Kalkablagerung im Wasserkühler

Nach 23 Jahren hat der Kühler ( Ford E350) deutlich an Kühlwirkung verloren. Ein Blick in den Kühler zeigt erschreckende Ablagerungen.
Nun gibt es verschiedene Anbieter von Kühlerreinigern, die ware Wunder versprechen. Hat jemand positive Erfahrungen mit einem dieser Mittel. Für jeden Hinweis bin ich dankbar. Ein neuer Kühler -wenn überhaupt in D zu bekommen- ist allemal teurer.

Gerd

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Flohonline hat geschrieben:Ein neuer Kühler -wenn überhaupt in D zu bekommen- ist allemal teurer.

Gerd

aber sicherer, denn du weisst nicht, welche schädigungen der kalk mittlerweile am kühlermaterial verursacht hat. auch wenn es im geldbeutel weh tut, nach 23 jahren würde ich dem motor einen neuen kühler gönnen, er hat es verdient

Im Prinzip hast Du Recht. Allerdings habe ich was gegen die Wegwerfmentalität. Und da in den Kühler noch die Kühlung für das Automatikgetriebe integriert ist, ist der Ausbau/austausch nicht mal eben erledigt;abgesehen von den Kosten. Ich werde es also erstmal chemisch versuchen. In verschiedenen Foren wird Gebißreiniger dafür vorgeschlagen und wohl auch erfolgreich angewendet. Warum nicht?
Gerd

Hallo Gerd,

sollte das mit den Tabletten für Gebißreiniger tatsächlich funktionieren und der Kühler wieder Deinen Erwartungen entspricht, würde ich Dir aber raten, den Kühler von einer Fachwerkstatt auf Dichtheit überprüfen zu lassen.
Es konnte sonst sein, dass die Ablagerungen sich wohl gelöst haben, der Kühler aber undicht ist.
Diese Überprüfung dürfte doch wohl nicht so teuer sein. Aber vorher nach dem Preis fragen.
Evtl. muß doch noch ein neues Netz, so nennt man das wohl, eingesetzt werden.
Bin mal gespannt, ob das mit dem Reiniger genützt hat.


mk9

[quote="Flohonline"]Nach 23 Jahren hat der Kühler ( Ford E350) deutlich an Kühlwirkung verloren. Ein Blick in den Kühler zeigt erschreckende Ablagerungen.
Nun gibt es verschiedene Anbieter von Kühlerreinigern, die ware Wunder versprechen. Hat jemand positive Erfahrungen mit einem dieser Mittel. Für jeden Hinweis bin ich dankbar. Ein neuer Kühler -wenn überhaupt in D zu bekommen- ist allemal teurer.

Gerd[/quote]

Hallo

Bei älteren Kühlern wurde ich einen Kühlerservice (heißt das in D so?) suchen und ein neues Lamellenteil/Netz einsetzen lassen. Kann ja nicht die Welt kosten u. der Kühler hat Dichtheitsgarantie.

mfG

Hallo!

Es gibt im Handel Mittel, mit denen man wohl am besten fährt.

Wenn man es selbst machen möchte, es kamen ja einige Vorschläge, meine Empfehlung.

Für das Entkalken ist Zitronensäure am besten geeignet. Gibt’s im Supermarkt. 100g auf 1l Wasser. Es wirkt schonend.

Es kann auch mal Öl im Wasser gekommen sein und Ablagerungen gebildet haben. Um zu Entölen würde ich ein schonendes Fettreinigungsmittel, wie man es im Haushalt verwendet ins Wasser geben.

Aber erst entölen, dann entkalken.

Auf die heiß geliebten Gebißreiniger würde ich verzichten. Der Motorblock enthält Alu und die Gebissreinigerbrühe ist alkalisch und greift Alu an.



Wolfgang