Taglicht 1, 2

Am 5.11. hatte ein Andreas aus Norwegen versprochen, nichts zu sagen. Deshalb hatte ich gedacht, dass das Thema bald beendet sei.

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abo1 hat geschrieben:faschingsbeginn?

achtung OT :!:

hallo,

nix da - dauert noch!
;-)

und zwar bis zum SIEBENTEN jänner :!: :!:
wer glaubt, dass der 11.11. den beginnder karnevals-/faschingszeit markiert, liest bitte unter

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was es damit auf sich hat

Auch in Dänemark, dass gleich hinter Flensburg anfängt, fährt man mit Licht.
Und in Schleswig Holstein plädiert man an die Autofahrer, auch mit Licht zu fahren.
Warum wohl :?: :?:
Klar, im Sommer, wenn in Süddeutschland zu Hause schon die Öllampen angezündet werden, ist ab dem hohen Norden Deutschlands und weiter oben noch die Sonne am Himmel. Im Nordwesten, ganz flach und bis fast in die Nacht. Die tiefstehende Sonne könnte man, selbst wenn sie denn da wäre, in den Bergen schon gar nicht mehr sehen. Und diese tiefstehende Sonne ist auch der Grund im Norden.
In den Bergen ist das anders. Die Sonne verschwindet recht früh hinter Bergen, der Himmel ist noch hell erleuchtet, aber in den schattigen Tälern verschwimmen die Konturen, da das Auge noch den hellen Himmel sieht und dementsprechend die Pupille (Blende) klein/zu macht.
Am Äquator brauchen die nicht zu streiten, da fallt die Sonne irgendwann recht früh ins Wasser und ist aus. Da hat man keine Sorgen mit Dämmerungsschwäche beim Sehen. :wink:
Und warum müssen Krafträder bei uns mit Licht???

Man sieht die starken motorisierten einfach besser und früher, aber warum tun die schwachen zu Fuß nichts, um früher und besser gesehen zu werden :?
Wenn ich mit dem Hund früher meine Runde machte, legten wir beide Reflexionsbänder an. Meinen Kindern und Frau nähte ich Reflexfolie an die Jacken, nur kleine aber an Ärmel, Kaputze , vorne und hinten. Wenn ich mit dem Fahrrad auf Straßen fahren muß, und das nicht nur durch den Wald, mache ich meine Batterieleuchten an. Damit fühle ich mich wesentlich wohler und sicherer.

migula hat geschrieben:Am 5.11. hatte ein Andreas aus Norwegen versprochen, nichts zu sagen. Deshalb hatte ich gedacht, dass das Thema bald beendet sei.

Na dann wollen wir mal dem "Andreas aus Norwegen" unter die arme greifen.
Wäre ja schade wenn einer der wenigen mit wirklichen erfahrungswerten und nicht nur mit theoretischen gedankengängen zum schweigen veranlasst wird.

Wollte mich eigentlich raushalten aus diesem thema da wir es ja schon einmal hatten.
Irgendwie beharrt jeder auf seinem standpunkt ohne der sache eine chance zu geben.
Genau wie Andreas bin ich ausgewanderter Deutscher. Lebe jedoch in Schweden.
Auch hier haben wir seit X jahren tageslicht fahren.
Am anfang fand ich es auch bescheuert bei tageslicht mit licht zu fahren.
Das wollte irgendwie nicht in den kopf.
Ich glaube das hier das problem liegt. Umdenken gegen eine logik.
Ich mache schliesslich auch kein licht im hause an wenn es hell ist.
Wäre ja blödsinnig.
Heute will ich es nicht mehr missen.
Würde man einen skandinavier fragen ob er lieber ohne licht fahren würde
so würde er es verneinen.
Nicht aus dickköpfigkeit sondern weil die menschen erkannt haben das es das leben einfacher macht.
Vielleicht ist es nur gewöhnungsbedürftig bis die vorteile den verstand überzeugen trotz tageslicht mit licht zu fahren.
Denkt mal drüber nach.

Ich glaube auch das die Automobil Hersteller sich gegen das am Tag mit Licht fahren ausgesprochen haben.Sie könnten dann ihre Lichtsensoren aus dem Zubehör streichen und das hat doch bestimmt eine Menge an Entwicklung gekostet.Es gibt keinen vernünftigen Grund am Tag nicht mit Licht zu fahren.Gestern noch im Regen unterwegs gewesen und es gab viele Umweltschützer die ohne Licht unterwegs waren was bei Licht Pflicht nicht passieren würde.

camperpiet hat geschrieben:Ich glaube auch das die Automobil Hersteller sich gegen das am Tag mit Licht fahren ausgesprochen haben.Sie könnten dann ihre Lichtsensoren aus dem Zubehör streichen und das hat doch bestimmt eine Menge an Entwicklung gekostet.

Ich bin fest überzeugt, dass das Tagfahrlicht kommen wird - EU-weit! In Österreich wird zwar die Pflicht mit Licht am Tag zu fahren gerade wieder abgeschafft, trotzdem bemüht sich der Österreichische Verkehrsminister Faymann um serienmäßiges Tagfahrlicht bei allen neu zugelassenen Fahrzeugen innerhalb der EU. Einige Fahrzeuge werden jetzt schon damit ausgestattet und es werden immer mehr. Diese moderne Beleuchtungstechnik stellt Gegenargumente, wie z. B. Blendung und erhöhten Kraftstoffverbrauch völlig in den Schatten. Das Licht zusätzlich über einen Licht- und Regensensor zu steuern ist trotzdem von Vorteil: So wird das Tagfahrlicht bei Dunkelheit und Regenwetter automatisch ausgeschaltet und das Abblendlicht zusammen mit den Rückfahrleuchten eingeschaltet.

Auch der letzte Gegner wird irgendwann mal mit Licht am Tag unterwegs sein. Nicht unbedingt, weil er selbst dazu gesetzlich verpflichtet wird, sondern weil es in seinem neuen Fahrzeug schon eingebaut ist. 8)

--> Link

Hallo,

habe diesen Thread gespannt verfolgt.
Nach meinem bisherigen Eindruck:

Abblendlicht als Tagesfahrlicht geht zu Lasten schwächerer Verkehrteilnehmer (Studie Österreich mit Konsequenz für nächstes Jahr)

Spezielles Tagesfahrlicht mit geringerer Blendwirkung und Auffälligkeit wird auch von den Österreichern akzeptiert und wird (s. Polarwolf) wohl irgendwann kommen.

s. a.
--> Link

Sollte doch eigentlich ein logischer Kompromiss der hier geäußerten gegensätzlichen Meinungen sein

Dieser Auffassungkann ich folgen!

Hallo Oldfellow,
genauso sehe ich das auch. Habe es wohl nicht richtig rüberbringen können.

NaviGer hat geschrieben:Hallo Oldfellow,
genauso sehe ich das auch. Habe es wohl nicht richtig rüberbringen können.

Doch, hast Du. Ich habe nur versucht, es für mein eigenes Verständnis kompakt zusammen zu fassen.

Jetzt ist Winter und viel Schnee, da fährt jeder mit Licht! :yau:

Bert

bert hat geschrieben:Jetzt ist Winter und viel Schnee, da fährt jeder mit Licht! :yau:

Ob das ab Januar ohne Tagfahrlichtpflicht auch noch so sein wird? :roll:
Hier in Deutschland gibt es genügend Schlafmützen, die selbst bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Regen oder Schneefall vergessen das Licht einzuschalten.

Polarwolf hat geschrieben:

bert hat geschrieben:Jetzt ist Winter und viel Schnee, da fährt jeder mit Licht! :yau:

Ob das ab Januar ohne Tagfahrlichtpflicht auch noch so sein wird? :roll:
Hier in Deutschland gibt es genügend Schlafmützen, die selbst bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Regen oder Schneefall vergessen das Licht einzuschalten.

Warum werden gleich wieder welche runtergemacht, die bessere Augen haben und nicht gleich mit licht fahren müssen.

@ Waldtroll

1) Weil sie nicht alleine sind.

2) Weil das licht nicht mit ihren sehfähigkeiten zu tun hat sondern weil sie besser geortet werden sollen. Besonders bei nebel, dies und schlechten sichtverhältnissen.

Das licht ist also weniger wichtig für dein "sehen können" und deine guten augen.

Waldtroll hat geschrieben:Warum werden gleich wieder welche runtergemacht, die bessere Augen haben und nicht gleich mit licht fahren müssen.

:kuller:
guter Witz
und gute Aufklärung durch Michael

Andreas fs hat geschrieben:

Waldtroll hat geschrieben:Warum werden gleich wieder welche runtergemacht, die bessere Augen haben und nicht gleich mit licht fahren müssen.

:kuller:
guter Witz
und gute Aufklärung durch Michael

Wenns ein Witz war und es war einer, dann bedarf es doch nicht so einer Aufklärung. :sorry: :