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Habe heute festgestellt das beide Achsmanschetten ( Antriebswellen radseitig ) die Gummimanschetten defekt sind. Weiß jemand die Preise für das Tauschen ? Da schon Fett ausgetreten ist und ein Norwegenurlaub ansteht, muß das vorher gemacht werden. Hallo
Hab ich selbst gemacht -> mit Matrial (Original) 30€ :!: :!: Bei deinem dürfte es um die 60 € max kommen ..... In der Werkstatt .... :?: Euro :!: (vielleicht hat es schon jemand machen lassen und nennt Dir den Preis ) unbedingt -> Neue Antriebe bzw. Gelenke sind sehr teuer :!: Durch Schmutz ruinierst Du Dir die Gelenke :!: Hallo. Habe am 05.05. 2010 die Antriebswellenmanschette vorne links erneuern müssen. In einer freien Werkstatt. Kosten waren Manschette 28,87 Euro Getriebeöl 13,90 Euro und Montagekosten 139,70 Euro. Mit Märchensteuer zusammen habe ich 218,84 Euro bezahlt. Vieleicht hilft Dir das weiter. Hat schon jemand diese geteilten Manschetten zum kleben ausprobiert, hört sich eigentlich gut an.
Ich habe mir heute Preise ( für beide Seiten ) eingeholt : Fiat ca 300 €, freie Werkstatt ca 150 € Pro Seite 150€ eine Radseitig habs hinter mir bei fiat
Peter Hallo,
kann man total vergessen, den Quatsch mit dem Kleben. Das geht unter Laborbedingungen, aber nicht draussen am Rad mit Fett etc. Felix
Ne Paule mit dem kleben ist das wie mit der Rente (muß man ja auch kleben)hält auch nicht. Peter Halloundso,
vergiß die geklebten :!: Das funzt nicht. Ich denke so um 100,-€ pro Seite ist nicht zu teuer. Beim Ford Probe 24 V -> 240 kmh Spitze haben die 8 Jahre gehalten :!:
Warum sollten sie beim Wohnmobil nicht funktionieren :?: Ich habe sie 2 x verbaut und gute Erfahrungen mit diesen gemacht :!: Am Anfang für eine schnelle und billige Notlösung gedacht ,erwiesen sich diese im Endeffekt doch als haltbar . Ich kenne einige andere Schrauber die diese verbaut haben (QH) und es war ebenfalls keine Eintagsfliege ... aber jeder macht andere Erfahrungen . Wenn es für 100 € Pro Rad gehen würde ,wär der Preisunterschied auch nicht sehr gravierend , bei dem Arbeitsaufwand den man dann mehr hätte :!: Okay, danke für eure Meinungen. Ich werd das wohl die freie Werkstatt machen lassen. Mit dem kleben ist das so eine Sache, aber unter dem Auto liegend....und es muß wahrscheinlich peinlichst sauber gearbeitet werden .... Nur mal für die Information
Heute ist es gang und gäbe, dass in Werkstätten die Repsätze der Achsmanschetten Klebeversionen sind. Und das Markenübergreifend. Dabei wird die Manschette vulkanisiert und hält bei sauberer Arbeit 100%.
Für den 230er Maxi gibt es leider keine Klebegeschosse. Hab schon gesucht und keine gefunden, auch keine eventuell passende Alternative-Größe. Didier |
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