Ladebooster und Solarregler an DS304SR

Guten Tag,
ich bin auf dieses Forum aufmerksam geworden und hoffe hier Hilfe zu bekommen.
Im Wohnmobil möchte ich einen Ladebooster, Solarregler und Wechselrichter wie nachfolgend abgebildet anschließen.
Könnte mir hier jemand bestätigen, dass dies so passt?
Muss ich diesen Widerstand am DS in diesem Setup trennen?

Danke für die Hilfe vorab!

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In deinem Schaltbild fehlt noch die Plusleitung zur DS304 an B2.
Wie groß ist dein Wechselrichter? Die 60A Sicherung reicht nur für 500W. Für größer Wechselrichter kommt da keine Sicherung rein, da reicht die Hauptsicherung.
Die DS304 hat warscheinlich noch, statt des 0 Ohm Widerstand, einen Schalter verbaut. Aus, bzw. getrennt, müssen beide.

Hallo Egon,
vielen lieben Dank für deine Antwort!
B2 ist standardmäßig noch am Pluspol der Batterie angeschlossen, so wie es von Werk aus verkabelt ist. Da habe ich nichts dran geändert. Ich habe lediglich den Ladebooster mit auf B1 gehängt, um mit der Starterbatterie/Lichtmaschine verbunden zu sein. Anstatt den Ausgang des Ladeboosters auf B2 zu hängen, habe ich eine neue Leitung direkt mit der Zweitbatterie verbunden.

Danke für die Info mit dem nicht vorhandenen Widerstand. Weißt du wo ich den Schalter finde?

Sehe ich richtig, dass diese Verbindung gekappt wird, damit es während dem Laden nur eine Verbindung über den Booster gibt und nicht auch noch über den DS300?

Vielen Dank!!!

Den Sicherungsautomat über der Batterie kann man nicht empfehlen. Mit solchen Automaten haben einige Probleme gehabt. Besser eine normale Schmelzsicherung + Batterieschalter (Natoknochen)

Hubert

Hallo,

vielen lieben Dank für die Rückmeldungen! Die Plusleitung von der Zweitbatterie an B2 besteht weiterhin. Hier habe ich an der originalen Verkabelung nichts verändert. Ich habe lediglich den Ladebooster am Eingang mit B1 verbunden, um Kontakt zur Starterbatterie/LiMa zu haben. Den Ausgang des Boosters habe ich separat an die Zweitbatterie gehangen.

Weiß jemand, wo ich den Schalter finde?
Sehe ich das richtig, dass das Durchtrennen/Ausschalten dazu dient das Relais still zu legen, um die Zweitbatterie nur über den Ladebooster und nicht auch noch über den DS300 zu laden?

Danke für den Hinweis mit der Sicherung.

Danke Euch

Hast du jetzt eine DS300 oder DS304? Ist aber egal die Deaktivierung des Trennrelais ist bei beiden gleich. Wie auf der Leiterplatte gut zu erkennen ist, kann hier statt des Widerstandes auch ein Schalter sitzen. War zumindestens früher bei der DS304 so.

Das wäre ein Bild. Aber etwas mit 37 finde ich nicht.

Hier sieht man neben diesen unbesetzten Steckern noch Kürzel hinten auf dem Kunststoff. Unter zweien ist je ein Widerstand mit einem schwarzen Ring. Ist es einer der Widerstände oder brauche ich eine Brücke für einen der leeren Stecker?

Kannst du mal ein ganzes Bild von der Platine machen. Optimaler weise auch von hinten.
Ich hab von der DS304 nur dieses Bild mit Schalter. Deine sieht eher aus wie eine DS300WG.

Ich danke dir wirklich für deinen Support!
Ich habe dieses Bild, ausbauen geht leider gerade nicht. Reicht dir das? Den geschmorten Pin für die Lichtergruppe ignorieren, da muss man noch dran. Da scheint beim Vorbesitzer was schief gegangen zu sein.

So mal als Tipp.
Bau dir 2 Busbar ein. Eine für Plus und eine für Minus. Dort werden die Accus Accus angeschlosssen und sämtliche Ladequellen.
--> Link
In die Minus leitung kannst du noch einen BC einbauen. Und für spätere Erwiterungen hast du immer gute Anschlussmöglichkeiten. Auch fehlmessungen der Ladequellen gibts dann nicht.
Franz

Hallo Franz, danke, habe ich bereits verbaut. Sieht man vllt nicht so gut oben im Schaubild aber die sind drin. VG

Volume411 hat geschrieben:Hallo Franz, danke, habe ich bereits verbaut. Sieht man vllt nicht so gut oben im Schaubild aber die sind drin. VG

Korrekt. Hab das zuwenig genau angeschaut.
Franz

Niemand eine Idee wie ich das Trennrelais deaktiviere?
Muss ich das unbedingt tun?

Offiziel vorgesehen ist das deaktivieren des Trennrelais nicht. Du müßtest dazu einen Leiterzug durchtrennen.

Du kannst natürlich auch den Booster durch die DS300? durchschleifen, dann verlierst du allerdings einige Funktionen.
Oder du verwendest ein zusätzliches Relais um den Kurzschluß des Booster durch das Trennrelais zu umgehen.

Hast du mir eine Info zum Durchtrennen? Das wäre jetzt auf der Leiterbahn direkt weil meine Version kein Widerstand hat?

Hast Du alternativ einen Anschlussplan wie die Idee des Durchschleifens oder des zusätzlichen Relais umgesetzt werden würde?

DANKE!

Du kannst den blauen (-) oder den roten (D+) Leiterzug durchtrennen um das Trennrelais zu deaktivieren. Welcher ist egal.



Der Ruhekontakt des Relais trennt, während der Motor läuft, die Aufbaubatterie von der DS300. Alle Verbraucher, auch der Kühlschrank, werden während dieser Zeit nur von der Starterbatterie versorgt. Das Trennrelais muß hierbei natürlich aktiv bleiben.