Yeagulch LiFePo4 neu 1, 2

pepe54 hat geschrieben:Ausgangspunkt ist ja, ich habe einen sehr preiswerten Akku erworben,,davon wird ja immer abgeraten und ich werde ihn jetzt benutzen. …. bin ich mit dem „Chinabomber“ relativ sicher, wenn ich ihn nicht mehr als 50% entlade. Das sind 155 Ah.
Unsere Tour geht am Wochenende los und wir wollen 4 Wochen unterwegs sein.

Herzliche Grüße von Pepe

Es gibt im Forum leider einige selbsternannte „Fachleute“, die immer wieder preisgünstige Akkus schlechtmachen - warum wohl?

Du kannst deinen „Chinabomber“ sicher über die gesamte Kapazität nutzen, aber spätestens unter 12,5 V solltest du für Nachladung sorgen. Falls du es übersiehst, wird das BMS rechtzeitig vor Tiefentladung schützen und den Akku abschalten.
Sorge dafür, dass der Akku gelegentlich auf 14,2-14,4V Ladeschlussspannung geladen wird, damit der Zellausgleich (Balancing) erfolgen kann.

Sollten wider Erwarten „Probleme“ auftreten, wirst du sicher Hilfe erhalten.

Ich wünsche dir einen schönen Urlaub und immer ausreichend Life-Strom!

Helmut

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Danke Euch allen für die guten Tipps und ich melde mich.

Gruß Pepe

Wir sind jetzt drei Tage unterwegs und der Akku verhält sich ambivalent, finde ich.
Ich habe ja diesen Kleinen Batterieguard gekauft und installiert. Er zeigt die Spannung und Kapazität an. Ob diese Anzeige korrekt sind, kann ich nicht sagen.
Jedenfalls ist die Spann8ng des Akku nie unter 13 V gefallen, abgesehen kurzzeitig beim Kaffee kochen (kaffeeautomat)
Die Kapazität fiel aber manchmal schnell auf 80%. Das sind ja 60Ah, die habe ich nie und nimmer gebraucht. Er lud dann auch immer recht schnell voll. Aktuell steht er bei 90%. Vielleicht braucht das BMS auch etwas.

Gruß Pepe

P.S. Ds Bierchen hinterem Handy ist meine Gedankenstütze

Entspannen Entspannen.
Nein, das hat mit dem BMS nix zutun, das ist eine andere Eigenheit.
Mache doch bitte mal ein Photo vom Dashboard.

Gruß Uwe

Ich stelle das Bild mal zur Verfügung.
Erklärung kommt dann später, wenn Du die Einstellung gepostet hast, wie Deine Einstellung in der App ist.

Ich habe jetzt Landstrom drauf. Hatte versucht, den Fernseher anzumachen, also die Schüssel aufzufahren, was nicht ging.
Das Dashboard zeigt 13,2 V und 11,9 A an.
Jetzt lädt der Akku mit Landstrom, weshalb die Anzeige keine Aussage zulässt.

Ein solches Bild habe ich nicht

Gehe mal auf das Dashboard und dann klicke in der unteren Leiste auf "Geräte"

Und mache mal Bilder, müßten 2 sein um alle Einstellungen zu sehen zu Deinem Akku.

Geräte

Moin,

ich habe gestern noch auf das 2te Bild gewartet
Mußt jetzt noch auf "Bearbeiten" klicken, dann siehst Du die Einstellungen
Gruß Uwe

Moin, ich kann hier nichts bearbeiten in der App

Du musst auf das Quadrat mit dem Strich in der oberen rechte Ecke klicken

pepe54 hat geschrieben:Jedenfalls ist die Spann8ng des Akku nie unter 13 V gefallen, abgesehen kurzzeitig beim Kaffee kochen (kaffeeautomat)
Die Kapazität fiel aber manchmal schnell auf 80%. Das sind ja 60Ah, die habe ich nie und nimmer gebraucht. Er lud dann auch immer recht schnell voll. Aktuell steht er bei 90%.

Zur erklärung für dich:
Eien Tasse Kaffee braucht ca 1,5 Ah aus dem Accu. Nur die Stromstärke liegt bei ca 100 A.Das drückt dir die Spannung in den Arbeitsbereich des Accus der bei 12,9-14,45 liegt. Dort sind 95 % der Accukapazität gelagert.
So halbes Hänchen x Daumen. Geht die Spannung vom accu unter 11,8 Volt,beim Kaffee brühen, hast du noch ca 15 % Restkapazität im Accu. Dann laden. Diesen Wert sollst du im Auge haben. Immer.
Die kapazitätsanzeige des Moduls basiert auf der Spannungsanzeige von Bleibatterien. Darum kommst du so weit runter.
Entspricht nicht der Realität des Accus.
Wenn der Accu länger steht und er auf über 14 Volt geladen ist. Dann beginnt die Spannung zu fallen. Bis ca 13,4 Volt. Und bleibt dann stehen, bzw geht dann ganz langsam nach unten. Dann gilt wieder die untere Spannungsgrenze.

Vielleicht braucht das BMS auch etwas.

Vergis den Verbrauch des BMS und auch die Selbstentladung. Nicht relevant. Nur bei lägeren Stillstand über Jahre von Bedeutung.
Franz

Mehr ist nicht

Dann gehe mal nur auf "Benutzerdefinierte Batterie", das Häkchen bei Lithium so lassen.

Die Werte würden jetzt für einen Bleiakku sehr gut passen.

Auf der ersten Seite im Thread habe ich eine Tabelle gepostet, die ich für meinen 140Ah Akku heraus gemessen habe, der grafische Verlauf entspricht in etwa der Grafik, die ich gestern gepostet habe und zwar die Orangene Linie (Entlade Linie 0,2C) . Da sieht man, das Zwischen 100 und 90% die Spannung recht schnell sinkt, zwischen 90 und 10% eher moderat und ab 10 bis 0% wieder schnell. Die App interpoliert dann zwischen 10ner Werten die 1ner Schritte des SoC, also alles auch nur eine Schätzung. Bei meinen Werten passt es recht gut mit der Angabe des SoC vom BMS, das ja auch nur eine Schätzung ist und zwar ist das die blaue Linie, klinkt auf den ersten Blick nicht logisch, aber das BMS hat ja mehrere Parameter zur Verfügung um den SoC zu schätzen.

Wenn noch Fragen sind, einfach melden. Bin zwar Heute auch abundzu unterwegs.
Gruß Uwe

Hat das einstellen der benutzerdefinierten Einstellungen geklappt?
Gruß von. der Mosel
Uwe

Ich habe nichts gemacht. Die Angaben (das Bild, das ich gepostet habe) sind ja für eine Bleibatterie. Mein Akku hat ja eigentlich fast immer über 13 Volt. Also sind diese Angaben (bei 60% Kapazität 12,6V) irrelevant. Was soll ich denn da machen? Bringt das überhaupt etwas? Oder, worum es mir eigentlich geht, wie erfahre ich, in welchem Zustand mein Akku ist?
Wahrscheinlich garnicht.

pepe54 hat geschrieben:Ich habe nichts gemacht.

Warum nicht?

Die Angaben (das Bild, das ich gepostet habe) sind ja für eine Bleibatterie. Mein Akku hat ja eigentlich fast immer über 13 Volt. Also sind diese Angaben (bei 60% Kapazität 12,6V) irrelevant. Was soll ich denn da machen? Bringt das überhaupt etwas? Oder, worum es mir eigentlich geht, wie erfahre ich, in welchem Zustand mein Akku ist?

Es ist Dir doch gezeigt worden, welche Spannungswerte Du da einstellen sollst: :roll:
--> Link

Mit den + kannst Du die Werte erhöhen und mit - niedriger machen. Fange am besten bei 100% an, denn 90% muss von der Spannung höher sein wie 80%, sonst meckert die App. Dann ganz unten auf Speichern klicken. Fertig.
Dann die Anzeige mal ein oder 2 Tage beobachten und berichten, wie jetzt die SoC Anzeige zu Deinem gefühlten Verbrauch hin kommt.
Leider sagt die App nicht, was intern für Werte zu Li Akku hinterlegt sind. Diesen intelligenten Leistungsalgorithmus habe ich nur kurz mal ausprobiert und kam damit überhaupt nicht klar, vielleicht war ich auch zu ungeduldig damals.

Gruß Uwe

Danke, mal sehen, wie es sich entwickelt

Probiere es einfach aus. Kannst nix kaputt machen, es ist ja nur ein Meßgerät und greift nicht in Deine sonstige Anlage ein.
Gruß Uwe