reifenempfehlung für tandemachser 4,5 t?

hallo zusammen

spätestens im nov. kommen (müssen) unsere 6 reifen runter.

daher die frage an die erfahrenen, welche reifenempfehlung habt ihr für unseren tandemachser / 4,5 tonnen?

wir suchen sommer reifen (alternativ auch ganzjahresreifen, lieber aber sommerreifen).

danke & gruß

o. - jetzt in der toskana

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hallo oliver,

ich fahre seit 15 jahren auf 5 t-tandemachsenfahrzeug die michelin camping mit einem reifendruck von 5 bar. der letzte satz hat 80 tkm gehalten. ich bin mit dieser reifenwahl sehr zufrieden und habe auf meinem derzeitigen fahrzeug wieder michelin drauf. kann sie nur empfehlen, reifenpannen habe ich auch noch keine gehabt (klopf auf holz).

Unser 4,5 Tonner hat auch Michelin Camping drauf.

Wir fahren auf unserem Frankia 4,5 t Michelin Camping Agilis, das sind die Nachfolger der früheren Michelin Camping-Reifen, wobei die hinteren vier 75000km gehalten haben, die vorderen jeweils rd. 35000 km.
Bezahlt habe ich mit Montage und sonstigem Drum und Dran pro Reifen rd. 152,00 €.

super! vielen dank! damit sind die franzosen reifen ganz oben auf der liste!

beste grüße aus der toskana!
o.

Hallo, von den Tests her nicht. Richi

901red hat geschrieben:super! vielen dank! damit sind die franzosen reifen ganz oben auf der liste!

beste grüße aus der toskana!
o.

Hallo Oliver,

ich hatte beim meinem vorherigem E 700, hatte das gleiche Fahrgestell wie der B 694, von Michelin - Camping auf Conti - Vanco 10 gewechselt.
Der Conti war wesentlich komfortabler, das heißt, erheblich leiser beim fahren. Hat wohl was mit dem etwas geringerm Luftdruck an der VA zu tun.
Ich hatte auch den Eindruck, dass die Traktion auf nassem Untergrund beim Conti erheblich besser war als bein Michelin.
Ich würde den Conti bevorzugen :)


Gerd Peter

Fahre seit einiger Zeit Conti Vanco Camping 116/114, also mit etwas mehr Tragfähigkeit. Ich habe früher den Michelin drauf gehabt. Ich meine, der Conti baut spürbar mehr Grip auf, hat dafür einen geringfügig höheren Verschleiß, eben weil er weicher zu sein scheint.

Der höhere Verschleiß spielt keine Rolle, weil man drei Achsen zum verteilen hat. Der Grip, vor allem auf der Vorderachse, ist mir aber sehr viel wichtiger.

Ich kann den Conti sehr empfehlen, würde nicht auf den Michelin zurückgehen, rate zur nächst höheren Traglast, zu Metallventilen und zu Tiremoni.

m.

:D jetzt steht es 2:2 michelin vs. conti.

weichere reifen mag ich grundsätzlich lieber, weil mehr grip und laufruhiger, grösserer verschleiss wäre mir dabei nicht ganz so wichtig.... das würde tatsächlich für den conti sprechen...

werde mich ende sept. mal mit meinem Womo vertrauenshändler zu den beiden reifen austauschen...

besten dank für die mühe. werde berichten welche es am ende werden.

viele grüße aus der nord-ost schweiz
oliver