co11 hat geschrieben:......
Und seit Jahren bleibt eine Feststellung immer gleich:
Ganzjahres-Reifen sind keine Sommer- und auch keine Winter-Reifen.
Bei den Km-Leistungen unserer Fahrzeuge mag es ja Sinnvoll sein, auf einem solchen Produkt zu rollen, da das “Verfalldatum“ vor dem Ende der Profiltiefe kommt.
Das ist jedoch nur die halbe Wahrheit.
Ich beobachte diese Tests auch mit großem Interesse und musste in der Vergangenheit feststellen, dass die besten Ganzjahresreifen durchaus im guten Mittelfeld der "Spezialisten" mitschwimmen können.
Daher haben wir uns auch für den "Conti Vanco Four Seasons" entschieden. Wir fahren ihn nun seit ca. 8 Jahren und sind rundum zufrieden. Er ist im Sommer auf jeden Fall besser bei Nässe als der Michelin Sommerreifen, der auf unserem alten
Womo ab Werk montiert war.
Entscheidende Kriterien für uns waren, nicht mehr wechseln zu müssen, in der Vor- und Nachsaison bei Minusgraden gut gerüstet zu sein und auf nassen Wiesen gute Traktion zu erreichen.
Dazu kommt natürlich, dass wir es jetzt schaffen, bei unserer mittelren Fahrleistung, nach max 5 Jahren einen Satz Reifen "runter zu fahren". Bei den alten Sommerreifen wurde das Gummi bereits hart, lange bevor die Profilmindesttiefe erreicht war.
Ein Ganzjahresreifen ist für jeden, der vorwiegend im Flachland unterwegs ist immer die bessere Wahl, als einen Winterreifen das ganze Jahr zu fahren.
Roman