neyoo hat geschrieben:Jeder kann mit dem Reifendruck fahren, wie er möchte. Einige fahren einfach auch mit dem Reifendruck, der zu Reifen und Beladung so passt, wie es der Refenhersteller vorgesehen hat. :lanz:
So ist es, die meisten kriegen aber vom WoMo Hersteller einfach den maximalen Druck (5,5bar) drauf und fahren damit. So auch wir am Anfang. Ich hatte zwar schon von angepasstem Luftdruck gelesen, aber er war halt noch drauf. Wir sind damit auf den Peloponnes gefahren und irgendwann wurde es unerträglich, brüllend laut auf schlechter Straße, üble laute und harte Schläge, der Innenausbau machte dann noch zusätzliche Geräusche, es warenfach nicht mehr zu ertragen.
An der nächsten Tankstelle habe ich dann Luft abgelassen, ohne Tabelle V+H auf 4,5 Bar und selbst damit hatten wir auf einmal ein "völlig neues Auto" es war deutlich leiser, angenehmer zu fahren und auch in den Kurven war es deutlich besser, es war einfach alles besser!
Nie wieder 5,5bar!!!!!!!!!! Selbst in Süd- Mittel- Nordamerika sind wir mit fast 4t Gesamtgewicht mit dem fast gleichen Druck gefahren, nur um 0,2 Bar erhöht (3,4/4,4 Bar) und die tausendfachen Schlaglochtraumata haben den Reifen nichts ausgemacht.
Ich glaube viele haben einfach Angst etwas falsch zu machen und ändern deshalb nichts
Aber jeder darf das machen wie er möchte.
Grüße