Moin,
so wie ich es verstanden habe ist die Ladereglung herkoemlicher LIMAS
zum Laden der Versorgungsbatterie nur bedingt tauglich.
Aus diesem Grund bauen sich einige einen Spannungs booster,
oder besser noch einen B2B Lader ein.
Mir ist das alles zuviel Gewurschtel an zusaetzlichen Geräten und verkablungen.
Daher meine Frage kann mann nicht die komplette LIMA tauschen
wo sowas schon alles drin ist.
Noch besser waere NUR den kleinen Regler welcher mit 2 Schrauben
an der Lima haengt zu tauschen, damit anders geregelt wird.
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Lichtmaschine mit IUOU Ladereglung im Austausch gibt es sowa
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Moin,
gibt es:von Sterling :wink: Ist allerdings bei den neueren Modellen nicht so einfach. Beim akt. Transit funzt es jedenfalls nicht. Dort wird, selbst der Lima-Regler, über's Bussystem gesteuret. Hab ich alles hinter mir..... Ist ausserdem (in meinen Augen) auch aufwendiger als der Einbau eines B2B. Ansonsten bietet Agtar noch modif. Regler an. Ist aber m.E. nicht mit Kennlinie. Ist aber auf alle Fälle besser als die werksmässige Regelung. Allerdings ist es mit dem Regler allein nicht getan. Wichtig ist, das die passende Ladespannung auch 'hinten' ankommt....sprich, Spannungsverluste durch zu geringe Kabelquerschnitte vermeiden. Ich hoffe geholfen zu haben :wink: Hallo,
spontan fallen mir 2 Lösungsmöglichkeiten ein: - schau mal bei Sterling nach A2B Reglern - mit einer simplen Diode für 50 Cent die Ladespannung der Lima um 0,7V anheben, siehe --> Link. Falls Du allerdings extrahelle Halogenscheinwerfer hast, solltest Du deren Spannung wieder mit je einer Diode um 0,7V reduzieren, sonst wirst Du Großverbraucher... grüße klaus Hallo @didicamp,
leider geht aus deinem Beitrag nicht hervor, um welches Chassis bzw. Baujahr es sich handelt. Aber wenn du nicht Basteln willst und in elektronischen Dingen auch nicht so fitt bist dann hilft dir vielleicht dies: Schalte während der Fahrt den Kühlschrank auf Gasbetrieb, das gibt dir ca. 10A zusätzliche Batterieladung. Wenn du jetzt fragst ob du das darfst lautet die Antwort: Ja mit einer Schlauchbruchsicherung. Wäre dann aber leider auch mit handwerklichem Einsatz verbunden. Andreas
Der Unterschiede ist doch nur der Lichtmaschinenregler. Und denn kannst du z.B. beim Boschdienst kaufen.
Hast du mir die Teilenummer für einen Regler mit IUOU für Ducato 2,3l bj 2006??? :D Und wie löse ich das Problem des Spannungsabfalls auf 7m Leitung, ohne was zu basteln? Ich denke das wäre ne echte Marrktlücke @ didicamp,
ich praktiziere das schon 2 Jahre so wie es Andreas beschrieben hat, nur noch etwas modifizierter. Ich mache früh morgens auch noch den Gashahn zu. Bis mittags merkst du den Temperaturanstieg im Kühli kaum. Richtet sich allerdings nach der Jahreszeit. Dann sind die Akkus weitgehen voll und ich kann wieder Strom geben. Albert |
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