Was mich bei der "Schieber zu"-Aktion (wär ich auch nie drauf gekommen) etwas befremdet: Wenn man den Schieber öffnet, wird ja der "Deckel" erst nach unten gesenkt und dann zur Seite geschwenkt. Wenn jetzt das Geschäft ein großes war, das aber, wie soll ich sagen, eher "weich" geraten ist, wird dann nicht die ganze Sch.... an die Schüssel und vor allem in die Dichtung geschmiert :?:
Also ich möchte das nicht saubermachen müssen :ooo:
Oder benutzt ihr die Toi sowieso nur für's kleine Geschäft? Dann braucht man während der Verrichtung natürlich auch keine Absaugung :D
Jake
- SOLAR FORUM
• - Login <-- oder -->
- kostenlos Anmelden •
- Reiseberichte •
- Wohnmobilstellplätze •
- Wohnmobildatenbank •
- Anzeigen-Markt •
- Menü •
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.
Frage zu SOG I und SOG II 1, 2
Komisch: scheine (ziemlich) allein da zu stehen, obwohl wir (eigentlich) nach BDA vorgehen :( Die BDA sagt (sinngemäß): erst etwas Wasser ins Becken, dann benutzen, dann Schieber auf und spülen ... man kann die Toi auch mit offenem Schieber nutzen (eher was für "Zielkacker" :D ) Mir persönlich ist die Vorstellung befremdlich, für die Dauer der Nutzung auf der Jauche des Vortags zu sitzen ... "unsere" Methode ist halt mehr "wie zuhause". Jake: das Wasser im Becken macht die Säuberung wesentlich einfacher, da "schmiert" garnix ... und hinterher nutzen wir wie zuhause auch eine Klobürste, wo ist das Problem :?: UND: wir nutzen unsere Toi ausschließlich, gehen ungern auf "fremde" :!: UND: bin da (was Toi´s und Sauberkeit angeht) pingelig! Aber soll halt jeder wie er´s für richtig findet ... ich mache es wie wolfgang;
wasser rein, dann lege ich allerdings noch toilettenpapier in die schüssel, dadurch benötige ich die toilettenbürste nur in ganz seltenen fällen Hallo
danke für die verschiednen Antworten - auch uns besonders zur Technik des größeren Geschäfts :D Aber hat denn niemand hier schon eine SOG II selst in Gebrauch ? Thomas
Hallo Wolfgang, danke dir zuerst. Bei mir ist eine Thetford C 200CS (steht auf der Kassette),drehbar, verbaut. Abluftschlauch ist nicht am Ausgußwinkel, also sicher anstelle des Überdruckventils (weiß nicht, ob da zuvor eine Überdr.Ventil war) angeschlossen. Welche Schlüsse ziehst du daraus ? Schönen Tag Horst na ja, Ihr Spezialisten....
:D auch "on board" kannste die Zeitung lesen und in Ruhe heimlich eine rauchen. Aber der Schieber muss halt offen sein, sonst bringt Euch die SOG nix.
So ist es. Nur genau bei diesen Vorgaben reicht ein Filterwechsel pro Jahr nicht aus. :wink: Hier sollten die Angaben auch seitens der Fa. Dahman etwas praxisorientierter und weniger kommerziell sein. Von deren Seite wird suggeriert, dass man unabhängig von der Nutzung mit einem Filterwechsel pro Jahr auskommt. Und das stimmt definitiv nicht. Roman Warum soll das nicht stimmen? Ich komme 3 Jahre damit aus und dann auch nur weil ich denke es wäre an der Zeit, aber nicht weil es heraus stinkt.
Da liegt Dahmann doch genau im Schnitt. :D
:sorry: Muss ich jetzt nicht verstehen. Oder stehe ich gerade auf der Leitung :( :D Roman Roman,
das macht doch nichts, jeder steht mal drauf....auf der Leitung. :wink: Ist doch einfach, du tauschst alle 3 Monate ich alle 3 Jahre, da liegt doch Dahmann mit der Empfehlung von einem Jahr gut im Schnitt, nicht? Jetzt ist der Groschen sicher gefallen, ja? :D
Ahhh jetzt ja !! Jetzt muss ich nur noch aufpassen, dass ich nicht mal versehentlich neben Dir zu stehen komme :D Roman Meine SOG ist meine Waffe gegen Kuschler. Besonders die mit den lauten Schiebetüren liebe ich. :D :D
So hab ich das noch gar nicht gesehen. Vor dem Hintergrund, werde ich meine Wechselintervalle doch noch mal überdenken. Evtl. sollte man immer einen gesättigten Aktivkohlefilter dabei haben, für alle Fälle :D . Das mit der Schiebetür diskutieren wir dann mal bei einem Bier :bia: Roman Hallo,
das Wort "Schnüffeltest" suggeriert bei mir ein Nasenloch direkt am SOG. Da könnte man etwas riechen, obwohl ich es noch nicht probiert habe. Mein Filter hält dementsprechend auch mindestens zwei Jahre da ich bisher bei normaler Körperhaltung, ohne mich vor das SOG-Loch zu bücken noch nie etwas gerochen habe. Als Ergänzung zu häufigen Filterwechseln rate ich zu Aktivkohle-Einlagen für die Unterhose, damit man zum F***** nicht vor die Stellplatzschranke gehen muß. Das sollte dann auch die empfindlichsten Nasen zufriedenstellen. :wink: Herrlicher Humor.....köstlich. :D :daumen2: Neuer Aspekt zum Toilettenthema:
Die Nutzungsgewohnheiten sind ja offensichtlich sehr unterschiedlich. Wir verwenden die übliche chemische Sanitärflüssigkeit; jahrelang die grüne, mittlerweile aber wieder die (giftigere) blaue, da diese wirklich geruchsfrei ist. Im Gegensatz zu unseren früheren Kassetten entsteht in unserer aktuellen Dometic-Kassette regelmäßig ein gewisser Überdruck, der sich beim Öffnen des Schiebers entlädt, sodass einige Spritzer nach oben "schießen". Aus diesem Grund öffnen wir den Schieber vor der Benutzung vor dem Öffnen des Toideckels. Je langsamer der Schieber geöffnet wird, desto geringer der Spritzeffekt. Wer kennt das Phänomen? Gibt es hierfür eine Lösung? Wie gesagt, bisher kannte ich dieses Problem überhaupt nicht.
Das gleiche Problem hatten wir bevor wir die SOG eingebaut haben, im Sommer schlimmer als in kühleren Jahreszeiten. Es entsteht im Behälter ein Überdruck. Beim Spülen kommt kühles Wasser aus dem Frischwassertank in den Behälter, dieses kühlt die Luft über dem Flüssigkeitsspiegel sehr schnell ab, wodurch sie sich "zusammenzieht". Anschließend wird der Behälter durch die Umgebungsluft wieder erwärmt, die Luft dehnt sich aus und produziert den Überdruck. Das SOG-System ist ständig zur Aussenluft offen -auch wenn der Ventilator nicht läuft- und es kann sich kein Überdruck aufbauen. Die neueren Toiletten haben doch einen Entlüftungs - Anschluss im Deckel, der von einem nachfolgenden Schlauch adaptiertwird. Dieser Schlauch müßte doch durch den Wagenboden geführt sein oder?? Hast Du diesen Entlüftungsanschluss nicht oder wird die automatische Öffnungsfunktion nicht hergestellt?? Vielleicht gibt es irgendwo eine "Spritzhaut" im System, die die Öffnung verschließt? Hallo,
ich vermute, dass der Überdruck durch den biologischen Fäulnisprozeß in der Kassette entsteht, der ja bei der SOG sogar erwünscht ist (keine Chemie). Spritzer kommen beim Öffnen des Schiebers sicher vom Restwasser der letzten Spülung, das sich auf dem Schieber sammelt. Etwas weiter oben gab es mal den prima Tipp mit der Schmierseife (kannte ich bis jetzt noch nicht), der vielleicht abhilft. Horst Hallo Homa,
dein Beitrag bringt mich auf eine Idee: An der Oberseite der Kassette befindet sich in der Tat ein Kunststoffteil mit einer runden Bohrung, die beim Einschieben der Kassette auf einen transparenten Schlauch gleitet. Habe mich immer gefragt, welche Funktion dieses Teil wohl hat, vermutete schon einen Zusammenhang mit der Füllstandsanzeige. Das wird jedoch der Druckausgleich sein. Eventuell ist da etwas verstopft, werde der Sache mal nachgehen. Da mein WoMo im Winterschlaf in der Scheune steht, kann ich zurzeit leider kein Foto von dem Teil anhängen.
evtl. ist der Schlauch ja auch an einer Stelle abgeknickt und entlüftet daher nicht. Hallo!
Die Kassette hat ein Entlüftungsventil. Das verhindert, dass in der Kassette ein Überdruck entstehen kann, wenn sie in das Toilettenelement eingesetzt ist. Das Spritzphänomen hat man bei Fahrten im Gebirge. Bei einer Talfahrt erhöht sich der Luftdruck schneller, als der Druck im Womo. Durch das Entlüftungsventil entspricht der Druck in der Kassette dem äußeren Luftdruck, der höher ist als der Druck im Womo. Wenn man dann den Schieber öffnet, hat man braune Pickel im Gesicht. Wenn es ohne Talfahrt spritzt, kann nur das Entlüftungsventil verstopft sein. Baue es aus und reinige es und prüfe die Anschlüsse nach außen. 
Wolfgang
Interessant, interessant! Ich wußte bisher noch nicht, dass es hermetisch dichte Womos gibt. Wieder was gelernt. :D
JEIN :) Deine Ausführungen gelten für Kassetten OHNE SOG. MIT SOG gibt´s (meines Wissens) zwei Ausführungen: A: bei neueren Thetford Modellen wird das vorhandene Überdruckventil der Kassette ausgetauscht in den SOG-Abluftstutzen B: bei älteren Thetford Modellen (C2/3/4) wird der SOG-Abluftstutzen mittels einer Zusatzbohrung im Ausgußwinkelrohr der Kassette eingefügt -- zusätzlich MUß das vorhandene Überdruckventil durch verkleben inaktiv gesetzt werden (weil sonst der Überdruck der Kassette nicht wie gewünscht ausschließlich über die SOG-Leitung abgeführt wird, sondern auch über das vorhandene Überdruckventil). Alternativ kann man statt verkleben (hat bei uns nicht gehalten) auch die Plastiknase im Kassetteneinschubfach, welches dieses Ventil "betätigt", einfach abschneiden/abfräsen (hab das weiter oben im thread schon beschrieben). Hallo,
jetzt nehme ich in Kauf, belächelt zu werden, aber meine Erfahrungen als "junger" Reisemobilbesitzer (mit einem Alter von immerhin fast 70Jahren) sind dzt. noch minimal. Bei der Übernahme meines Fahrzeuges im Sommer d.J. wurde mir eindringlich empfohlen, für die Thetford-Toilette unbedingt Chemikalien eizusetzen, weil ansonsten ein "Anbacken" der natürlichen menschlichen Ausstöße am Tank diesen nach kurzer Betriebszeit praktisch unentleerbar machen würde. In der Diskussion in diesem Forum geht es jetzt aber eigentlich nur um Gerüche. Für mich stellen sich in diesem Zusammenhang trotzdem folgende Fragen: Würde die Verwendung eines SOG obige Prognose ad absurdum führen? Könnte damit tatsächlich auf den Einsatz von Chemikalien verzichtet werden (was mir sehr am Herzen läge)? Bin für jede Belehrung dankbar. Beste Hermann Hallo Hermann du Jungspund :wink:
wenn du nachliest haben hier schon einige alte Hasen ihre Erfahrungen bzgl. OHNE Chemie MIT SOG geschrieben, so auch ich. Bau dir die SOG ein dann kannst das Chemie Zeug vergessen, das stinkt eh nur. :wink: Wenn du den Tipp mit der Schmierseife aufgreifst bist du garantiert gut beraten. Damit tust du euch und der Umwelt einen guten Dienst und vergiss den Blödsinn den dir da einer erzählt hat. Hallo Lancelot,
du gabst mir kürzlich den Tipp mit dem Abfräsen der Nase. Mein Händler weiß offenbar keinen Rat bzgl. des "nach innen Fiechens". Bin mir nicht sicher, welche Nase da abzufräsen wäre. Hättest du gelegentlich mal die Möglichkeit ein Bild zu machen ? Wäre prima. Schönen 3. Adventsabend Horst
Hallo Horst, bitte entschuldige: hatte ganz überlesen ..
Daraus schließe ich: Du hast schon eine der "neueren" Thetford Kassetten, bei denen der SOG-Abluftstutzen anstelle des Überdruckventils eingebaut ist. Daher ist bei Dir (entschuldige: bei Deiner Kassette :D ) auch nix festzukleben oder abzufräsen, das war nur bei den älteren Thetford Kassetten C2/3/4 der Fall. Deine "Miefbeschwerden" müssen eine andere Ursache haben. (Bilder würde ich Dir gern machen, aber wir haben unser Auto grade verkauft :) )
Horst du hast doch die C200 Kassette, dann müsstest du auch die SOG Typ B haben? Schau mal diesen --> Link an und sag ob du die SOG Entlüftung auch so angeschlossen hast wie auf dem Bild zu sehen?
Genau Armin, bei Horst sollte SOG Typ B verbaut sein ... Horst: ich kann Dir nur empfehlen, dort (bei SOG) direkt anzurufen. Mit etwas Glück hast Du Herrn Dahmann sen. (der "Erfinder" des SOG-Systems) persönlich am Rohr, der Dir da sicherlich kompetent und aus seinem langjährigen Erfahrungsschatz weiterhelfen kann. Von ihm ist z.B. auch der Tipp des abschneidens/abfräsens der Plastiknase bei SOG Typ A (jetzt weiß ich endlich auch mal wie das richtig heißt :) ).
Wenn der Filter ( wie erforderlich) gewechselt wird , sind die Sog Geräte gut. Wenn der Filter nicht in Ordnung ( oder garnicht vorhanden ) ist, dann ist es ratsam sich nicht neben den Abluftausgang zu stellen denn das ist dann eine Zumutung. Hallo Homa,
klingt sehr wahrscheinlich, werde ich in der neuen Saison überprüfen. danke Rider,
nein, die ist in meinem Womo nicht drin. SOG Schlauch geht zum Aktivkohlefilter in der seitlichen Klappe. Wolfgang, da werde ich mal anrufen. Danke zunächst Horst Horst,
wohin der Schlauch nach außen geht ist eher uninteressant, interessant ist wo er an der Kassette angeschlossen ist. Langsam zweifle ich fast ein wenig ob du überhaupt eine SOG bzw. eine C200 hast? :wink: Aber an Hand der Bilder bei SOG bzw. bei Thetford sollte sich das eigentlich leicht feststellen lassen. Normalerweise hat man von eingebauten Geräten auch Bedienungsanleitungen mit einer Bezeichnung der Teile und Funktionen. Z.B sind bei meiner C200 Bedienungsanleitung auf der vorletzten Seite Zeichnungen der ganzen Anlage mit Buchstaben versehen, mit denen man auf Seite 10 genau nachlesen kann, wie die einzelnen Teile heißen. Bei mir ist der Schlauch dort mit einem SOG Teil angeschlossen wo vorher das autom. Entlüftungsventil war. Dieses Entlüftungsventil wurde entfernt und der SOG Teil eingesetzt. Schlauch drauf und basta! 8) Durch diesen SOG Teil entweicht auch ein evtl. entstandener Überdruck in der Kassette nach außen über den Kohlefilter!!!!! Hallo Rider,
danke zunächst, dass du dich mit meiner Sache beschäftigst. Ja, so wie bei dir ist's an meiner Kassette auch. Aber bitte, ich weiß schon, dass ich eine SOG habe - brauchst nicht zu zweifeln. Wenn ich schreibe, dass der Schlauch an der seitlichen Klappe in den Aktivkohlefilter führt ist das doch ein zweifelsfreier Hinweis, oder ? Aber nichts für ungut, deswegen riecht's trotzdem (bei Gebrauch) nach innen. Ich warte jetzt ab, was mir evtl. Hr. Dahmann von SOG rät. Werde mich dazu in Kürze hier wieder melden. Horst
:nein: , weil:
DAS will sicher auch Herr Dahmann wissen :) Für uns wär ein Bildchen nicht schlecht ...
Horst meine Bemerkung war aber schon mit einem Zwinkern gedacht. :wink: Hast du schon mal bei geöffneter Klappe, also Lüfter sollte eingeschaltet sein, eine Kerze oder Zündholz an den vorher gelösten Schlauch gehalten um festzustellen, ob es da auch HERAUS bläst und nicht ansaugt???
Nur mal so am Rande. Vielleicht ist der Lüfter falsch gepolt? Und dreht anders rum! Und bläst anstatt er drücken soll!
Wenn der Lüfter falsch angeschlossen (Plus und Minus vertauscht) ist, läuft er nicht. So war es bei mir, ich hatte die Kabel an der Toilette falsch interpretiert. Hallo @rider und auch die anderen,
einen Luftstrom per Streichholz oder Feuerzeug zu prüfen ist generell eine gute Idee. Bei Benzinpumpen, Tankentlüftungen und Toilettenentlüftungen sollte man das aus Überlebensgründen aber unterlassen. (Methan ist in der richtigen Mischung genauso explosiv wie Benzin und es gibt unter Youtube auch einige Filmchen dazu.) Wahrscheinlich hat Rider deshalb gezwinkert, oder Andreas Hallo Andreas,
nein das habe ich schon ohne Zwinkern gemeint. Allerdings habe ich angenommen, dass er das bei leerer Kassette macht. Wird ja hoffentlich nicht mit voller Kassette da rumbasteln. Die A....backen sollte er dabei wohl auch besser zusammen kneifen damit es nicht :explodieren: macht. :D Hallo,
Rider, Wolfgang, Andreas, homa, Rastenschleifer, zunächst euch allen besten Dank. Habe heute auf Wolfgangs Rat hin mit Herrn Dahmann von SOG telefoniert. Ein sehr freundlicher und hilfsbereiter Zeitgenosse, der zu keinem Zeitpunkt den Eindruck vermittelt, auch nur irgend ein Geschäft machen zu wollen - das nur vorab. Zu der Ursache, dem "nach innen riechen", gibt es lt. Hr. Dahmann mehrere Ansatzpunkte, worauf man achten sollte, um es einzukreisen: 1. Der Schieber der Thedford Toilette C 200 muß beim Schließen am Ende immer mit einem "hörbaren klack" anschlagen. Ich weiß nicht, ob WIR darauf immer geachtet haben. 2. Während der Fahrt keine Dachluken auch nur wenig öffnen (kippen), da ansonsten ein Unterdruck im Womo (Toilettenraum) entsteht und Syphons leergesaugt werden können. Wir hatten das Heki während der Fahrt (wegen des Geruchs) oft etwas nach hinten gekippt. Was war also zuerst da - das Huhn oder das Ei ? :-) 3. Viele Womo's (Kastenwagen sowieso nicht) haben unter der Duschwanne keinen Syphon, so dass es daraus riechen kann. Also Stöpsel immer drauf bzw. jeden 2. Tag einen vorhandenen Syphon "fluten". 4. Ein "Rückwärtslaufen" des SOG-Lüfters ist bauart bedingt seit längerem NICHT mehr möglich, da dagegen eine Sperrdiode verbaut ist. 5. Das schnelle Ablassen des Grauwassers verursacht möglicherweise einen Unterdruck im Abwassertank, wenn das Wasser schneller abläuft, als Luft in den Abwassertank nachströmen kann. Auch dadurch können Syphons leergesaugt werden. Der "Schnüffeltest" Punkt für Punkt wurde mir angeraten. Für mich bedeutet das im Moment, einfach nur abwarten bis zur nächsten Benutzung des Womos, um den Verursacher des "nach innen riechens" durch den gezielten "Schnüffeltest" einzukreisen - das wird aber leider noch ziemlich dauern. Jeder von euch war auf einem richtigen Weg - Herr Dahmann begeht, als Profi, mehrere (erfahrene) Wege . . . Die Grundlage seines Erfolges. Euch allen an dieser Stelle nochmals ein herzliches Dankeschön. Prima Forum !!!! Begeht einen stimmungsvollen 4. Advent :ill: Horst |
Anzeige
|
1, 2
Messgerät zur Feuchtigkeitsmessung in GFK