Nie Verbrauchsangaben ?

Bin gerade am Stöbern evtl. nach einem neueren Womo. War heute mal am Wohnmobilzeitung wälzen. Da fällt mir auf, daß es nirgends passable Angaben über den Spritverbrauch gibt. Zumindest die Unterschiede der versch. Grundzugfahrzeugtypen. Wobei ja eh fast alles extrem "Fiat-lastig" ist. Ich frag mich warum nicht mehr Anbieter den LT Motor (oder jetzt Crafter) nehmen.
Mir ist schon klar, daß der Verbrauch natürlich von dem Gewicht und der Geschwindigkeit abhängt, aber es wär schon mal interessant bei ähnlichem Gewicht und bei versch. Geschwindigkeiten ein Vergleich zu haben.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Schau doch mal bei Spritmonitor nach. Da kannst du den Fahrzeugtyp aus wählen und siest dann was die Leute für einen Spritverbrauch haben.

--> Link ist der Link vür Spritmonitor.

Thomas

Ich frag mich warum nicht mehr Anbieter den LT Motor (oder jetzt Crafter) nehmen.

Weil er erheblich teurer ist als Fiat oder Ford.


G
Günter

Hat aber auch wunderbare 5-Zylindermotoren und bei einem Nutzfahrzeug-Bremsenvergleichstest(pm vor einigen Monaten) die besten Bremsen. Nicht die reinen Meter Bremsweg, sondern die Standfestigkeit der Bremsen, und, besonders gewichtet,das besonders feinfühlige ESP, was auch bei extremen Reibunterschieden links und rechts für ein gleichbleibend ausgewogenes Bremsverhalten sorgte=Sicherheit ! Im Test waren Fiat-Duc, Ford, Renault Merced.-Sprinter und VW-Crafter.

Werner

Hallo Wernardo!
Bei Womos ist eine Verbrauchsangabe nicht möglich und wird auch nie möglich sein. Die vielen Diskussionen hier rüber haben uns allen gezeigt, daß von wenigen Ausnahmen, der Verbrauch immer im großen Maße vom Fahrer selbst beeinflussbar ist. Wobei hinzu kommt, daß das ausgewählte FG dann zum Schluss nicht den gewünschten Motor der entsprechenden Firma verbaut besitzt. Viel Spass beim Stöbern

wünscht ingemaus

Hallo, danke für die Antworten.
Der Link mit der "Spritmonitor-Seite" ist ja toll.
Hab nun festgestellt, daß der Ford Motor der "schluckigste" ist. Im Prinzip ist der LT Motor immer noch der besste wie 1999, wo ich meinen gekauft habe. Den LT Motor kann man trotz, fast Vollgas, noch mit ca. 11 l fahren. Das geht mit dem Sprinter- und dem Ducatomotor nicht.

Hallo Wernardo!
Wieder sieht man einmal was unter Verbrauch heraus kommt. In der pm 4.07 werden der Ford der DB und Iveco getestet. Der Ford verbraucht hier am wenigsten gefolgt vom Iveco und dere DB landet abgeschlagen, mit einem blauen Auge, wie in der PM steht.

ingemaus

wernardo hat geschrieben:...immer noch der besste wie 1999...

Äpfel und Birnen mal wieder ...

Man kann doch keine Motoren mit unterschiedlichen Entwicklungsständen
miteinander sauber vergleichen wollen. Vor allem dann nicht, wenn sie
auch noch in den unterschiedlichsten Fahrzeugen und Aufbauten stecken.

Von den Neuentwicklungen kristallisiert sich aber momentan doch der
2,2L, welcher im kleinsten Duc, dem Ford, der Zitrone und dem Peugeot
verbaut wird, als der sparsamste heraus.
Hört euch doch mal bei Transportunternehmen und den einschlägigen
Foren um. Dort wird immer mehr dem Sprinter abgeschworen, auch
aus diesem Grund.

Den (alten) LT Motor hab' ich auch noch in guter Erinnerung, den neuen
kenne ich nicht.

rapid

rapid hat geschrieben:

wernardo hat geschrieben:...immer noch der besste wie 1999...

Äpfel und Birnen mal wieder ...

Von den Neuentwicklungen kristallisiert sich aber momentan doch der
2,2L, welcher im kleinsten Duc, dem Ford, der Zitrone und dem Peugeot
verbaut wird, als der sparsamste heraus.
Hört euch doch mal bei Transportunternehmen und den einschlägigen
Foren um. Dort wird immer mehr dem Sprinter abgeschworen, auch
aus diesem Grund.


rapid

Klar ist das so gut wie nicht zu vergleichen!! Aber solche generellen Erfahrungswerte von Motortypen wären oft sehr hilfreich.
Sind die neuen "PS Monster" über 120PS nicht nur spritziger sondern auch viel durstiger ? Kriegt man die mit normaler Fahrweise überhaupt unter einen bestimmten Wert?.... Aber der Tip bei den Transportunternehmen nachzuforschen ist gut. Die glühen ja ständig in der Gegend rum.

Nein, die neuen "PS-Monster", ist es nicht gerade eine 3,0 Liter Maschine,
sind eher sparsamer, als die alten mit weniger PS, aber vergleichbarem
Hubraum. Langlebigkeit keine Ahnung, wie denn auch, da gibt es ja noch
keine Erfahrungswerte. Mindestens 300tkm bei rauer Fahrweise sollten sie
aber alle machen, denn dafür werden Motoren, welche vor allem im
Kurzstreckentransport eingesetzt werden, konzipiert. Das heisst aber im
Umkehrschluss nicht, dass sie an dieser Grenze kaputt gehen.

Kriegt man die mit normaler Fahrweise überhaupt unter einen bestimmten Wert?....

Wie soll man denn solch eine Frage beantworten können?
Was bedeutet für dich denn 'normale Fahrweise' und 'bestimmter Wert' ??
Und das bei welchem Motor? Welchem Aufbau? Welcher Gewichtsklasse? ...

Generell kann man hier eben nicht nur Motoren miteinander vergleichen.
Das macht keinen Sinn. Als Basis für Vergleiche würde ich mich an den
nackten Transportern gleicher Grösse, Gewichts- und Leistungsklasse
orientieren. Nicht aber an Womos. Da kommst du wohl zu stimmigeren
Ergebnissen und bleibst bei den Äpfeln, wenn auch Boskoop, Jonagold
oder Delicious ;-)

rapid