Angehender Umbau Lifepo Detleffs A5831 1, 2

Level 3
Stell es um Trigger auf 2560 und die Zeit auf 400 us. Es sinbd vorgefertigte Daten in den feldern.
Dann kannst du ausprobieren ob der WR wegläuft .
Mit einem Accu.
Warum wurden 2 NTC eingeschaltet.
Franz

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Stocki333 hat geschrieben:Level 3
Stell es um Trigger auf 2560 und die Zeit auf 400 us. Es sinbd vorgefertigte Daten in den feldern.

Franz

Franz,

meisst Du wirklich Level3 auf 2560 A und 400µs (die wären dann eh obsolet) oder Level 2 UnderVoltage auf 2560mV :?: Würde eher Sinn ergeben, oder :?:
Gruß Uwe

Schreibfehler. Danke dir für den Hinweis.
Level 3
Trigger 1560 / 400 uS.
Dann mußt der WR weglaufen. ohne das das BMS abschaltet.
Franz

Das geschriebene zur Kenntnis genommen.
Allerdings sind die Batterien auf 14,5V anstelle 14,6V gestellt.
Beladen und entladen mit 2-3 mv Differenz.
Was den WR angeht so habe ich bereits geschrieben, daß der Fehler aus der Annahme war Level 1 discharge overcurrent 80A (80%).
Wurde wieder auf 100A gestellt und funktioniert.
Level2 und 3 sind und bleiben unangetastet.
Rest bin ich dacor

Verstehe nur eines.
Als ich kam auf Zug, war Bahnhof weg.
Ich ziehe mich zurück, Wollt dir Helfen und fair sein. Aber verarschen lass ich mich auch nicht mehr.
Wünsche dir Glück mit deinen Accus.
Dieses Spiel wird jetzt zum 2 x mit mir gespielt.
Franz

Stocki333 hat geschrieben: Aber verarschen lass ich mich auch nicht mehr.
Dieses Spiel wird jetzt zum 2 x mit mir gespielt.
Franz

Also irgendwie ist der Zug auch an mir vorbei gefahren.
Ich hab auch keine Ahnung wo man dich verarscht.
Ich glaube eher man spricht aneinander vorbei oder man hat unterschiedliche Auffassungen was geschrieben steht.
Also klassisches Sender-Empfänger Problem.
Ich schätze Hilfe sehr, aber ich erkenne dein Problem nicht und irgendjemand ärgern oder vorm Kopf stoßen ist mit Sicherheit nicht meine Intension.

Ich hoffe meine Gedanken sind richtig mit der zukünftigen möglichen Verkabelung.

Ich habe bewusst einen Doppelschalter gekauft, damit ich keinen Turmbau habe, sondern jede Batterie auch einzeln anschliessen und steuern könnte(also links, rechts, beide, aus)
Alle Kabel von Batterie zu den Busbars und Schalter plane ich aktuell mit 35mm2 (auch wenn es nur vielleicht nur 50cm sind).
Die bisherige Verkabelung ist ein interessanter Turmbau an den Polen gewesen.

Anmerkungen sind gerne willkommen.