Hallo technisch Wissende,
vor vier Wochen fing es an. Wenn der Wagen sich neigte, in Kurven, etc. dann knarrten die Blattfedern.
In der Werkstatt (Iveco) hat der Monteur sie mit irgendwas eingesprüht.
Danach war es aber leider noch nicht weg.
Ich also unter den Wagen, und alles fein mit Öl eingepinselt und mit dem Ohrenstäbchen in die kleinsten Öffnungen rein, mit Öl.
Dann wars drei Wochen okay.
Nun knarrt er wieder.
Was tun?
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Knarren der Blattfedern 1, 2, 3
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Ich nehme schon immer Weißes Kettenfett in der Sprühdose ist von Louis haftet supergut.
Fahrzeug anheben damit die Federn entlastet werden und dann einsprühen hast du min 1 Jahr Ruhe. Hat mir mein Bekannter von der Dekra empfohlen. Benutzte Fahrzeuge: 1, WoMo, 2. Pickup Chevy, 3. Ketten vom Motorrad Hallo,
Früher,ja Früher war alles Besser....... :D Aber tatsächlich hats nicht mehr geknarrt,wenn wir die Blattfedern mit einer Mischung aus Altöl u.Diesel eingesprüht haben. Wir haben dazu eine Luftpistole benutzt,mit deren Behälter Unterbodenschutz aufgebracht wurde. Klaus Hallo, statt Fett kann man auch ein Stück Gummi nehmen, welches man aus einem alten Autoreifenschlauch schneidet. Na dann sage mir bitte mal wie du den Gummi zwischen die Federn
bekommst :razz: Klausca Fahrzeug anheben, Blattfedern auseinander drücken, Gummi zwischen legen (an den Reibflächen) Fahrzeug ablassen, fertig. Hi, ihr Zwei,
in unserer Werkstatt benutzen wir immer Teflon, was im entspannten Zustand zwischengeschoben wird, danach wirds nie wieder knarren. Jaaaaa genau Teflon, noch besser. Danke für die Antworten.
Schliesse mal so daraus, das ich da mit ner Sprühflasche und dem Blaumann selbst nichts ausrichten kann. Kriechöl oder so???!!! Mit dem Anheben des Wagens das kann ich so nachvollziehen. Dann kommt man wohl irgendwie dazwischen. Also, erneuter Selbstversuch unter der Gefahr der Selbstverstümmelung, oder Werkstatt? Es grüss Euch ... Jeff Sebstvestümmelung ist nicht gut, dann lieber Werkstatt.
Liebe Hi.
Kauf Dir eine Kartusche Calcium-verseiftes Haft-Fett. Das ist absolut wasserbeständig und zeigt sich auch von pausenlosen Regenfahrten unbeeindruckt. Damit die Blattfederpakete dick eincremen (am besten von Hand). Das Fett arbeitet sich langsam zwischen die Blattfedern und nach einer rel. kurzen Strecke war bei mir Ruhe, davor unerträglich! Die Kettenspraygeschichte funktionierte bei uns immer nur eine Woche lang... Viel Erfolg!
und wo gibt es sowas????? lach jetzt bitte keiner,
1. was ist wenn die stoßdämpfer ne macke haben ? ist nem bekannten passiert, da knarrte es auch auf einmal und das Womo war gerade 1 Jahr alt. wir haben alles mögliche versucht und probiert nur darauf sind wir damals nicht gekommen. 2. Zusatzluftfederung ist der Druck okay ? Wie schreib einer: Früher war alles besser - Federgamaschen einmal
richtig eingebaut - alle 2 Jahre neue Fettfüllung - Ruh is. Klar nicht ganz billig. Pijpop Hallo WOMO Freunde. Das gleiche Problem auch bei mir mit den Blattfedern Knarren. Kettenöl nur kurzzeitige Ruhe. Mit dem Mobil 410er Fahrgestell auf zu Mercedes Nutzfahrzeuge, auf die Grube und gewackelt was das Zeug hielt. Diagnose : es knarrt in den Federaugen, Gummis müssten erneuert werden. Also der Bolzen in der Hülse vom Gummi Rostet wenn das WOMO nicht bewegt wird. Transporter die jeden Tag fahren haben gas Problem nicht. Für die eigentlichen Blattfedern empfiehlt sich Graphitfett, so die Aussage eines MB Schraubers.
Horst Knarren könnte aber auch vom Stabilisator bzw. dessen Hülsen kommen !Wenn das Fahrzeug ein- und ausfedert oder sich in Kurven auf die Seite neigt, verdreht sich der Sabilisator in dessen Hülsen-und das kann derbe knarren, wenn dort altes oder verharztes oder kein Fett drin ist.
Werner Ja, was jonathan sagt, wollt ich auch grad zum besten geben....hast Du einen Stabi...wenn der bzw. dessen Gummis etc. am Ende sind (wie bei mir), dann gibts auch bei Querbelastung etc. so "Schläge", also knarren....da hilft "ölen" auch nur ein ppar Tage..langfrsitig hilft nur Tausch der Puffer
günter Das Knarren hatte ich auch.
Grob vor zwei Jahren habe ich eh die Unterbodenhohlräume des Transits mit --> Link eingesaut. Die Blattfedern gleich mit :-) Kriech- und Penetriereigenschaften sollen bei dem, etwas teureren Mittel, wirklich hervorragend sein. Ich hatte jedenfalls Ruhe und gleichzeitig einen guten Rostschutz. Zwei Fliegen mit einer Klappe. Wie lange das hält, keine Ahnung, habe ihn ja verkauft. rapid --> Link
Nachdem ich aber auch wirklich alles ausprobiert habe, hab ich es dann mit dem Geknarre satt gehabt und vor 2 Jahren auf Luftfederung gewechselt. Danke für die vielen Tipps.
Nachdem die Blattfedern nun völlig eingefettet und eingeölt sind, stellt sich das Problem weiterhin. Danach habe ich von Andi ein Spezialsprühmittel bekommen und habe damit die Stabilisatoren und Verbindungen dieser damit eingesprüht. Es knarrt immer noch. Denke Werkstatt ist angesagt. Jeff Hallo,
vielleicht habe ich auch nur Glück gehabt, aber ich sprühe die Blattfedern 2 - 3 mal im Jahr mit Kriechöl ein und hatte noch nie mit Geräuschen Probleme. Kriechöl ist dehr dankbar, kommt überall hin und das Fahrzeug muss nicht angehoben werden. Viele Wolfgang Aus berufenem Munde weiß ich, daß bei besagtem Problem einzig und alleine mit Hand eingeriebene Kupferpaste infrage kommt.
Viele andere Experimente führen evtl. dazu, daß die Wirkung der Blattfedern aufgehoben und das WoMo zur Schaukel wird. Diese Ausssage machte ein erfahrener Kfz.-Meister auf LKW. Mit freundl. n Frieder :!: Interessante Beiteiligungen zum Thema "KNARREN".
Hatte vorgestern Gelegenheit in den Blaumann zu schlüpfen und eine Mischung aus fast allen Ratschlägen zu befolgen. 1. Habe die Blattfedern und Stabilisatoren, sowie andere bewegliche Teile erst mit Kriechöl eingesprüht. 2. Dann ein Haftfett aufgesprüht 3. Blattfedern mit beiden Händen und Fett richtig eingerieben und in alle Öffnungen und Schlitze "massiert". Ergebniss: Kein KNARREN mehr ... Wie hast Du das Waschbecken im Wohnmobil sauber bekommen?
Gibs zu - Du hast mit Aidshandschuhen gearbeitet. Pijpop
Dann warte mal 4 Wochen. 8)
... na sowas macht doch GITTE ... grins
Ich werds vermelden, im Moment ist jedenfalls Ruhe, Hallöle ,
unsere Blattfedern knarren am Duc 250 auch schon paar Wochen .... nichts half längerfristig ! Da es gerade beim Händler steht fragten wir nach . Unser Garantiemann meint , das ist wohl Fiattypisch ! Die 250 er Ducs im Transportwesen haben meist eine Trennwand und hören das nicht ! Langfristig helfen nur bessere Gummis , Anti Quietsch von Goldschmitt ( 40 €), 70 € mit Einbau . Da wir das Womo wohl am Samstag abholen können , haben wir es erstmal verschoben.........ist zeitlich durch den Feiertag mit den Garantiearbeiten nicht mehr machbar. Hat jemand Erfahrung mit Anti Quietsch ? WASSERPUMPENFETT!!
Keiner schmiert feiner!! Albert Hallo Christine,
bin auch fast ausgeflippt, alles was ich versuchte, halft nichts, im Gegenteil es wurde immer schlimmer. Ich habe den Richtigen Fiat Händler :D , es gibt von Fiat ein Reparatursatz, Teile Nummer 1362685080 braucht man 4 je 17,22 der Einbau hat nicht ganz 60,00 Euro gekostet und hat Maximum 45 Minuten gedauert + Märchensteuer. Es ist alles wieder gut. Gregor Hallo Gregor ,
Das werden wir dann mal in Freiburg bei Fiat machen lassen ! 200 km zum Händler hin und zurück sind dann quatsch ! Die Goldschmitt Anti-Quitsch Variante von unserem Händler in Engen ist allerdings mit 70 € (komplett !) günstiger.... Oder wir quitschen bis zur nächsten Dichtigkeitsprüfung und lassen es dann zum Winter machen....:gruebel: Danke für deinen Tipp !!! :hallo: Nichts ist nerviger als quitschen und knarren, gerade beim Wohnmobil oder Wohnwagen.
Meine Lösung für das Quitsch und Karrproblen aller möglichen Fahrzeuge mit Blattfedern sieht seit ewigen Jahren so aus. Die Blattfederpackete gründlichst dampfstrahlen und anschließend trocknen lassen. Dann bocke ich das FZG hoch, damit die Federn entlastet sind. Jetzt sprühe ich äußerst verschwenderisch Balistoll zwischen die Federblätter. Dass lasse ich eine Zeit lang einziehen. Anschließend sprühe ich Sprühwachs darüber. Wieder antrocknen lassen. Danach verteile ich mit einem Quastpinsel, ebenfalls reichlich, schwarzes Schmierfett darüber. Die Aufnahmeblöcke sprühe ich nur mit Balistoll ein (mehrmals) und darüber Sprühwachs. So entquitschte ich meine diversen Ford bis zum Capri RS2600, meine Jeep, meine Wohnwagen und Anhänger und jetzt das PitMobil. (Früher gab es allerdings das Sprühwachs in Dosen noch nicht) Eine Sprühdose Balistoll habe ich IMMER dabei. Quitsch = Sprüh = Ruhe. Es empfiehlt sich immer etwas Balistoll im Hause zu haben. Das Zeug ist die 1/2 Miete, damit bin ich aufgewachsen. Sollte man sich bei den Wartungsarbeiten verletzen, mal die Haut aufratschen, Balistoll hilft auch da :wink: Hallo, ich hatte dieses Knarzen auch, wurde auf Garantie mit einem Antiknarzset behoben, auch die Gummilagerung. Jetzt habe ich Ruhe. an alle,
@BigPit hat recht, so habe ich es auch immer gemacht. Zum Hochbocken reichen auch die Kurbelstützen (so man hat). Andreas Hallo ,
da unser Womo doch länger in der Werkstatt ist ...siehe --> Link , hab ich jetzt doch ganz eigenmächtig ( :wink: ) die Goldschmitt Anti-Quitsch-Gummis in Auftrag gegeben! Eure Tipps hier setzte ich ins Lesezeichen , falls die "besseren" Gummis anfangen zu knarzen ! Ich werde dann berichten , wie leise es ist :wink: ( hoffentlich !!!) :hallo: Wir haben jetzt die Goldschmitt Anti-Quitsch Gummis drin !
Unser Händler in Engen empfahl uns diese ! Sie hätten mehrfach gute Erfahrung damit .Kostete knapp 70€ . Sie werden eigentlich für den 244er angeboten und werden in der Werkstatt ein wenig umgebaut , dass sie dem 250er Duc passen! Die Heimfahrt und das Wochenende war Ruhe :gut: Tja, eine Krankheit, die viele 250er betrifft. Meiner geht am 24.06 in die Werkstatt und bekommt neue Federlager hinten. Kulanz wurde zugesagt (50%). Die Kiste hört sich an wie ein altes Bettgestell. Jeder im Umkreis von 10 km würde wissen das :hoppel: Wären wir ein wenig exibitionistisch angehaucht, würde ich es so lassen! :D
Dunnerlütt :!: Vielleicht doch ein wenig an Deiner "Technik" arbeiten :D Hallo,
bei unserem alten Knaus hatten wir es zum Schluß im Griff. Wir hatten Gummis zwischen die Blattfedern gemacht. Bei unserem neuen Adria fing es heute auch wieder an. Das habe ich nicht erwartet. Die Blattfedern haben bereits Abstandshalter zwischen und trotzdem......!? Kann es sein, dass es schlimmer geworden ist, seit ich Silikonöl dazwischen gesprüht habe? Auf dem 2. Foto kann man die besprühte Stelle sehen. Es ist so laut, dass uns hinterhergeschaut wird. Schnecke004 Hallo Schnecke004,
wenn ich mir die Blattfedern auf dem letzten Bild so anschaue.... Die Kiste ist doch total überladen und die Federn biegen sich beim Fahren sicher nach unten. :evil:
Die Federn berühren nicht mal die Anschläge! mani Hi schnecke004 (heißt Du wirklich so, oder gibt es einen Vornamen :D ),
bei den neuen DUC´s ist das Problem anders gelagert. Es sind nicht die Blattfedern selbst, sprich die Auflagepunkte der beiden Lagen, sondern die Federlager. Diese sind in die Karroserie gepresst und die Federn dann mit einem Bolzen daran befestigt. Es gibt einen modifizierten Satz, der auf Garantie oder, wie bei mir, auf Kulanz (zumind. 50%) ersetzt eingebaut wird. Du musst zu Fiat Professionell und das machen lassen.
Überladen ist das Wohnmobil mit Sicherheit nicht!! Joachim
Danke Mike für die Antwort! Das hilft mir schon weiter. Du meinst sicher die Lager auf der linken und rechten Seite der Feder. Auf den Bildern kann man das Lager links noch einigermaßen erahnen. Der Wagen hat jetzt ca. 4000 km auf der Uhr. Am Anfang war noch alles gut. Leider wieder mal Pech gehabt. Joachim (Schnecke004) |
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