Hallo zusammen
Ich habe eine Frage
Die 2 System sind doch getrennte Kreise ?
Wenn ich an Landstrom hänge werden dann beide Kreise geladen?
Habe zur Zeit mit der Starterbatterie Probleme irgendwas zieht Sie leer.
Jetzt habe ich sie Geladen und zeigt ca.12.8 Volt
Wenn ich die versorgungsbatterie abklemmen bleibt das so.
Wenn ich allerdings sie wieder dazu schalten Zeigt die Voltzahl der Starterbatterie an ist das normal?
Würde mich sehr freuen auf Antwort
Gruß aus Schwaben
Joachim
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Wohnraum Batterie Starterbatterie
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Kann sein, daß beide geladen werden, sollte aber im Handbuch stehen. Hier: --> Link findest du viele Berichte über die Staterbatterie und Probleme rundherum. viele grüße neyoo Hallo Joachim, über die Jahrzehnte gab es hunderte Wohnmobilhersteller mit dutzenden verschiedenen elektrischen Anlagen. Kann also sein oder auch nicht. Du solltest schon Marke und Modell Deines Fzgs. verraten, und welche elektrischen Komponenten von welchem Hersteller verbaut sind. Gruß Uwe Servus, Starterbatterie und auch Aufbaubatterien werden im Regelfall vom Ladegerät am Landstrom hängend, geladen. Jedoch sollte mann wissen, dass eine Starterbatterie techn. andere Aufgaben hat...daher auch der Name... Bei <12V wirst du kein Auto mehr starten...12,8V zeigt mir, dass ggf. das Lebensende deiner Starterbatterie erreicht ist. Gruß AJ61 schrieb: … ...12,8V zeigt mir, dass ggf. das Lebensende deiner Starterbatterie erreicht … Kann man so nicht wirklich sagen. 12,8V ist die Ruhespannung (viele Stunden nach Ende der Vollladung) einer Bleibatterie bei Normaltemperatur, wenn sie vollständig geladen ist. Außerdem könnte diese Spannung angezeigt unmittelbar nach Abklemmen des Ladegeräts angezeigt werden, wenn mit 12,8V geladen wurde. Oder wenn das Ladegerät angeschlossen ist, und nur mit 12,8V geladen wird. Gruß Uwe Hallo, 12,8V einige Zeit nach dem Laden ist für eine Starterbatterie (AGM oder GEL oder Nass) der normale Wert. Mein erster Verdacht wäre das Radio, welches auf der Starterbatterrie liegt. Die heutigen Naviceiver, wenn so eins verbaut, haben auch schon einen nicht unerheblichen Ruhestrom, der die Batterie leer zieht. Gruß Thomas 12,8 V ist eine normale Ruhespannung eines vollen Blei Accus. Es gibt Systeme wo Starter und Aufbauaccu mittels Spannungsgesteuerten Trennrelais zu und wegschalten kann. Die Schaltschwellen lassen sich sogar einstellen. Sind aber sehr selten verbaut. Du müsstest schon mitteilen ...welches Modell Baujahr und welcher ELB ...und ob das Original ist oder was verändert wurde. Aufbauaccu nehme ich an ist auch Blei ?
Ja, deine Starterbatterie wird offensichtlich vom EBL mitgeladen. Die Ladespannung der Starterbatterie ist dabei immer um ca.0,7V geringer als die der Aufbaubatterie. Ist die Aufbaub. voll, beträgt ihre Erhaltungsladespannung 13,7. Minus 0,7V sind wir bei deinen 12,8V. Klemmst du jetzt deine Aufbaub. ab und wieder an wird für sie ein neuer Ladezyklus gestartet, der bis ca.14,4V geht. Dem entsprechen, steigt während dieser Zeit auch die Ladespannung der Startb. bis auf 13,7V an, um dann später wieder auf 12,8V abzusinken. Hallo zusammen vielen Dank für eure Ausführungen. Unser Mobil ist ein Roller Team Auf Ford Bj 2025 168 kW Diesel Automatik. An Elb komme ich so nicht ran 168kw???? was ist das für ein Motor?
Sorry, aber hier gehts um (aufbau-)batterien. Dass ev. jemand kw und <pS verwechselt ist völlig irrrelevant. Nicht jeder ist einTechnikfreak pder hat Physik studiert. Helfen!!! Gruß Uwe Sorry, ja hast Recht aber ich dachte es gibt vielleicht eine neue Ausbaustufe des Motors. War das Wohnmobil länger gestanden oder ist das Problem während der Nutzung aufgetreten? Wenn du die Batterie geladen hast und startest, wie weit bricht die Spannung ein? Die Batterie kann auch an Kapazität verlieren, z.B. durch Tiefenentladung, dann hat sie fast normale Spannungswerte bricht aber unter Belastung ein, so daß ein Starten nicht mehr möglich ist. Gruß Joachim
Gab es nicht Transits die zwei Starterbatterien haben? Wenn eine von denen kaputt wäre dann zieht sie die Spannung der anderen mit runter … :gruebel: Ist aber eigentlich auch egal! Bei einem Fahrzeug Baujahr 2025, das im Jahr 2025 solche Probleme zeigt, sollte man vielleicht den Händler / eine Fordwerkstatt mit der Fehlersuche beauftragen?!! Grüße Dirk Wenn du an den EBL nicht rann kommst (Foto würde reichen), dann mach ein Bild vom Bedienpanel. Der Elb sieht so aus Fabrikat nicht zu erkennen Auf deinem Bild sind das Netzteil NE287 und der Booster NE325 von Nordelektronika. Das EBL ist das Teil mit den Sicherungen. Entweder ein NE355 oder NE356. Bei beiden wird die Starterbatterie bei Landstromanschluß mit ca. 2A mitgeladen. Vielen Dank für die Info. Noch eine Frage habe die Starterbatterie abgeklemmt warum geht dann im Bereich der Versorgungsbatterie auch nix mehr ( Licht) Gruß Joachim Du brauchst vor Ort jemand der sich mit der Materie gut auskennt und dir hilft. Hier wird das nichts m.M.n.!? :)
Das Auto ist noch kein Jahr alt! Da braucht es den Händler und sonst nix! M.M.n. :) Grüße Dirk
Wo und wie?
Ich habe eigentlich nur gemeint: Hier werden sie „nicht“ geholfen! :D Massekabel von Batterie geklemmt... Kann das sein das die Starterbatterie aus der Versorgungsbatterie Strom zieht? Da im Wohnraum alles ausgeschaltet ist und vor 4 Tagen 96% anzeigte und heute 89% |
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