Hallo zusammen,
ich besitze einen Bürstner Lyseo Bj 2019, der mit einer Liontron 100 Ah ausgerüstet ist. Ständig werden 10 - 15 W entnommen, auch wenn die 12 V Versorgung am Panel ausgeschaltet ist. Wie kann ich den Stromdieb finden ?
LG Manfred
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Stillen Stromverbraucher finden
|
10-15W verbrauchen gern Wechselrichter im Leerlauf! Ist einer Vorhanden? Überprüfen ob dieser auf Standby oder Ausgeschaltet ist! Ansonsten Sicherungen ziehen bis der Verbrauch weg und dann feststellen was alles über diese Sicherung läuft! Einfachster Weg wäre, Plus an der Batterie abzuklemmen. Dann nochmal messen bzw. das BMS auslesen. Es ist durchaus möglich, dass das BMS etwas "ungenau" misst. Sollte das nicht das Problem sein, bleibt nur, die Kabel am Pluspol schrittweise wieder anzuklemmen, bis der Verbrauch wieder hochgeht. Nur ein Kabel angeschlossen? Rausfinden, wo es sich verteilt, dann dort genauso weitermachen: alle angeschlossenen Kabel lösen, danach schrittweise wieder auflegen. So durchgehen, bis der Verbraucher gefunden ist. Das kann ein sehr langes Suchen werden. Batterie abklemmen und ein Amperemeter zwischenhängen. Wenn wie erwartet ein Ampere fliesst, Sicherungen ziehen, bis der Dieb gefunden ist. Gruss Manfred Es gibt Adapter oder ganze Meßgeräte mit den entsprechenden Kabeln, wo man statt der Sicherung einen Adapter einsteckt und den Strom durch die Sicherung einfach messen kann. Ist ähnlich zum reinen Sicherungsziehen, aber etwas aussagekräftiger. RK
Ja, die sind nett. ist ein Amperemeter mit Kabelschwanz und Sicherungsanschluß . Gibt es mit 2 verschiedenen Messgrößen. ( bei Conrad oder so ) Aber bei 1 A genügt ein handeslübliches Multimeter. viele grüße neyoo
Hallo Manfred, mach dir keinen Kopf, wenn du mit den vorgeschlagenen Möglichkeiten den "Stromdieb" nicht finden solltest. Falls Solar installiert ist, ist der geringe Verbrauch vernachlässigbar. Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeuges solltest du sowieso den Akku abschalten. Winterschlaf: --> Link Ich mache das per App, die Xiaoxiang App sollte bei deinem Löwenakkus funktionieren. Alternativ kannst du den Akku auch mit einem "Natoknochen" --> Link trennen. Helmut
Je nach Sicherung und Kreis kann das schon mehr sein. Es fließt ja nicht unbedingt nur der gewünschte Ruhestrom sondern noch Ströme weiterer Verbraucher, die vielleicht beim Einstecken der Sicherung erstmal aktiv werden. Das gilt besonders für WR und die Fahrzeugsysteme. Es geht aber bei den Adaptern hauptsächlich um den Komfort beim Arbeiten und beim Kontaktieren. Messen kann man auch ohne. RK Auch wenn das 12 V-System am Panel ausgeschaltet ist, sind noch einige Verbraucher am Saft, darunter in erster Linie der EBL mit einigen nachgeschalteten Verbrauchern, das Bussytem und wenn vorhanden, eine Alarmanlage. Am EBL ist meist ein Schiebeschalter, mit dem man den EBL und damit einige stille Verbraucher abschalten kann. Das kann aber 2 Nachteile haben: 1. Wenn die Alarmanlage an den EBL geschalten wurde, wird diese deaktiviert. Deshalb sollte die Alarmanlage m.E. direkt an die Batterie angeschlossen werden. 2. Ist die PV-Anlage an den EBL angeschlossen, wird diese deaktiviert und kann keine Erhaltungsladung der Aufbaubatterie leisten. Einige Verbraucher sind auch dann noch an, z.B. die Trittstufe, aber die hat keinen Ruhestrom. Zum Wechselrichter: - Ein Wechselrichter hat einen erheblichen Stromverbrauch, wenn dieser "an" ist, auch wenn kein 230 V-Verbraucher am Netz ist. - Was viele nicht wissen ist, dass auch ein abgeschalteter Wechselrichter noch Strom verbraucht, wenn es eine Funkfernsteuerung gibt. Diese lässt sich kaum abstellen. Besser ist eine Kabelfernbedienung, denn diese verbraucht keinen Strom. Es gibt aber auch stille Verbraucher direkt am LiFePO4-Akku. Das sind das BMS und das Bluetooth, soweit vorhanden. Auch wenn die Batterie abgeklemmt wird, bleiben doch das BMS und Bluetooth an und verbrauchen etwas Strom. Was kann man tun? - Alle stillen Verbraucher abschalten, wenn möglich, indem man direkt am EBL den Schiebeschalter betätigt. - Eine weitere LiFePO4-Batterie anschließen. Damit zehren die stillen Verbraucher, die nicht abschaltbar sind, von einer größeren Kapazität, z.B. Alarmanlage. - Prüfen, ob PV-Anlage an EBL oder direkt an Batterie geschalten - direkt an Batterie ist besser, da gewisse Erhaltungsladung bei höheren Temperaturen (>5°C), auch wenn EBL aus ist.
Diese Aussage ist jedenfalls für Schaudt EBLs nicht richtig! Egal ob man die Bordelektik am Anzeigepanel oder den Hauptschalter am EBL abschaltet, der Ladestrom (Netzlader oder Solarlader) wird immer zu den Akkus durchgeschaltet. Helmut
Nein. Bei Schaudt gehen die EBL Solareingänge an den Relais vorbei direkt auf die Batterie. Wobei viele den Solarregler direkt verkabeln. Das kann ein anderes Problem ergeben, wenn das Womo im Dunklen steht(Halle). Der Solarregler braucht immer noch (ein wenig) Energie (Bluetooth), auch wenn keine Sonne scheint. Die zieht er aus der Aufbaubatterie.
Bei Schaudt ist vorgesehen (und so auch bei mir), daß die Trittstufe dann auch aus ist. Die Hersteller haben da teilweise ihre eigenen Ideen. Inwieweit das EBL dann noch Strom zieht, müßte man messen. Die "Pläne" sind eher Übersichtspläne und enthalten nicht alles. Aber selbst da sieht man ungeschaltete Verbindungen zur Aufbaubatterie. RK Vielen Dank für die vielen Hinweise. Werde sie nach und nach abarbeiten ! Manfred |
Anzeige
|
Challenger 2060, 08 2021, Sicherungen