hallo gemeinde,
wie viele bars gebt ihr auf die luftfederung der hinterachse? ich weiss, produktenamen wäre von vorteil, leider ist das mobil noch eingeschneit... :? aus der ferne sieht's aus wie das system von goldschmitt....
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Wieviel Druck auf der Luftfederung Hinterachse?
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Ich fahre je nach Beladung 1,5 bis 2,5 bar.
Vagabund Bei mir habe ich von 6 möglich immer 5.5 bar drauf.
Bisher hat das jeder ungeprüft nachgemacht ohne zu klagen oder ...das ist zuviel... Weiß nur, ich kann das Fahrzeug um 500 Kg überladen ohne das es in die Knie geht. Das bewegt sich auch kein cm nach unten. Ob das allerdings richtig ist kann ich nicht sagen. Also Erfahrungsaustausch ist angesagt...... ran und posten Ebenso der Luftdruck in den Reifen...bei mir hinten 5, vorne 4,8 ????? Steht so in der Bedienungsanleitung ??? zulässig Gesamt bei mir 3.100 KG Hallo,
Luftfederung:Goldschmitt Drive-Rite, Balgdruck max 2,75 bar seklatt Hallo Dani!
Habe auch so eine Federung. Allerdings habe ich ein ALKO Fahrwerk und das schaut die Federung etwas anders aus als bei einem Normalfahrwerk. Goldschmitt selbst sagt, nach dem Einbau hat man mir das ausdrücklich eingebläut!!!: "Nie unter 1,5 bar!!! Sonst gibt es einen Schaden an der Zusatzluftfederung.!! " Auf "Großer Fahrt" pumpe ich etwas mehr rein, es, kommt natürlich auf die Beladung an. Ich gehe aber nie über 3,5bar. Karl ich fahre mit 6Bar
Frank na, ihr seid mir ja eine hilfe.. :D :wink: danke trotzdem! Hallo,
bei meiner Luftfederung sind max. 2,75 bar zugelassen. Ich fahre mit 2,5 bar. Geht ganz einfach zu regeln, da ich einen eingebauten Kompressor mit Manometer und Luftablass habe. Der Druck darf 0,5 bar nicht unterschreiten. ( Nach längerem Stillstand beachten ) Viele Wolfgang Hi Dani,
solltest Du bei der Fahrt entscheiden, wir hatten bei möglichen 6 Bar meist 3-4 Bar drauf. Wenn Du weniger nimmst, wird er beim Fahren zu weich. :razz: hallo dani
ich fahre meine 8 " doppelfaltenbaelge von goldschmitt leer(ca 1600kg achslast )mit 2,5 bar und beladen (ca 2500kg achslast) mit bis zu 7 bar der hoechstdruck betraegt 10 bar,wobei es auf die strasse drauf ankommt sind viele bodenwellen geh ich mit dem druck bis auf 5 bar zurueck da der kurzeitliche druck durch die schwingung weit ueber 10 bar liegt der minimale druck betraegt 0,5 bar,damit die baelge nicht kommplett zusammengedrueckt wreden lg alex HI Dani,
ich hab eine nachgerüstete vom Linnepe.. Möglich 1,5 bis 5,5 bar. Anfangs (10000 km Skandinavien) bin ich immer mit 5 bar gefahren. Hinterachse war dann hart, das Wackel der Benz-Serienfederung ist weg.. Leider hat das dazu geführt, daß die Vorderachse wohl viel zusätzlich abfangen mußte. Meine Stoßdämpfer sind in die Knie gegangen... Die richtige Antwort ist wohl: Immer so viel Drcuk wie es die Situation erfordert. Wenn Du großen Hecküberhang hat und dazu joch ein Moped hinten drauf und viel gepäck oder Kids dabei, dann ist viel Druck nötig, wenn man leer rumfährt, dann weniger. Kriegt man schon raus durch probieren... Wenn man ein Fahrzeug hat, das hinten eigentlich auch nicht schwerer ist als vorne (wie bei mir...) , dann braucht man eigentlich eine Luftfederung gar nicht. Wenn man aber eine eingebaut hat, dann nie unter dem vom hersteller geforderten Mindestdruck fahren, sinst nimmt das ganze Schaden. dokabastler
mh, wofür brauchst Du dann noch eine Federung? Die soll ja gerade die Stöße der Fahrbahnunebenheit schlucken und nicht ungedämpft an den Aufbau weiter geben? Wenn´s zu hart ist hilft die Feder nix. Bei voller Beladung soll die Federung gut 1/2 eingetaucht drin sein, bei progressiver Federung (z.B. Blattfederpakete) auch mehr. woming Die Federung ist weiterhin vorhanden. Auch beim Einsteigen spürbar.
Nur bei Zuladung oder Überladung bleibt das Fahrzeug bei der Fahrt auf gleicher Höhe. Ich glaube man muß auch die Art der Luftfederung beachten. Es gibt sie zur Auflastung und welche für die Fahreigenschaften. Fast jeder hat so eine Luftfederung und keiner weiß so richtig wie sie funktioniert. Ich auch nicht. :D
Hoi Dani, Bitte gib mir die Anschrift der Schönheitsklinik bekannt. bzw. wo hast du das Face -Lifting machen lassen ? Herzliche aus Schaffhausen Meine Betriebsanleitung:
Linnepe Einzelairbags Fahrzeugdaten..... Achslast vorne 1600 Kg Achslast hinten 1680 Kg...zul. Gesamt: 3.100 Kg Der Luftbalg ist hinten auf 1680 Kg mit 5,5 bar eingestellt. Für jede 100 Kg weniger Hinterachsenlast muß ich den Druck um 0,5 bar senken. Minimaler Druck 1,0 bar, da sonst die Hinterachse überbremst. Vor Radwechsel - Hinterachse - muß der min Druck von 1,0 bar eingestellt werden. Ansonsten wird der Balg zerstört. Da ich immer vollbeladen fahre, ist bei mir der Druck 5,5 bar. Von der Betriebsanleitung abgeschrieben. PS Der Einbau von zusätzlichen Schraubfedern ist nicht zulässig. ABE erlischt.
Nun ja Dani, ich glaube, dass wir alle sehr unterschiedliche Luftfederungen haben, ohne zu wissen um welche (Zuastz?)Luftfederung es sich bei Dir handelt. Du wirst ja sicher an den Beiträgen erkennen, was da luftfederungsmäßig so am ehesten zu Dir passt. Karl hallo karl ( und alle anderen..)
natürlich ist mir klar dass ohne genaue angaben auch keine genaue aussage möglich ist... darum ja auch der :wink: mittlerweile hat sich die firma gemeldet, welche das goldschmittsystem eingebaut hat: Das Luffedersystem von Goldschmitt kann bis 6 bar gefahren werden, der Normaldruck ist cirka 2-3 bar, ist aber ist von der Beladung abhängig Hat dieses Fahrzeug ein Alko-Fahrwerk oder Blattfedern ? Bei Alko darf der Druck nicht unter 1,5 bar sein. uneingeschränktes DANKE an alle! :) |
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