Hallo Zusammen,
ich weiß es klingt komisch, aber ich frage es trotzdem.
Da meine Fahrzeugbatterie nicht mit der Bordbatterie geladen wird, möchte ich von diesem eingebauten Ladegerät ca. 2A eine Leitung zum Zigarettenanzünder herstellen. Gesetz der Fall das dieser auch ohne Zündung aktiv ist, und in der Hoffnung das auch die Fahrzeugbatterie ein bisle geladen wird.
Es gibt da ja so ne Überbrückungshilfe die über den Zigarettenanzünder funktioniert, also könnte die Ladung doch auch funktionieren, oder?? :vogel:
Würde das so funktionieren, oder muß ich ne Leitung direkt an die Fahrzeugbatterie legen.
Für konstruktive Ratschläge bin ich sehr dankbar. :dankeschoen:
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Batterie über Zigarettendose laden? Geht das?
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Klar geht das unter den von Dir genannten Voraussetzungen. Hallo Mario,
wenn ich das kurz mal allgemein fragen darf: Kann ich über den Zigarettenanzünder auch Ladung einspeisen als nur abnehmen? Ich denke da zum Beispiel an so kleine Solarpads, die man in das Fenster legt und dann an den Zigi anschließt. Profitiert davon die Fahrzeugbatterie? Hallo LCD,
profitieren tut die Sicher. Es funktioniert über den Zigarettenanzünder die Batterie zu laden. Bloß wenn dieser so geschalten ist, das er nur mit Zündung an geht, ist es nicht sinnvoll, da Dir die Kontrolleuchten u.a. den Strom von Solarpanel wieder wegverbrauchen. Diese Panels bringen glaub nicht mehr als 10 Watt. Sind aber wenn sie lange in der Sonne sind ausreichend für die Fzg Batterie. Vorausgesetzt der Zigarettenanzünder.......... Du weißt schon hallo,
genau darüber habe ich mich versucht schlau zu machen. Wenn der Zigarettenanzünder auf Dauerplus hängt, funktioniert die Ladung auf jeden Fall, egal ob von Solarpanel oder Ladegerät. Mein alter Duc 2,5 TD hatte Dauerplus am Zigarettenanzünder. Mein PKW Merc. C-Klasse nur mit Zündung. Mein neues Womo mit Ford Basis hat 2 Stecker. Einer an Dauerplus der andere geschaltet. (Offenbar sind Ford Fahrer sehr starke Raucher hihi) Aber da kenne ich noch einen stärkeren: Welches ist die älteste Automarke der Welt? Natürlich der Ford. Schon in der Bibel steht: Und sie sündigten in einem fort. Ich geb´s zu, die Rechtschreibung ist verbesserungswürdig. Ernst beiseite: Die Ladung wird immer nur eine Art Erhaltungsladung sein, weil ein gutes Ladegerät mit UI Kennlinie primär die Aufbaubatterie lädt. Wenn diese voll ist, wird zur KFZ Batterie nur mehr ein kleiner Strom fließen. Bei mir hats aber immer gereicht, die Verluste durch Alarmanlage, Uhr, Radio Stationsspeicher etc... auszugleichen. In 1 1/2 Wochen krieg ich den Neuen. Dann wird diese Erhaltungsladung auch sofort wieder eingebaut. Aber ich machs nicht über einen Stecker, sondern die Batterien werden direkt über eine Schottky Diode verbunden. , Walter Wenn aber nun die Aufbaubatterie mittels Stecker und Buchse getrennt wird, und dann die FZ Batterie über Zig Anzünder geladen wird, ist es dann auch noch Erhaltungsladung?? Und reicht eine 10 A Sicherung dazwischen?? :heiss:
hallo wenn die aufbaubatterie leer ist und die fahrzeugbatterie voll ist oder umgekehrt und du steckst deine "verbindungsleitung" vom ladegerät (=aufbaubatterie) in die dose vom zigarettenanzünder dann wünsche ich dir das alle leitungen richtig abgesichert sind und du genug reservesicherungen mithast da fliessen zu beginn so um die 100ampere ... unfug blieben lassen lg g Wieso 100 Ampere? Das Ladegerät hat doch nur ca. 2A! Das verstehe ich nun nicht so ganz. Bin leider kein Elektriker. Erklär mal bitte für Theoretiker wie mich.... :heiss:
hallo denn der 2ampere lader lädt ja die aufbaubatterie, stimmt? also ist er mit der aufbaubatterie verbunden du willst nun eine leitung vom 2ampre lader zur starterbatterie legen durch die von dir beschriebene verkabelung verbindest du also beide batterien wenn diese nun unterschiedliche ladung haben (eine voll, eine leer) dann fliesst strom von der vollen in die leere batterie und das nicht zu knapp, das koennen wirklich viele dutzend ampere oder mehr sein was der lader dabei tut oder nicht ist unerheblich lg g Was Abo schreibt stimmt natürlich,
ich ging davon aus das Dein Lader ein seperaten 2A Ausgang hat. Kenne eigentlich kein EVS oder EVB das nur mit 2A arbeitet, dafür haben aber einige diesen 2A Nebenanschluß für zB. die Starterbatt., wobei ich dann auch ein direktes Kabel zur SB legen würde, da man dann nicht immer die Anzünerdose blokiert. Schreib doch mal etwas genauer was Du für eine Ladestation hast.
Wie hier ja schon beantwortet wurde geht das selbstverständlich, immer darauf gerichtet das da Dauerplus geklemmt ist, und wie auch schon bemerkt wurde haben diese kleinen Solardinger leider sehr wenig Leistung, und verhindern eigentlich nur das absinken der Starterbatt bei langem Nichtgebrauch des Fahrzeuges. Das letzte was ich da sah hatte nicht mal 5Wp, und waren dabei auch nicht gerade günstig. Hallo Fischkopf1,
das Posting von Abo1 unbedingt beachten!!!! BRANDGEFAHR !!! Ich bin ja auch vom Fach, zwar mehr Theoretiker, und musste so etwas natürlich unbedingt ausprobieren, anstatt zu überlegen. Ich habe ein 1,5mm² Kabel benutzt, das sollte ja eigentlich bis 10 A reichen. Da der fließende Strom aber erheblich über den 10A lag, wurde das Kabel selbst zum Zigarettenanzünder, ohne dass die Sicherung flog. Wieso die Sicherung in so einem Fall nicht zuverlässig auslöst: Wenn das Kabel heiß wird, steigt der Widerstand des Kabels, so daß dadurch der Strom begrenzt wird. Wenn dadurch der Strom z.B. auf 30A begrenzt wird, fließt in etwa die doppelte als die erlaubte Menge Strom durch das Kabel. Hallo!
Vor längerem Nichtgebrauch die Batterie über 230 V am WM- Anschluß laden. Lade-Zustand überprüfen und Plüspol an der Starter- Aufbau-Batterie abklemmen. So werden ev Kriechströme - Entladungsströme der Batterien vermieden. Die Starterbatterie wird bei mir vor der Stilllegung im Oktober abgeklemmt und im März wieder angeschlossen. Startfunktion immer und sofort OK, wenn auch mit vorgehenden komischen Gefühl. Wenn die Batterien angeklemmt bleiben, kann die Entladung höher, als die Ladungsleistung sein. Brandgefahr bei angeschlossener Batterien ohne längere Aufsicht? Kosteneinsparung für Ladegerät. Ist meine Meinung, da nie Probleme. tschüss ingemaus |
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Auslegung Akku-Ladegerät?