ALKO-Achse schmieren, woher das Fett 1, 2

Um es ein bisschen zu differenzieren:
die 1 Stunde war von auf den Hof rauf bis runter, dazwischen Auftragsannahme, Wagen in die Halle, raus und bezahlen.
In Rechnung gestellt wurden eine halbe Stunde Arbeitszeit und Material, alles inkl. der 19%

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kamikaze hat geschrieben:... In Rechnung gestellt wurden eine halbe Stunde Arbeitszeit und Material, alles inkl. der 19%

... dann nehme ich zurück, dass der Stundensatz angemessen ist :lach:.
Ich find's halt in Summe (zu) teuer für das Abdrücken von vier Schmiernippeln.
Aber sei's drum ... Hauptsache, es ist wieder ausreichend Fett da, wo's hingehört :supercool:.

Sehe ich auch so, dass das Fett da ist, wo es hingehört :-)
Ich habe halt keinerlei Ausrüsung, um das selbst zu machen. Da müsste ich erstmal investieren, z.B. Wagenheber für 5 Tonnen.
Die letzte Inspektion mit HA/AU/Gas war vor 1 Jahr noch vom Händler gemacht worden, der Wagen hat inzwischen fast 10000 km gelaufen und das Jahr ist rum.
Was bleibt mir anderes übrig, als 0,08% zu investieren?
Günter

Ich fahre einen Dethleffs von 2008, Fiat Ducato 250, aufgelastet auf 4 t.
Es müsste sich dabei um das Ducato Maxi 40H Fahrwerk handeln. Weiss einer zufällig, ob es sich dabei um ein ALKO Achse handelt (und ich daher abschmieren muss)?! Maximale Achlast vorne ist 2100kg, hinten 2400 kg. Reifengröße: 225/75 R16C.

Leider kann ich nicht nachschauen, da das WoMo in der Scheune steht.

So... Ich hab das gute Wetter genutzt und das WoMo aus der Scheune geholt. Aber leider finde ich an der Achse keine Schmiernippel (siehe Fotos). Übersehe ich da was, oder ist meine Achse doch wartungsfrei???

Hast du denn überhaupt eine Alko-Achse?

Hallo,

eine Al-Ko-Achse erkennst Du daran, dass keine duchgehende Achse zwischen den Rädern liegt und keine Blattfedern vorhanden sind. Es gibt lediglich die Lagerung der Drehstäbe an denen die Achsschenkel sitzen:

--> Link

Die Schmiernippel sitzen dann an den Drehstäben!

Also wenn mich nicht alles täuscht, ist das eine durchgehende Achse. D.h. keine ALKO-Achse und damit wartungsfrei?!

Hallo,

defintiv keine AL-KO sondern Fiat-Orginal-Chassis! Das hängt aber ziemlich tief, viel Federweg ist da nicht übrig!

Und Korrosionsschutz wäre mal nötig (an den Bildern vorher sieht man Ansätze).

Also wird die nicht abgeschmiert unds somit wartungsfrei? (Braucht noch einer eine neue, ungeöffnete Fett-Kartusche Shell Gadus S3 V220? ;-), die hatte ich nämlich vorsorglich schon bestellt...)

Dass die so tief hängt, liegt wahrscheinlich an dem Handy-Foto. Ist eigentlich das normale Ducato Maxi-Chassi...