Mal wieder was Neues aus der Rubrik: „mauimeyer on Tour“
Nach kaputter Tür vor der Fahrt, abgesoffener Elektrikdose, Geschwindigkeitssensor und Airbagkontrollleuchte kommt heute:
The one and only „Bremsbeläge kontrollieren - Meldung“
Seit 07/25 nennen wir den Wagen unser eigen. Aber so ein Iveco hat ja nunmal die Eigenart seinen neuen Besitzer ja erst einmal trainieren zu müssen. Erst wenn der IVECO glücklich ist, wird auch beim Besitzer Ruhe einkehren… … vielleicht!
Es ist keine 80km her, dass die „Bremsbeläge kontrollieren - Meldung“ mein Display erhellte und meine Laune verdunkelte. So what, normalerweise sollte man ab dem Zeitpunkt zwar mal schauen, ob irgendeiner der vier Sensoren mal wieder nach Zuneigung schreit oder sich zumindest mal Gedanken um einen Austausch der Beläge machen. Nicht verdrängen, sondern handeln aber zumindest ein wenig geht immer noch. Normalerweise!!! Nicht so bei uns. Bei uns läuft die Sache, wie immer aus dem Ruder und zwar sofort oder wie erklärt man sich dies hier
Die sind so unfassbar runter, keine Ahnung wie der Sensor es gechafft hat, so lange zu überleben, normal ist das nicht.
Schön wäre, wenn jetzt beide Seiten gleich wären… nööö nicht so bei uns. Die Beläge der anderen Seite sehen beide folgendermaßen aus.
Ich glaube, in der Werkstatt, die den Wagen kurz vor dem Kauf durchgecheckt hat wurde nicht einfach ein Auge zugedrückt – dort herrschte offenbar akuter Augen-Yoga-Notstand. Niemand wird mir gute Argumente liefern können, dass diese Beläge da noch in super Zustand waren, zumal im Winter das Fahrzeug in der Halle stand, nicht bewegt wurde und eigentlich nur im September im Einsatz war.
Schon beim ersten Blick heute merkte man: Hier wurde nicht nur ein Auge zugedrückt, hier wurde selbiges sanft zugekniffen, leicht mit der Klauke-Presszange, galant wie bei einem schlechten Flirt und stellenweise wurde es vermutlich mit einer ölverschmierten Augenklappe ersetzt. Man könnte den Eindruck erhaschen, der Meister persönlich habe beim Prüfen der Arbeit demonstrativ geblinzelt – in Ultra-Zeitlupe… mit beiden Augen gleichzeitig.
Nicht eingetragene Teile? „Charakter.“ (siehe unten)
Verschlissene Bremsbeläge? „Geschwindigkeitsoptimierung.“
Man munkelt, beim Qualitätscheck sei das Licht zufällig ausgegangen. Dreimal. Und jedes Mal habe man entschieden: „Sieht super aus“…. war ja auch dunkel.
Der Azubi soll beim Kontrollgang sogar gefragt haben: „Chef, soll ich da nochmal genau hinschauen?“
Worauf der Chef geantwortet habe: „Um Himmels willen, Junge! Wir wollen uns ja nicht selbst die Illusion zerstören!“
Es wurde geblinzelt wie bei einem internationalen Augenzwinker-Kongress.
Man hat weggesehen, vorbeigesehen, drüberhinweggesehen, hindurchgesehen, sich blind und vorsichtshalber auch taub gestellt, den inneren Augenarzt in Urlaub geschickt und das Gewissen kurzerhand mit einem Staubtuch abgedeckt.
Kurz gesagt:
Da wurde nicht nur ein Auge zugedrückt – da wurde ein ganzes Optiker-Fachgeschäft geschlossen. ️
Vielleicht ist der Wagen auch deswegen geschlagene sieben mal durch den TÜV gekommen, ohne das die Luftfeder hinten sowie Zusatzluftfeder und Spurverbreiterung vorn eingetragen gewesen sind.
Wir warten nun auf die Ersatzteile. Bin ich froh, dass ich das richtige Werkzeug dabei habe und mittlerweile zum 5ten mal in 2 Jahren bei einem IVECO Daily 50Cxx Bremsen in Ordnung bringe. Und nein, die Bremskolben sind in Ordnung und ja, die Bremssättel auf beiden Seiten hätten gangbarer sein können. Aber es war auch kein Unterschied zwischen den beiden Seiten. Ich behaupte, hier wurden mal nur auf einer Seite die Beläge gewechselt, meine Meinung.
Der erste längere Urlaub im neuen Wagen ist irgendwie immer… merkwürdig chaotisch
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mauimeyer on Chaos- Tour
Hast Du lustig beschrieben und bekommst da auch meine Zustimmung, so wie die obrigen Beläge aussehen sind die über ein Jahrzehnt im Fahrzeug. Ich habe nach diskretem Hinweis der DEKRA, ich solle die Bremsbeläge erneuern, es sei noch genug Belag drauf aber die sein zu verrostet die erneuert.--> Link Hallo Mike, ich verlasse mich, auch und gerade bei Bremsen, aus den von dir gemachten Erfahrungen nie auf Werkstätten, sondern nur auf mich selbst. Man muss dem allerdings zugute halten, dass die Bremsbeläge der HA praktisch nur bei abgenommenen Rädern einsehbar sind. Würde nach meiner Erfahrung aber die Möglichkeit ungleichmäßiger Wirkung der Schwimmsättel nicht ganz von der Hand weisen. Nicht nur die Bremskolben, auch die Bolzen auf denen die Sättel laufen müssen immer leichgängig und gut gepflegt sein. LG Wolfgang Ist selbstredend auch eine Möglichkeit, wobei ich wirklich auf „beiden“ Seiten sanfte Gewalt anwenden musste um die Sattel runter zu bekommen. Der Unterschied ist schon signifikant. Kommt nun alles neu, habe alle Teile bestellt und bin klar zum Einbau. Morgen besorge ich noch keramische Paste (oder Kupferpaste, wenn ich die keramische nicht bekomme) und hoffe spätestens Mittwoch wieder on the Road zu sein.
Keine Kupferpaste an Bremsen!! Sonst hört das schrauben nie auf, sofern Du dann überhaupt noch schrauben kannst. :eek: Grüße Dirk
Warum solltest Du keine keramische bekommen und nein Kuperpaste nimmt man schon lange nicht mehr. Ja, die Gleitbolzen der Bremssättel sind gern mal Ursache für ungleichmäßig abgenutzte Beläge und heisse Bremsen während der Fahrt. Seit wir den Wagen gekauft haben (2015) hat die Werkstatt diese Teile schon X-mal wieder gängig gemacht - letztes Jahr war Schluss und wir haben neue Bremssättel samt Bolzen eingebaut. Jetzt ist wohl erstmal Ruhe. bis denn, Uwe
Das weiß ich doch, ist nur eine Ausweichmöglichkeit bevor gar nichts drauf kommt.
Besser gar nichts als Kupferpaste weil dies eine Fehlerquelle für die ABS - Sensoren werden könnte. Mit Plastilube habe ich auch gute Erfahrung gemacht. Deine Bremsbeläge sind eindeutig mit meinen Bremsscheiben verwandt, dei sahen ähnlich toll aus. Wie lage war das Zeug denn verbaut, bis es so aussah? Gruß Mario
Die Info fehlt mir, der Wagen gehört mir erst seit Juli 2025 Moin, ich hatte vor drei Jahren bei meinem Laika Iveco das gleiche Problem. Der DEKRA-Mann hat bei der TÜV-Prüfung den Bremsentest gemacht und es war alles ok. Von außen kann man die Stärke der Bremsscheiben und Beläge nicht sehen, da müssen, wie Wolfgang schon geschrieben hat, die Räder runter. Zwei Wochen nach dem TÜV-Termin ging die Warnleuchte an. Die Ursache war, dass die Beläge ziemlich am Ende waren. Also einmal alles neu und gängig gemacht. Zum Glück habe ich am Wohnort eine Spedition mit einer sehr guten Werkstatt. Gruß Frank Die Keramikpaste hab ich jetzt auch da, fehlen nur noch die Ersatzteile. Alles heute angekommen und eingebaut. Probefahrt lief gut. Wenn ich zuhause bin, werde ich alles nochmal genau checken. Werkzeugtechnisch war ich hier etwas eingeschränkt aber ich habe alles einwandfrei hinbekommen. Gut gemacht, aber wo ist der bebilderte Reparaturbericht den wir doch sicherlich erwarten dürfen ... ? ? ? :? :ja:
Sorry, den gibt es diesmal nicht.
Einen Bildbericht würde ich bei einer Reparatur/Instandsetzung von Bremsen auch nicht machen. Wenn man sich mit der Bremsanlage von Fahrzeugen auskennt, dann benötigt man so eine bebilderte Anleitung nicht. Und wenn man sich nicht mit Fahrzeugbremsen auskennt, dann sollte man die Finger davon lassen. Ich möchte niemanden dadurch zu einer "unkundigen" Bremsenreparatur verleiten und würde nicht wollen, das dieser dafür meinen Bildbericht als Vorlage nutzen könnte. Bei nicht sicherheitsrelevanten Arbeiten an Kraftfahrzeugen gerne, aber nicht bei Bremsen, Lenkung und ... Übrigends habe ich gestern auch gerade die Bremsanlage der Vorderachse an meinem Wohnmobil gewartet. Alles gereinigt, auf Leichtgängigkeit geprüft und neue Bremsscheiben und Beläge verbaut. Thomas
War ja auch nur Spaß, aber wir freuen uns alle auf die nächsten Reiseberichte ! :ja:
Ich denke nicht das Mauimeyer so etwas gemacht hätte und auch ich hatte das nicht so gemeint, sondern nur so ein bisschen zur Unterhaltung und Bespaßung zwei oder drei Foto mit etwas lustigen / unterhaltsamen Text. Ich finde das eine Foto reicht von dem leicht abgenutzten Bremsklotz. Ob das für Bespassung reicht, da hab ich meinen Bedenken. Franz |
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Heute morgen auf der Autobahn zwischen Arrezzo und Assisi