JBD BMS verhält sich kurios

Hi
Ich sollte eine Diagnose aus der Ferne stellen da ich aktuell nicht an das Fahrzeug komme:
Habe einem Freund vor ein paar Jahren einen Akku gebaut mit JBD BMS.
Nun hat er plötzlich dieses Bild unten auf der App!
Was meint Ihr, wie es dazu kommen kann, nachdem er nichts verändert hat?

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Hallo Acki,
das Bild fehlt.
Grüße Uwe

mn4 hat geschrieben:Hallo Acki,
das Bild fehlt.
Grüße Uwe

Sorry ... da ist ebenfalls etwas schief gelaufen :oops:

Soll das ein 6S Akku gewesen sein?
Dann wären zwei Zellen kaputt.

Wenn es ein 4S Akku ist, dann hat das BMS wohl Haluzinationen und bildet sich mehr Zellen ein ;)

WoMoMei hat geschrieben:Soll das ein 6S Akku gewesen sein?
Dann wären zwei Zellen kaputt.

Wenn es ein 4S Akku ist, dann hat das BMS wohl Haluzinationen und bildet sich mehr Zellen ein ;)

Es ist ein 4S mit 120 Ah!

Acki hat geschrieben:Wenn es ein 4S Akku ist, dann hat das BMS wohl Haluzinationen und bildet sich mehr Zellen ein ;)

Es ist ein 4S mit 120 Ah![/quote]
Ein Ghost BMS. :mrgreen: :mrgreen:
Balancerkabel abschliessen und auch das Minuskabel von Zelle 1. Es könnte auch sein das Feuchtigkeit auf der Patine ist. Das es auf einmal 6 Anschlüsse sieht. Oder Defekt.
Franz

Hallo Acki

Mein Tip wäre Korrosion auf der Leiterbahnen an den Anschlüssen der Balancerkabel.

Wenn das der Fall ist, benötigst du trotzdem ein neues BMS.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

Danke. ähnliche Gedanken plagten mich auch schon ...
Werde dann mal schauen, wenn ich in die Nähe komme!

kann man im bms vlt wo software-seitig auf 6S umstellen? zB gehackt worden?

pett hat geschrieben:kann man im bms vlt wo software-seitig auf 6S umstellen? zB gehackt worden?

Nein

Nachdem alle Kontakte geprüft und als gut befunden wurden, blieb nur ein Schaden am BMS als Ursache!
Eine Reanimation desselben gelang nicht und auch die beiden Assistenten fanden keine Lösung … also blieb nur der Austausch desselben!
Nun tut alles wieder wie es soll!

Hallo Acki
Hast du das BMS Kabel auch erneuert. Ein Kollege hatte das neulich bei eienm 200er BMS.
Da war ein Kontaktfehler nach am Stecker. EIen Zelle 0 Volt und der andere Kanal hatte 6 Volt.Das witzige war wenn man an den Kontakten im oberen Drittel gemessen hatte, Stimmten die Spannungen. Der Fehler mußte ganz oben sein.
Gab es Spuren vorn am BMS durch Korrision.
Franz

Hallo Acki
Deine Wagoklemmen sehen schön aus, sind aber bei 12v Anlagen im wohnmobil eine gemeine Fehlerquelle.Im Wohnmobil ist im Winter immer eine hohe Luftfeuchtigkeit.
Ich würde die Drähte verlötet und mit Schrumpfschlauch isolieren.
Gruß Dieter

ddobi hat geschrieben:Hallo Acki
Deine Wagoklemmen sehen schön aus, sind aber bei 12v Anlagen im wohnmobil eine gemeine Fehlerquelle.

Bei meinem DiY seit 3/2021 (zum Glück ?) bisher kein Problem ;)

Helmut

Servus,
Ja, hole Dir bei Wago das Kontaktfett und spritze damit die Klemmen aus.
So kannst Du die Korrosion verhindern.

Stocki333 hat geschrieben:Hallo Acki
Hast du das BMS Kabel auch erneuert.
...

Habe sie abgeschnitten und neue Kabelschuhe verpresst!

Betreffend der WAGO-Klemmen ... seit 12 Jahren solche im Wonmobil im Einsatz ... und noch nie ein Problem gehabt!