CAMPER-NO-GO-AREA Österreich? 1, 2

ich finde die asfinag macht einen super job

die gesamte mautabwicklung ist auf neuestem stand und mmn kundenfreundlich, die tarife recht günstig.

mir fällt kein europäisches land ein wo es besser ginge, und nur eines die es nicht gebacken bekommen ;)

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cbra hat geschrieben:ich finde die asfinag macht einen super job

die gesamte mautabwicklung ist auf neuestem stand und mmn kundenfreundlich, die tarife recht günstig.

.-))

Der war gut.

Im Ernst, das Auftreten der Asfinag im Falle von strittigen / unklaren Fällen ist schon sehr speziell.

Und ob eine Mautbox bei einer ausgereiften Kennzeichenerkennung Stand der Technik ist kann man zumindest mal diskutieren.

Ich finde ok, dass es Maut kostet die Autobahnen in Österreich zu nutzen. Über Gebühren kann man immer sinnfrei diskutieren. Bei unseren 3 Achsen mit Euro 6 find ich es zumindest nicht günstig.

Und das wir in D zu blöd sind Maut zu kassieren ist ja unser Problem.


Aber, zurück zum Anfang, der Absolutheitsanspruch der Asfinag im Streifall, den find ich schon sehr gewöhnungsbedürftig. Ich mag so ein verhalten jedenfalls gar nicht.
Wir werden auf der nächsten Tour wieder durch A fahren. Und auch ein paar Tage im Land sein. Aber wenn wir können fahren wir nicht durch. Was aber im Land wohl auch als ok gesehen wird.-)

Die Asfinag verhält sich so, wie es in vielen Fällen mal nötig wäre.

Wenn irgendwas nicht stimmt - Strafe. Man kann ja dagegen Einspruch erheben, wenn man meint, das sei ungerechtfertigt. In allen Fällen, von denen ich bisher gelesen habe, hat der Anwender irgendeinen Fehler gemacht und hat auf Kulanz gehofft. Die gibts da halt nicht.

Ich bin mit der Asfinag hoch zufrieden. Telefonische Beratung top, Box wird kostenfrei gestellt und durchgetauscht, wenn Batterie alt, Abrechnung über Einzugsermächtigung. Viel besser als in anderen Ländern mit Maut.

Österreich (insbesondere Tirol) mag man als Camper aus verschiedensten Gründen meiden - die Asfinag gehört für mich nicht dazu.

Vielleicht ändere ich meine Meinung, wenn sie mich bei irgendeinem versehentlichen Maut-Vergehen erwischen :) wüsste aber nicht, was das sein sollte. Der Klassiker ist ja wohl 'Box leer' - das kann man aber höchst einfach durch die Einzugsermächtigung verhindern. Vergehen wegen nicht stimmender Achsenzahl etc. sind bei Womos ja wohl eher ungewöhnlich.

bis denn,

Uwe

uli644 hat geschrieben:Über Gebühren kann man immer sinnfrei diskutieren. Bei unseren 3 Achsen mit Euro 6 find ich es zumindest nicht günstig.

Da habt ihr euch halt eine ungünstiges Fahrzeug ausgesucht. Das selbe denke ich, wenn ich in F wie ein großer (2 achsiger) Bus zahlen muß. Mit 3 Achsen seid ihr da auch schon Klasse 4. Ich hab mal eine Strecke in F mit eine gleich langen in A verglichen. Da kam für >3,5t ziemlich das gleiche heraus. Und bei F hört man nichts über Abzocke !?

Und ob eine Mautbox bei einer ausgereiften Kennzeichenerkennung Stand der Technik ist kann man zumindest mal diskutieren.

Das kann man. Allerdings gibts das für LKW (>3,5t) AFAIK nirgendwo. Da hier die Achszahl eine Rolle spielt, muß man sowas jeweils konfigurieren (auch in D). Das ist selbst mit Kameras von der Seite nicht ganz so einfach zu erkennen. Vor allem nicht auf der AB mit entsprechender Geschwindigkeit. Außerdem sind solche Kontrollstellen sehr aufwendig und teuer. Daher gibt es weniger davon.
Für PKW gibt es Kennzeichenerkennung bei einigen Tunnelmauten (langsame Durchfahrt), wenn man sich vorher angemeldet hat. Allerdings nicht überall auch für Womos.

RK

Tinduck hat geschrieben:Die Asfinag verhält sich so, wie es in vielen Fällen mal nötig wäre.
Wenn irgendwas nicht stimmt - Strafe. Man kann ja dagegen Einspruch erheben, wenn man meint, das sei ungerechtfertigt. In allen Fällen, von denen ich bisher gelesen habe, hat der Anwender irgendeinen Fehler gemacht und hat auf Kulanz gehofft. Die gibts da halt nicht.
Ich bin mit der Asfinag hoch zufrieden. Telefonische Beratung top, Box wird kostenfrei gestellt und durchgetauscht, wenn Batterie alt, Abrechnung über Einzugsermächtigung. Viel besser als in anderen Ländern mit Maut.

Uwe

:top: mehr kann man dazu nicht sagen.

Tinduck hat geschrieben:Wenn irgendwas nicht stimmt - Strafe. Man kann ja dagegen Einspruch erheben, wenn man meint, das sei ungerechtfertigt. In allen Fällen, von denen ich bisher gelesen habe, hat der Anwender irgendeinen Fehler gemacht und hat auf Kulanz gehofft. Die gibts da halt nicht.

Hat mit Kulanz nichts zu tun. Reklamiere mal unberechtigte Ersatzmaut. Hatte ich 3x. 2x mit Gobox. Gepiept, abgebucht, trotzdem Ersatzmaut wegen angeblich falscher Position der Box. Klar, wenn man schön alles bezahlt, was auf den Schreibtisch flattert, hat der ein oder andere weniger Stress. Trotzdem ich schon 10 Milionen auf dem Konto habe, mag ich das nicht.

Gruß
Thomas

„Schnauze voll“: Wer nur durch die Schweiz durchfährt, soll künftig noch mehr zahlen
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Artikel heute im Focus - für all die Schweiz Umfahrer :lol: :lol: :lol:


Für Urlauber aus Deutschland ist die teure Schweiz oft ein Durchfahrtsland auf dem Weg nach Italien oder Südfrankreich. Wer nicht verweilt, soll künftig zahlen, finden einige Parlamentarier.
Wer die Schweiz auf dem Weg in den Urlaub ohne zu übernachten nur durchquert, soll nach dem Willen mehrerer Schweizer Parlamentarier künftig zur Kasse gebeten werden. Aus fünf Parteien sind entsprechende Vorstöße für eine „Durchfahrtsabgabe“ eingereicht worden.

Zu den Befürwortern gehört Simon Stadler, Nationalrat der Partei „Die Mitte“, früher die Christdemokraten. Nummernschilder von Autos sollen demnach an den Grenzen bei der Ein- und Ausreise gescannt werden. Abgesehen von einigen Ausnahmen sollen Fahrerinnen und Fahrer je nach Verkehr bezahlen, wenn sie „ohne wesentlichen Aufenthalt im Inland“ registriert werden: „Das heißt, es gibt höhere Preise an Auffahrt (Christi Himmelfahrt), Pfingsten oder Ferienbeginn und tiefere Preise, wenn es unter der Woche keinen Stau hat“, sagte Stadler im Schweizer Radio SRF.

Viele Staus am Gotthard-Straßentunnel

Das solle den Verkehr besser verteilen. Stadler stammt aus dem Kanton Uri. Die Bewohner dort litten stark unter dem hohen Verkehrsaufkommen, sagte er. Uri liegt am Nordportal des Gotthard-Straßentunnels, vor dem sich an Feiertagen und zu Ferienbeginn oft kilometerlange Staus bilden. Der knapp 17 Kilometer lange Tunnel verbindet Uri mit dem Kanton Tessin und ist eine wichtige Nord-Süd-Verbindung durch die Alpen. Die Durchfahrt ist durch die obligatorische Schweizer Autobahnvignette für 40 Franken (etwa 43 Euro) im Jahr gedeckt.

Vielleicht sollten wir auch mal eine Autobahnbenutzungsgebühr erfinden für die ganzen Schweizer, die in BW ihre Porsches ausfahren :)

Davon ab, eine 'Durchquerungsgebühr' nur für Ausländer - grenzwertig. Sollen sie doch einfach die Maut erhöhen - die Schweizer können sich das wahrscheinlich gut leisten.

bis denn,

Uwe

Alles purer Nationalismus :flamingdev: Ich habe das Gefühl, dass die Idee von Europa und Schengen auf der Kippe steht :roll:

Das der Betrieb, Erhalt und Ausbau der Autobahn in Alpenländern viel Geld kostet sollte jedem klar ein. Ich bezahle gerne meine Mautgebühren in Österrreich und der Schweiz. Stress mit der ASFINAG hatte ich noch nie, obwohl die Goxbox manchmal ordentlich gezickt hat. Einmal bin ich mit einer kaputten Gobox durch halb Österreich gefahren bis ich an einem ASFINAG Stützpunkt, Nachts um 4 Uhr Hilfe bekommen habe. Alles unkompliziert, freundlich und techn. gesehen auf dem neusten Stand :ja:

Wer zw. Juni und September auf Deutschen Autobahnen unterwegs ist dem fällt auf, dass es von Dänen, Schweden und Norwegern nur so auf der Strasse wimmelt. Die fahren die 900Km ohne Maut durch Deutschland und ganz bestimmt nicht um im Erzgebirge, im Schwarzwald oder in der Rhön Urlaub zu machen :ja: Herzlich willkommen im Transitland Deutschland und schönen Urlaub in Österreich, der Schweiz oder Italien. Und gerne dürft ihr an Deutschen Tankstellen billig Tanken :gut:

Bleibt doch alle mal geschmeidig :bindafür: