Fiat MultiJet 160 2,3l, 160 PS, BJ 2020 - AU durchgefallen 1, 2, 3

Hallo,

für den Eigenanteil könnte man auch 4-5 mal den Partikelfilter reinigen lassen. Ich habe mit der Partikelfilterreinigung durchaus gute Erfahrungen gemacht. Ein neuer Partikelfilter löst das Problem ja auch nur auf Zeit und in ein Paar Jahren musst du dich möglicherweise erneut damit beschäftigen. Ich glaube die Partikelfilterreinigung wird eine wiederkehrende Maßnahme vergleichbar mit dem Zahnriemenwechsel.

Entscheiden wirst du selber müssen.

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Hallo,
ich würde auf dem freien Markt nach einem Partikelfilter schauen. Die großzügige Fiat Lösung sorgt für einen schönen Teileumsatz und Gewinn bei Fiat, die ein Vielfaches für den Partikelfilter verlangen, wie wenn Du direkt einen vom Zulieferer kaufst. Ich würde einen passend zu Deiner FG bestellen und einbauen und Deinen auf die Seite legen. Wenn er wieder voll ist, dann gibst den Orig.Filter zum Reinigen und tauscht ihn gereinigt wieder aus.
Bei Mercedes wird wohl der Füllungsgrad abgefragt beim Service. Lt. Monteur sind die Filter ab und zu schon bei 200 tkm voll, meist aber später je nach Fahrprofil.

Gruß Grandeur

Campertobi hat geschrieben:.. für den Eigenanteil könnte man auch 4-5 mal den Partikelfilter reinigen lassen…

Oder in einer freien Werkstatt den Partikelfilter tauschen lassen?
Kostet auch nicht ( viel ) mehr wie der Eigenanteil.



Grüße
Dirk

Grandeur hat geschrieben:ich würde auf dem freien Markt nach einem Partikelfilter schauen. Die großzügige Fiat Lösung sorgt für einen schönen Teileumsatz und Gewinn bei Fiat, die ein Vielfaches für den Partikelfilter verlangen, wie wenn Du direkt einen vom Zulieferer kaufst.

Der kostet auch auf dem freien Markt knapp 3 tsd und eingebaut werden muss er auch noch.
50 % Kulanz im 5 Jahr wenn ich es richtig sehe, finde ich ok und den Preis ebenfalls. Kurz ich würde es machen lassen.

Wenn du den Filter machen läßt solltest du auch nach der Ursache suchen lassen. Z.B. hoher Ölverbrauch usw.

. Der kostet auch auf dem freien Markt knapp 3 tsd

Wenn ich nach Ducato 2,3l Partikelfilter bei den üblichen Teilehändlerm suche, bin ich sehr weit weg von 3000.-. Montage dürfte auch nicht all zu aufwändig sein.

Gruß Grandeur

Grandeur hat geschrieben:
Wenn ich nach Ducato 2,3l Partikelfilter bei den üblichen Teilehändlerm suche, bin ich sehr weit weg von 3000.-. Montage dürfte auch nicht all zu aufwändig sein.

Laut zwei Werkstätten ist der Partikelfilter direkt über der Achse, welche für den Austausch wohl raus muss (beim Vollintegrierten kommt man von oben sowieso fast an nix).

Aber der Partikelfilter selbst ist laut Internet bei grob 500 Euro, dann noch mal 1.000 Euro Montagekosten, ist immer noch weniger wie die Selbstbeteiligung.

Meine Tendenz ist das Kulanzangebot nicht anzunehmen...

. beim Vollintegrierten kommt man von oben sowieso fast an nix).

Sorry, das hatte ich überlesen.

Gruß Grandeur

karlh hat geschrieben:....Aber der Partikelfilter selbst ist laut Internet bei grob 500 Euro...

Für einen EURO 6 DPF ?
Dann mal einen Link setzen.

Ja stimmt, finde gar keinen für meine Baumusterbezeichnung F1AGL4112.

Liegt dann wohl doch bei über 1.000 Euro

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