StVO höhere zulässige Geschwindigkeit 1, 2

Jagstcamp-Widdern hat geschrieben:man könnte aber auch die tempolimits verändern:
lkw rauf auf 100
pkw/womos runter auf 120
moppeds frei!

fomo hat geschrieben:Oderalle Regeln aufheben.
Soll doch jeder machen was er will.
Die Starken werden schon überleben.
Für die anderen gilt: Ein bisschen Schwund gibt's immer.

Dann schau dir mal die StVO in Australien an: Alle Fahrzeuge, also PKW, LKW und Motoräder, dürfen die max. zulässige Geschwindigkeit der jeweiligen Straße fahren. Das heißt, je nach Bundesland sind auf den AB's max. 110km/h, in NSW auch 120km/h möglich. Und jeder hält sich an die max. Geschwindigkeit, denn die Strafen sind verdammt hoch. Letztendlich ist das Fahren in AUS sehr entspannt.
Und was hat das mit "Die Starken werden schon überleben" zu tuen? Dazu kann ich noch hinzu fügen, daß von allen Verkehrsteilnehmern aus Rücksicht auf die "Starken", den LKW's die Vorfahrt eingeräumt wird. Und wir sprechen hier von LKWs.

Eine Verbesserung auf deutschen Straßen würde m.E. nur gehen, wenn die Geschwindigkeiten angeglichen und die Strafen erhöht werden.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

In einem Hightec-Land könnte mal auch intelligente , vorausschauende Geschwindigkeitsleitsysteme flächendeckend errichten .

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Digitale Richtgeschwindigkeit .Feine Sache .

HartyH hat geschrieben:Eine Verbesserung auf deutschen Straßen würde m.E. nur gehen, wenn die Geschwindigkeiten angeglichen und die Strafen erhöht werden.

Moin!

so isses !
Es ist (mir) doch Schiietegal ob ein Truck nach Tacho 85 oder 95 Sachen fährt, wenn er das gleichmäßig tut
und die anderen das gleiche machen.
Ärgerlich wird es immer dann, wenn die Brummer überholen müssen, weil so ein ...
ja was eigentlich...???
O Ökospinner
O Super - Gesetzes-treuer
O Gedankenloser
O Gerne andere Reglementierer
O ...

meint, er müsse mit Haargenau 80 Km/h nach Tacho fahren, und niemalsundnienichtetwasmehr!

Sowohl die Antriebs- als auch die Bremsen-Technik bei den LKW`s von heute ist doch wohl eine andere aus alten Zeiten,
in denen diese Tempovorgaben ins Gesetzbuch geschrieben wurden.

Wenn die Geschwindigkeiten aller Verkehrsteilnehmer angeglichen würden,
wäre das Fahren deutlich entspannter.
Das wird sicherlich auch eines fernen Tages * kommen, wenn alle Autos miteinander vernetzt sind und die Geschwindigkeit
bei Berechnung der Fahrstrecke und die optimale Ankunftszeit vorgegeben wird.

* aber nur wenn kein Porsche-Fahrer Finanzminister und der Verkehrsminister in der gleichen Partei :lol:

Stefan-Claudia hat geschrieben:…Sowohl die Antriebs- als auch die Bremsen-Technik bei den LKW`s von heute ist doch wohl eine andere aus alten Zeiten,
…
Das wird sicherlich auch eines fernen Tages * kommen, wenn alle Autos miteinander vernetzt sind und die Geschwindigkeit
bei Berechnung der Fahrstrecke und die optimale Ankunftszeit vorgegeben wird…

Es geht nicht um Antriebe und Bremsen sondern um die Physik die sich in den letzten 100 Jahren nicht verändert hat und die sich, zumindest bis jetzt, auch nicht überlisten lässt.

Und vernetzte Fahrzeuge?
Jedes „alte“ Fahrzeug was nicht in das Netz passt, stört den Ablauf.
Jedes Fahrzeug das die Technik nicht nutzt ( außereuropäische LKW?? ) oder nicht nutzen will ( nicht jeder will sich vorschreiben lassen wie er zu fahren hat = Vernetzung abschaltet )
Jeder Oldtimer, jedes Motorrad, …. passt nicht in das Netz oder müsste gezwungen werden ….

Bis das kommt und reibungslos funktioniert gibt es andere Mobilitätskonzepte! ( schade dass ICH das nicht mehr erleben werde! :D )



Grüße
Dirk

Pechvogel hat geschrieben:Es geht nicht um Antriebe und Bremsen sondern um die Physik die sich in den letzten 100 Jahren nicht verändert hat und die sich, zumindest bis jetzt, auch nicht überlisten lässt....



Bis das kommt und reibungslos funktioniert gibt es andere Mobilitätskonzepte! ( schade dass ICH das nicht mehr erleben werde! :D )



Grüße
Dirk

Anschließend kommen die Baustatiker und stellen alle Meter eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf aus Angst über die Festigkeit von Brücken ,dem Unterbau der Fahrbahnen usw ,Denn seit Jahrzehnten wird mit den Vorgaben gerade im Schwerverkehr die Statik gerechnet. Je höher die Geschwindigkeit desto höher die Bauwerksbelastungen (z.B. Spurrillenbildung)und dies zu ändern und anzupassen dazu vergehen Jahrzehnte.

Stefan-Claudia hat geschrieben:Ärgerlich wird es immer dann, wenn die Brummer überholen müssen, weil so ein ...
ja was eigentlich...???
O Ökospinner
O Super - Gesetzes-treuer
O Gedankenloser
O Gerne andere Reglementierer
O ...

meint, er müsse mit Haargenau 80 Km/h nach Tacho fahren, und niemalsundnienichtetwasmehr!

Tatsächlich fährt er damit genau so, wie es die StVO vorschreibt. Du forderst ihn also auf, die allgemein gültigen Regeln zu brechen und eine Strafe zu riskieren, damit die LKW jedes bißchen Übertretung rausholen können, das ihnen noch keine Strafe einbringt, weil das so locker gesehen wird (80km/h != 90km/h).

RK

Ganz genau so!

Genauigkeitsfanatiker!
Passt eure Geschwindigkeit an!
Schwimmt mit uns!


;D :ja:

Stefan-Claudia hat geschrieben:…Genauigkeitsfanatiker!
Passt eure Geschwindigkeit an!
Schwimmt mit uns!

Widersprichst Du dir da nicht selbst?!?

Stefan-Claudia hat geschrieben:…Das wird sicherlich auch eines fernen Tages * kommen, wenn alle Autos miteinander vernetzt sind und die Geschwindigkeit
bei Berechnung der Fahrstrecke und die optimale Ankunftszeit vorgegeben wird…

Wenn alle Fahrzeuge irgendwann mal miteinander vernetzt wären dann würden sie alle die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit fahren!
Nicht nur wegen der automatischen Schildererkennung, auch weil den Streckenabschnitten, in denen sie sich befinden, die Geschwindigkeit vernetzt vorgegeben sein würde.


Grüße
Dirk

Moin Dirk!

Mir geht es nicht um die höchst erreichbare Geschwindigkeit,
mir geht es um die erreichbare gleiche Geschwindigkeit.

Wenn 98 von 100 Fahrzeugen erlaubte oder zumindest tollerierte 95 Km/h fahren
dann wäre es schön wenn die zwei anderen ........sich anpassen würden.

Und ja...einen fernen Tages sind wir alle ferngesteuert, vernetzt im Zentralrechner,
der uns mit der besten Geschwindigkeit und dem besten Verbrauch zum Ziel bringt.

Das wird vermutlich kurz nach der Fertigstellung des Bahnhof in Stuttgart sein :lol:

Stefan-Claudia hat geschrieben:Moin Dirk!

Mir geht es nicht um die höchst erreichbare Geschwindigkeit,
mir geht es um die erreichbare gleiche Geschwindigkeit.

Wenn 98 von 100 Fahrzeugen erlaubte oder zumindest tollerierte 95 Km/h fahren
dann wäre es schön wenn die zwei anderen ........sich anpassen würden.

Genau so sollte es sei, unangenehm wurde es uns nur in den USA, wo wir 110km/h (GPS) gefahren sind und uns ein 45t LKW mit ca. 120 überholt hat. Wir fühlten uns dort von LKW immer irgendwie ein wenig bedrängt.
Wir kamen mal aus DK, da war es urplötzlich brechend voll, jeder überholte, einschließlich aller LKW und nach ca. 20 Minuten sahen wir den Stauverursacher, Da fuhr vorne ein WoMo mit Strich 80 km/ auf der rechten Spur.

Grüße

BikeAir hat geschrieben:Wir kamen mal aus DK, da war es urplötzlich brechend voll, jeder überholte, einschließlich aller LKW und nach ca. 20 Minuten sahen wir den Stauverursacher, Da fuhr vorne ein WoMo mit Strich 80 km/ auf der rechten Spur.

Es Sind nicht nur dei Womos die diese Geschwindigkeit fahren oder unterschreiten. Auch PKW schleichen oft mit 70-80 km/h durch die Gegend. War heuer ca 4000 Km auf deutschen Autobahnen unterwegs. Teils auch mit dem PKW Strecke A 92 Deggendorf Lindau. Somntags. Ich fahre dort max 140 km/h. Den da sind viele Schleicher unterwegs. Die sind viel gefährlicher als LKW oder Womos. Den bei den Grossen weiß man das sie Langsamer sind. Bei PKW bemerkt man das aber oft sehr spät.
Und ja es sind nicht die e-Autos die schleichen. Oft auch schwere Limusinen. Und je höher die Spritpreise desto mehr Schleicher. Wer sich böses dabei denkt....!
Und es gibt auch in Deutschland das Gesetzt. Ohne zwingenden Grund darf man auf Schnellstrasssen nicht langsam fahren. Weiß ich bester Erfahrung. Mit EInem LKW mußte ich eien Vollbremsung machen wegen so einem Schleicher der 50 fuhr. Es gerade noch geschafft den nicht zu rammen. Aber die Ladung war zusammengeschoben. Das Joghurt lief dann hinten aus dem Kühler. Der 2 LKW der hinter mir fuhr. Hatte es auch noch gerade geschafft, sein Fzg zum abzubremsen
Anzeige bei der Polizei, Gerichtverfahren. Versicherung weigert sich den Schaden zu begleichen. Recht bekommen vor Gericht. Der Pkw hatte auf der Autobahn keinen Grund so langsam zufahren. Bekam zwar auch eine Strafe. Weil ich den Angeblingt und gehupt habe. Nennt sich dann Nötigung. Aber ich hatte sein Kennzeichen.
Also wer Schleicht sollte sich das auch mal überlegen. Passiert auf der Linksrheinischen Höhe Euskirchen.Morgens um 6.00 UHr
Und seid mal ehrlich, wie oft erlebt ihr es auf der Bahn, das LKW PKW überholen.
Franz

Kürzlich hatte ich plötzlich eine Truck auf fast Kontakt hinter mir. Im Rückspiegel war gerade noch ein kleiner Teil seines Kühlergrills zu sehen. Dann zeigte er mir auch noch, dass er gute Scheinwerfer hat und er auch akustisch auf sich aufmerksam machen kann.
Das passierte dort, wo gerade die schmalen Spuren einer Baustelle mit lange vorher angezeigten 80kmh begannen. Sekunden später setzte er zum Überholen an. Dann erkannte er aber doch, dass da etwas irgendwie anders war, nämlich eine auf max. 2,1m begrenzte Fahrspur. Da hätte er mich in die rechte Fahrbahnbegrenzung drücken müssen um da vorbei fahren zu können. War wohl ein Profi am Werk.
Die Kolonne vor fuhr mit ca 85kmh! Die 85kmh waren ihm wohl zu langsam.
Offensichtlich war in seinem TV gerade eine spannende Stelle und er hatte nicht mitbekommen, dass lange vorher schon auf die Baustelle mit den in D üblichen 1000 und mehr Zeichen hingewiesen wurde.

Stefan-Claudia hat geschrieben:…Mir geht es nicht um die höchst erreichbare Geschwindigkeit,
mir geht es um die erreichbare gleiche Geschwindigkeit.

Wenn 98 von 100 Fahrzeugen erlaubte oder zumindest tollerierte 95 Km/h fahren
dann wäre es schön wenn die zwei anderen ........sich anpassen würden…

Da gebe ich Dir zwar grundsätzlich Recht, wenn Du dann aber darauf hoffst das die Kolonne dann mit 95km/h weiterfahren kann dann, so fürchte ich, wird das NICHT FUNKTIONIEREN! Zumindest nicht solange da menschliche Intelligenz mit im Spiel ist. :D

Es gibt dazu mittlerweile mehrere wissenschaftliche Untersuchungen und sogar Dissertationen zu dem Thema. Und alle kommen zu dem Schluss das unterschiedliche Menschen auf die selbe Situation unterschiedlich reagieren und sich das dann „aufschaukelt“.
Beispiel: es fahren 20 oder mehr Fahrzeuge alle mit konstant 100km/h ( wobei die dann ja schon alle unterschiedliche Anzeigen auf ihren Tachometern haben! ).
Der 2. in der Reihe stellt irgendwann fest das sich seine Geschwindigkeit wohl auf 100,5km/h erhöht haben muss, der Abstand zu seinem Vordermann etwas kleiner geworden ist und reduziert daraufhin seine Geschwindigkeit auf 99km/h. :gruebel: Oder doch besser 98km/h!?! :gruebel: man will ja schließlich die Ausgangssituation möglichst schnell wieder herstellen.
Der Autofahrer hinter ihm bemerkt nun das sein Vordermann 2km/h langsamer geworden ist und er ihm so langsam „auf die Pelle rückt“. Also bremst er ganz sachte ein kleines bisschen ab.
Der 4. Autofahrer sieht die Bremsleuchten und denkt „warum bremst der Idiot da jetzt?!“ Er selber bremst daher „mittelstark“.
Der hinter ihm macht „eine halbe Vollbremsung“ und spätestens das 8.Auto bremst bis zum Stillstand ab.
( Das kann man übrigens auch super beobachten wenn man bei viel Verkehr auf einer Autobahnbrücke steht und den Verkehr beobachtet. )
Und jetzt stell Dir mal vor was passiert wenn es anfängt zu regnen, schneien,… oder die Sonne einigen Autofahrer schräg in ihre Brillen scheint!??!

Kontinuierliches Fahren in Kolonnen funktioniert nur mit künstlicher Intelligenz in Verbindung mit vernetzten und am besten noch autonom fahrenden Autos.
Das 2. Auto reduziert die Geschwindigkeit, das Fahrzeug dahinter berechnet schnell wieviel „Gas“ man wie lange reduzieren muss… und der 4. im Bund bekommt nur noch einen Hinweis.

Aber dann sind wir ganz schnell dabei das wir nicht mehr fahren sondern gefahren werden. Mit der Geschwindigkeit die für das System am besten ist. Auf Fahrspuren die andere für uns auswählen.
Vielleicht sogar mit Zwischenzielen die ökonomisch / ökologisch besser sind?
Warum dann nicht gleich die Bahn nehmen?? Da sind die einzelnen Wagons sogar mit mehr als nur 1 oder 2 Leuten besetzt!

Unser jetziges System lebt von unterschiedlichen Geschwindigkeiten, unterschiedlichen Abständen,… und das sich mehrere, mehr oder weniger stabile, Regelkreise bilden ( Geschwindigkeiten und Abstände werden permanent angepasst ) die sich im Zusammenhang auf einen Durchschnitt einpendeln.

Das Beispiel das ich weiter oben mit den 100km/h auf Autobahnen gemacht habe funktioniert übrigens mit 30km/h auf einer abgesperrten Strecke auch nicht.
Dazu hatte, ich meine die TU-Darmstadt (??) mal einen Feldversuch gestartet der genauso geendet hat.

Grüße
Dirk

Den Effekt kennt doch jeder, der schon mal in Kolonne Motorrad gefahren ist, vorne mit gemütlichen 90 vorraus und hinten mit 100 hinterher.

Stefan-Claudia hat geschrieben:…Mir geht es nicht um die höchst erreichbare Geschwindigkeit,
mir geht es um die erreichbare gleiche Geschwindigkeit.

Pechvogel hat geschrieben:Zumindest nicht solange da menschliche Intelligenz mit im Spiel ist. :D

Meine Erfahrung ist leider die, das sehr viele Menschen die Auto fahren, selbige meist gar nicht benutzen.

Pechvogel hat geschrieben:Es gibt dazu mittlerweile mehrere wissenschaftliche Untersuchungen und sogar Dissertationen zu dem Thema. Und alle kommen zu dem Schluss das unterschiedliche Menschen auf die selbe Situation unterschiedlich reagieren und sich das dann „aufschaukelt“
Dirk

Der Versuch basiert aber nicht auf Fahrzeugen "in Reihe" sondern ursprünglich auf einer Anzahl Fahrzeugen in einem großen Kreis, da schaukelt sich das irgendwann massiv auf. Komischerweise funktioniert das in Ländern mit Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der Autobahn relativ gut, sofern die Abstände gut eingehalten werden. Nur wenn da einer aus der Reihe tanzt, wegen zu schnell oder eben zu langsam, dann gibt es die berühmte Ziehharmonika.

Gruß

Marsu123 hat geschrieben:
Hallo,

dein Tempomat erkennt Geschwindigkeitsbegrenzungen und Regelt dann automatisch deine Geschwindigkeit runter ?

Klasse, kann meiner leider nicht :-(

Grüße Ralf.

Mein "intelligenter" Tempomat, kann das. Heißt eigentlich Automatische Geschwindigkeitsregelung, das Ding. Ist am Ende aber eigentlich ein Tempomat.

heinz28 hat geschrieben:…Mein "intelligenter" Tempomat, kann das. Heißt eigentlich Automatische Geschwindigkeitsregelung, das Ding. Ist am Ende aber eigentlich ein Tempomat.

Und wieviel fährst Du dann wenn der Tempomat das 80er-Schild „gesehen“ hat?



Grüße
Dirk