Verbrauch Mercedes 410 D Automatik, 5 Zyl. 98 PS ?

Hallo Leute,

ich "liebäugle" seit einigen Wochen mit einem Vollintegrierten
auf Meredes 410 D Automatik, 5 Zyl. mit 98 PS, Bj. 1992.

Was braucht denn so'n guter alter Mercedes auf 100 km Strecke ?

Diesel, das ist mir schon klar......nur wieviel davon ?

Vielen Dank vorab


Mit besten n vom Jadebusen ( Nordsee )

Gast
:-)

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Hi,

ich hab einen 310 er von 1993.
Die selbe Maschine, aber mit 5-Gang und nicht Automatik, 155000 km

ich hab einen Alkovenaufbau, Leergewicht 2,8 to, Kampfgewicht so um die 3200 kg (zgG 3,5 to).

Verbrauch:
Langsames Cruisen auf der Landstraße 10-11 Liter
Mischverkehr 11 Liter
Autobahn mit 90-100 km/h: 11-12 Liter (bei Vollgas mehr)
Maximal 14 Liter bei Gegenwind auf der Autobahn und Zeitdruck:D

Gemeint sind immer längere Strecken, Kurzstrecken fahr ich fast nie

dokabastler

hallo,

ich hatte einen 209d, der 5-zylinder mit 88 ps als kastenwagen mit serienhochdach und dachträger.
gemütlich über land: 11 l
autobahn 110: 12 - 13 l
autobahn 130: 14 - 15 l

sparsam sind die definitiv nicht!

grusz hartmut

Hallo,
mein Clou 570E mit MB410 Schaltgetriebe hat locker 15l verbraucht. Mit Automatik wirst Du wohl noch 1-2l drauflegen müssen.
Das Fahrgestell war mit dem Aufbau überfordert.

Michael

Ich hatte um 1988 einen 660 Hymer mit diesem Motor und Automatik -
ca. 12 Liter bei ganz normaler Fahrt - um die 15 Liter wurden es mit
Eilzuschlag - Spitzenverbrauch bei festgenageltem Gaspedal: 17 Liter

Pijpop

Hallo,

zur AUssage von katze-bruno: "Sparsam sind die nicht":

Stimmt schon, ich würd mir auch mehr Leitung bei weniger Verbauch wünschen...

Klar ist jedoch, daß der Motor (%-Zylinder) irgendwann in den 70ern entstand und eigentlich vom Prinzip auf den 4-Zylinder, der aus den 50ern stammt (der gite alte aus dem 200er D, der sich ja in ähnlicher Form schon in der Heckflosse und im alten Ponton aus der Nachkriegszeit findet) zurückgeht...
der heir behandelte 2,9er D hat nur 1 Zylinder mehr, damit eine einigermaßen erträgliche Leistung herauskam.
So haben wir einen 5-Zylinder, der für die damalige Zeit eine ziemlich hohe Leistung hatte (wer hatte da schon an die 100 PS!), gleichzeitig extrem zuverlässig ist und meist sehr hohe Laufleistungen erzielt
(manche Kleinspediteure mit den heutigen CDIs weinen dem guten alten 310er D immer noch nach..) - ist das nix. nachteil ist halt, daß 5 Pferde mehr fressen als 4.......

Aber 12 Liter im Schnitt sind m.E. angemessen, da sag ich nix.......


günter

Am Ende bringt der Moderne 5-Zylinder CDI aber nicht viel.
Mal so zum Vergleich (Größe/Gewicht/Windwiderstand dürften so dem Clou 570 oder der Dokabastler-Kabine entsprechen):

Schnittverbrauch über alles bis jetzt ca. 12 Liter.
Landstraße ca. 10 Liter
ca. 100 Autobahn = 10,5 Liter
ca. 120 Autobahn = 12 - 13 Liter

120 bis 130 Autobahn bei strammen Gegenwind (also ziemlich Vollgas)= 18 Liter.

Das was die neue Maschine am deutlichsten von der alten unterscheidet sind die Fahrleistungen, sprich die Reserven beim Überholen.
Bei 80 bis 100 auf der Landstraße kommt da noch richtig was.

Hallo Gast,

verbrauch bei einem Bekannten der seit einigen Jahren so ein Fahrzeug
mit dem Motor und Automatik fährt:

je nach Fahrweise zwischen 12 und 19 Litern....

auch bringen, jedenfalls bei ihm die Reifen etwas....
am wenigsten verbraucht er mit Wintereifen..... :?:
sagt er......
vom achim

Hallo,
Fahre 410D Hymer 670, 1994, leider mit Schaltgetriebe.
Bei normaler Fahrt in Ungarn ca. 11 bis 12 Liter auf 100 Km
Bei Fahrt über die Autobahn in Österreich und Deutschland, mit nicht mehr als 110km/h ca. 12 bis 13 Liter.
Bei Fahrt mit Anhänger mit kleinem PKW beladen und nicht mehr als 90 km/h, ca. 13 bis 14 Liter.
Bisher ist es mir nicht gelungen die 15 Liter pro 100km zu überschreiten.

Hartmut

Hallo,

ic hahbe auch einen 310D mit dem Motor. Die vom dokabastler angegebenen Verbräuche decken sich mit meinen Erfahrungen. Sollange man seinen Fortbewegungsdrang unterdrückt (bis 100-110 km/h) ist der Verbrauch erträglich. Er geht dann (mit zwei Booten auf dem Dach, Gesamthöhe dann ~3.50m, Gewicht 3.5 t :oops: ), auf bis zu 15 l hoch.



Noch ein Günter mit einem 310D (keine doka)

Hi Abenteuer,

auf Deine Verbrauchswerte hab ich auch gewartet...

Gestern hab ichs mal von Kiefersfelden bis nach Regensburg richtig laufen lassen...so 110 in der Ebene (mehr geht bei mir nicht) .oh weh oh weh....
Schön ist, daß man den LKWs davonfahren kann, man bezahlt aber auch kräftig, da die Tanknadel schneller sinkt als die Tachonadel steigt....waren ca. 14 Liter!!

In Zukunft fahr ich wieder mit den LKWS und mit 12 Liter..


günter/dokabastler

Hi, dokabastler

ja ab 110 zähle ich 111, 112, ... 115,.... :D . Irgendwann wird's mir dann zu instabil. Kein Wunder bei 2.30 m Breite und 3.50 m Höhe.

Fahre aber mit Automatik und Servolenkung. Letzteres sehr zur Freude meiner Frau.




Günter,

dessen WoMo im Sommerschlaf liegt (kein Witz 8) )

Hallo Gast,

da wirst du nicht unter 10 Liter davonkommen. Die Integrierten sind etwas windschlüpfiger als Alkovenfahrzeuge, der 410 mit Doppelbereifung liegt bestimmt am Gewichtslimit. Ich brauch mit meinen 416 CDI bei 100 kmh auf der BAB 11.5 Liter mit Tempomat. Lass ich den mal Laufen (135 kmh) bin ich froh um meinen grossen Tank, dann verbraucht der CDI 18 Liter. Und das bei 46oo kg Kampfgewicht.

Hallo Frebeka + Co.,

vielen Dank für alle Antworten.

Es handelt sich bei dem Womo übrigens um einen Vollintegrierten von RMB.

Der hat natürlich 'ne breite "Angriffsfläche" und wiegt auch "leer" schon einiges......dazu dann noch Automatik und nicht mal 100 PS.......

Na ja, ich bin ja mit meinem Karmann Distance Wide leider großen Diesel-Durst gewohnt ! ( 13 - 16 Liter je nach Fahrweise ).

So gesehen, würde sich nicht viel ändern !
:-(


Nochmals Danke


Mit n vom Jadebusen ( Nordsee )

Gast
:-)

Hallo Gast,

gefühlsmäßig ist ein Vollintegrierter windmäßig besser als ein Alkoven.
Dessen herausstehende Nase ist ein Windkanalkiller.....

Daher vermute ich tendentiell bei Alkoven Mehrverbrauch gegnenüber Vollintegrierten


dokabastler