• 
|
Ein Bild hab ich leider nicht. :cry:
War zu blöd zu fragen und als ich dann am Freitag angerufen hab, um das Teil noch zu bekommen, da war es schon entsorgt.
schon in Arbeit :D
Daran hab ich auch schon gedacht. Aber bei ebay finde ich keins unter 1.000,- €. :( Mario hat mein Getriebe auch vor ein paar Wochen Repariert.Kann man nur Empfehlen
Jürgen Wie wäre es mit einem Autaradio mit entsprechender Endstufe, so ab 180 Watt aufwärts? Dann hörst Du es auch nicht mehr. :D
Was zu dem Synt.- Öl gesacht wurde is'ne gute Richtung. Denke nur an die Praxis der dubiosen Autoverkäufer, die laute Getriebe mit Sägespähnen wieder leise gemacht haben (meist nur kurzzeitig). Hallo Björn,
ich kann dich ja auf einer Seite verstehen, ich reagiere unbewußt auch immer sofort auf jedes fremde oder unbekannte Geräusch. Aber ich denke, bei mir ist das normal, war während meiner Bundeswehrzeit u.a. 5 Jahre Werkstattpilot und war dann beim Hubschrauber auf solche Dinge irgendwie allergisch, aber da konnte man halt auch runterfallen. Und trotzdem, geh einfach mit gesundem Menschenverstand an die Sache ran und wenn, dann schick halt einfach mal den entsprechenden Wunsch ans Universum, so wie in deinen Reiseberichten beschrieben.... :) :) :) LG Joachim Moin,
unser "altes" Mobil (290er Ducato) bescherte uns während der gesamten Nutzungsdauer Getriebegeräusche (deutlich vernehmbar auf der Autobahn im 5ten).Auch mich beunruhigten diese Geräusche.Der Werkstattmeister eines großen Fiat Händlers in Flensburg fuhr unser Mobil Probe.Kommentar zu den Geräuschen:unbedenklich,normal,hält noch 100tausend!! Seit diesem Zeitpunkt habe ich mir keine Gedanken mehr um das Getriebe gemacht.Natürlich prüfte ich regelmäßig den Ölstand (synt.Öl),habe etwas mehr eingefüllt als vorgeschrieben und (verbesserte Schaltbarkeit und Notlaufeigenschaften) Slick 50 für Getriebe zugegeben.Der Vorschlag von svenhedin1 einen Spezialisten zu kontaktieren ist immer sinnvoll.Nur,was soll der sagen? Letztlich kann IMMER was kaputt gehen und ohne das Getriebe zu zerlegen (oder wie auch immer reinzuschauen) wird niemand sagen können wie lange es hält.Der Meister den ich befragte kann sich auch nur auf Erfahrungswerte stützen.Um den Span würde ich mir Null Gedanken machen.Ich würde bedenkenlos (das Getriebe betreffend) unser altes Mobil (ja,wir habens noch) besteigen und ne Weltreise machen.Das meine ich so :!: .Vielleicht sollte ich noch erwähnen,daß ich kein Mitglied eines Automobilclubs oder sonstiger Institutionen bin,die mich im Fall der Fälle "Retten".Auch bereiste ich mit unserem Mobil einige Länder (Italien,Schweiz,Holland,Dänemark) und bezwang viele,viele Berge (Alpen). Lies doch nur mal in diesem Forum wie viele Wohnmobilisten mit nahezu neuen Mobilen schlimmste Schäden erdulden mußten (ihr alle habt mein Mitgefühl).Mein Tipp:fahr die Saison zu Ende und baue das Getriebe zur näheren Untersuchung (mit Hilfe einiger Forunmsmitglieder>Workshop?) im Winter aus.Dann überholst du es mit fachkundiger Hilfe (denn taufrisch wird es nicht sein).So kommst du günstig an ein überholtes Getriebe und das Forum zu neuen Erkenntnissen :) .Alternativ schaffst du dir ein anderes Mobil an.Empfehlen könnte ich dir Mobile auf Ford Econoline Basis.Getriebegeräusche sind absolut nicht vorhanden 8) . Fred Hallo ihr lieben,
ich hole das Thema nochmals nach oben, "hinter den Kulissen" haben mich ja, nach meiner gestrigen Tour, schon einige nach den neusten Neuigkeiten gefragt. Daher hier nun mal für alle: Wir haben uns also an das Geratene gehalten, sind erst einmal weiter gefahren. Wir waren in Südfrankreich im Herbst 2009, haben einen schönen Urlaub verbracht und weitere 2 TKM unserem Tachozähler hinzugefügt (Stand gestern knapp 201.000). Aber: Das Surren wurde während der Fahrt leider auch immer wieder lauter, sodass man schon irgendwie immer mit Sorge gefahren ist. "Wird es gleich stehen bleiben?, Werden wir eine Panne haben?" Wer ebenso denkt, kann sich damit schnell die Urlaubsfreuden vermiesen lassen. Und so kreisten nun einmal auch viele Gedanken um das Thema Getriebe und ob wir an einigen schönen aber dafür verkehrstechnisch ungünstigen Stellen (z.B. in der Gebirgsregion hinter der Cote d'Azur) vielleicht mit einem Schaden stehen bleiben würden. Man soll sein Glück nicht zu sehr heraus fordern! Nächstes Manko: Nach unserer Winterabstellung habe ich festgestellt, dass wir eine geringe Menge Getriebeöl verloren haben. Dies ist defintiv nicht normal. OK, ein bisschen Ölfeucht darf er nach 25 Jahren schon sein, aber da das Fahrzeug stand, ist die Menge einfach zu erheblich gewesen, um dies weg zu diskutieren, zumal es ja dann auch unterwegs auf den Boden, die Campingplatzwiese und in die Natur tropfen würde. Geht nicht! Meine erste Fahrt in diesem Jahr führte daher gestern zur MW Fahrzeugtechnik und zu Mario Wendt, der sich mit seinem Team sogleich unserem Mobil zugewandt hat. Hierbei wurden (ich hoffe, ich habe das richtig in Erinnerung) defekte Simmeringe festgestellt, nach meiner Fahrt nach Wetzlar waren deutliche Ölverlustspuren unter dem Getriebe sichtbar, hab selbst mit drunter gestanden. Oh-weia! :( Aber es kommt noch schlimmer: Heute hat mich Mario darüber informiert, dass ein Sicherungsring gebrochen ist, offenbar kommt dieser vom Rückwärtsgang und möglicherweise stammen auch von diesem die ersten Fundstücke, die Fiat seinerzeit entdeckt hat. Das wäre zumindest stimmig. Da mir im Urlaub der Rückwärtsgang auch mehrfach rausgehüpft ist, gibt es nun keine weiteren Ausreden mehr, das Getriebe muss also in jedem Fall geöffnet und genauer nachgeschaut werden. Ehrlich gesagt bin ich fast ein wenig froh darüber! Denn endlich habe ich nun mal eine klare Aussage von einem Fachmann, der die Fundstücke eindeutig zuweisen kann. Alles andere ist ein wenig oraklen gewesen, was ich zugegeben einfach nicht länger hinnehmen wollte. Einer der Gründe, warum wir nach einem neuen Mobil Ausschau halten, ist ja auch der, dass ich unserem pfeiffenden Getriebe eine Tour nach Norwegen (Fähre gebucht für Sommer 2010) nicht mehr unbedingt zugetraut hätte. Und selbst, wenn nichts passiert wäre, die Angst fährt immer mit! Wie soll man mit Getriebegeräuschen denn seinen Urlaub genießen? :nixweiss: Ein Verkauf mit defektem Getriebe als "Bastlerfahrzeug" stellt für uns ebenfalls keine Option dar, daher lassen wir das Getriebe nun auf jeden Fall fachmännisch überprüfen / überholen. Ich denke, da bin ich nun in den besten Händen. :ja: Ich behalte euch gerne informiert Björn Wünsche Euch für die Getriebeüberholung "viel Erfolg" (wir hatten im abgelaufenen Jahr auch einen Getriebeschaden am alten J 5 und wissen daher um die Wirkung unerwünschter Geräusche/ Vibrationen bei Urlaubsfahrten.
, Schaschel :snoopy: Moin moin,
ich hatte das auch mal vor einigen Jahren bei einem MB 609 daß der Rückwärtsgang nicht mehr funktionierte :( bin damit noch über ein halbes Jahr mit gefahren :D bin überall vorwärts rein und raus gefahren :D ging wunderbar, mann hatte sich schon fast dran gewöhnt :D also es geht alles :D ist nur nicht jedermanns Sache :D meiner Frau hat das genervt, mich nicht :D :D :D habe das kaputte Teil seitlich durch einen "Deckel" rausgeholt, bin also vollkommen OHNE Rückwärtsgang gefahren :D :D :D Gute Entscheidung das Problem anzugehen!
So ein Geräusch macht einen fertig, und zumindest mich so genervt, dass keine Urlaubsfreude aufkommt, solange man fährt. So, das Thema hier wollte ich noch kurz abschließen und ganz im Zuge der Möglichkeit, in unserem Forum gute und schlechte Leistungen auch zu benennen, möchte ich heute mal eine aus meiner Sicht gute Leistung beim Namen nennen.
Wie einige sicherlich schon an meinem Beitrag zum Thema Wassertank bemerkt haben, ist unser Wohni nämlich wieder zuhause :D Ich möchte euch noch kurz von der Reparatur berichten und hab auch ein Schauerbild aus dem "Gruselkabinett Getriebe" mitgebracht :D Zur Reparatur: Mario Wendt und sein Team haben ganz im Zuge des Restwertes des Fahrzeugs nur absolut notwendige Teile getauscht, dies war von mir übrigens auch genau so geordert worden. Entsprechend sind wir mit den durchgeführten Reparaturen und den pragmatischen Lösungen sehr zufrieden. Hierzu zählt als unabdingbares Neuteil natürlich eine neue Kupplung. Weiterhin wurde die Getriebeaufhängung wieder umgebaut. Nachdem wir in den letzten Jahren des Öfteren ein Auspuffproblem hatten, wurde im Herbst 2009 ein Halter modifiziert, was aber nach meiner Laienmeinung nicht vollständig zufriedenstellend ausgeführt wurde. Zwar ist der Auspuff bis jetzt noch ganz, aber besser geworden ist es m.E. auch nicht. Daher hätte ich gerne wieder "Alles auf Anfang" gehabt. Auch das Problem wurde gleich mit behoben, die Gelegenheit war ja günstig. Ebenso wichtig als Neuteile sind komplette Dichtungen für alle möglichen Wellen, von deren Existenz ich noch nicht einmal etwas gewusst habe. :D Achswelle, Eingangswelle oder Kurbelwelle, um mal ein paar zu nennen... Das im Bild gezeigte Zahnradad hingegen konnte gegen ein gut erhaltenes Rad aus einem Altfahrzeug getauscht werden, was mir natürlich preislich sehr entgegen gekommen ist. Bei unserem alten Zahnrad ist wohl als Ursache ein gebrochener Sicherungsring anzusehen und die Zahnräder konnten somit nicht mehr richtig greifen. Entsprechend ist der Gang oft heraus gesprungen, was im Allgemeinen als das höchste Warnsignal für einen nahen Getriebetod angesehen werden kann, besonders beim 5ten Gang des Ducato. Mein 5ter Gang war aber zum Glück noch in Ordnung, zumal der 5te Gang ganz offenbar nicht mehr der Originale ist, entsprechendes kann ich aus der Fahrzeughistorie bzw. alten Rechnungen entnehmen. Man sieht es auf dem Bild zwar schlecht, aber auf der Welle waren auch schon ganz feine Riefen zu fühlen, dieses Zahnrad muss sich auf der Welle bereits bewegt haben. :pale: Entsprechend war das Öffnen und Zerlegen / Reinigen des Getriebs unumgänglich gewesen und "höchste Eisenbahn", zumal ja auch lose Teile im Getriebe herum geschwommen sind! Und wer mag kann sich jetzt mal das alte Zahnrad mal anschauen (Draufklicken zum Vergrößern!). Schon Hammer, was rohe Kräfte mit gehärtetem Metall so alles anrichten können... :eek: Die Heimfahrt verlief dann ohne irgendwelche Probleme, das Getriebe schaltet sich wieder fast, wie im heimischen PKW. Wir sind erleichtert, der Urlaub kann nun kommen :ja: Björn Und in welchem finanziellen Rahmen hat sich der Spass bewegt?
Die Rechnung hat zwar 2 Seiten, aber ich bin zufrieden, es passt zu meinem Nickname :D moin moin LowCostDriver
Viel Glück und allzeit GUTE FAHRT... L.G. kalle ich denke, nach 25 jahren und über 200tkm auf der uhr darf schon mal etwas kaputt gehen und erneuert werden...
in diesem zusammenhang fällt mir noch was ein: angst frisst fahrspass auf... in diesem sinne, allzeit angstfreie fahrt mit dem "neuen" getriebe grüße o. Hallo Björn,
ich denke Du hast die richtige Entscheidung getroffen. Auch wenn´s teuer war, besser als auf ´ner Paßstraße liegenbleiben isses auf jeden Fall. Denn mal gute Fahrt und schönen Urlaub. Vielen Dank!
Ich könnte mich in den A*** beißen, dass ich den alten Rückwärtsgang nicht beim Abholen des Wohnmobils mitgenommen hab! Wir hätten den so schön beim Ostertreffen einmal rumreichen können :D Aber der Mario ist ein netter Mensch, wenn er ihn im Altmetallcontainer noch findet, schickt er ihn mir zu :ja: :D Moin Björn,
das Teil ist schon per UPS an Dich unterwegs. Mario |
Anzeige
|