicht mehr, der abgedichtete Kleber kann nicht mehr aushärten. Ich gehe aber davon aus, dass Du das bei Deinem Kleber berücksichtigt hast, ich werde meine Schienen auch verfugen, warte aber damit etwas länger. Ja, laut Datenblatt von meinem Kleber. Länger warten kann ja kein Nachteil sein. Aber den Kleber verwende ich schon über Jahre für alles mögliche. Der hält, lässt sich schön abziehen und ist UV beständig.
Schön abziehen ist sicher von Vorteil. Ich nehm den Sika 554. Der braucht bis zu 48 Std. zum aushärten und abziehen bzw. glätten läßt er sich meines Wissens nach nur mit Aceton vernünftig. Aber ich muss mir jetzt erstmal neue Endklemmen bestellen. Habe 35er Module und nur 30er Endklemmen. Aber die Profilschienen habe ich schon angekratzt, damit der Kleber sich gut "festkrallen" kann. :wink: Ja, ordentlich anrauhen und entfetten. Habe auch den Lack am Dack mit einem Schleifflies leicht angeschliffen. Ist für mich eine bessere Lösung als die Kunststoffecken als Solarhalterung.
Ich habe Aluspoiler dran. Und ja, Schleifvlies habe ich auch. Jetzt grad habe ich noch ein anderes Problem. --> Link Mik Innotec Seal and Bond Remover Klebstoff- & Dichtmassenentferner 500 ml Aber zur Sicherheit Innotec anschreiben ob die es für Gfk bedenkenlos empfehlen. Habe aber auf meinem Ex-Alkovenmobil Kleber damit entfernt. Das Zeug ist echt gut. |
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