Ford Transit Custom, Bj 2019, LiFePO4-Batterie anschließen

Hallo, ich bin heute das erste Mal auf diesem Forum und habe folgendes Anliegen:
Wir bauen gerade einen Ford Transit Custom 2.0 TDCI, Bj. 2019 zu einem Camper aus.
Dieser Wagen besitzt 2 80Ah Batterien serienmäßig, eine Starterbatterie und eine Versorgerbatterie für z.B. Standheizung. Nun möchten wir eine 200Ah LiFePO4-Versorgerbatterie einbauen, für die Camperelektrik.
Folgende Optionen:
1. Beide serienmäßige Batterien bleiben und die neue LiFePO4 baue ich zusätzlich unterm Beifahrersitz ein.
Frage: Ist dies möglich und schafft die Lichtmaschine es? Wo schließe ich das Ladekabel zum Ladebooster 30A an, an Starter- oder 2.Batterie?
2. Ist es evtl ratsamer, die originale Versorgerbatterie auszubauen. Was passiert dann mit Standheizung, Innenraumbeleuchtung, ...?

Ich wäre dankbar für zahlreiche Antworten. Beste Grüße Günter

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Servus,
suche Dir unbedingt einen Elektriker der bei euch drüberguckt!
Li Technik ist durch hohe Kurzschlußströme keinesfalls ungefährlich!
Ohne deine Baustelle zu begutachten kann man keine Tipps geben!

Es ist ein weit verbreiteter Irrtum, dass eine der beiden Batterien ab Werk eine reine „Wohnmobil-Versorgerbatterie“ ist.
Bei der Konfiguration mit zwei Batterien unter dem Fahrersitz handelt es sich fast immer um ein Parallel-System zur Unterstützung des Startvorgangs und des Bordnetzes, nicht um eine Trennung in Start und Wohnen.
Beide Batterien arbeiten beim Starten oft zusammen oder sind über ein Relais so geschaltet, dass die Kapazität für die hocheffiziente Start-Stopp-Automatik und die elektrische Servolenkung ausreicht.
Also lass diese Anordnung so, wie sie ist und baue, wie bei allen sonstigem Womo Umbauten, eine extra Bordbatterie ein.