Tja,
vor 3 Jahren war eben Alles ganz anders..... :wink:
Sei nicht so mutlos....
Achso,
nen schönes "Willkommen" erstmal, lieber Kollege.
Guts Nächtle halt :wink:
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Tja, vor 3 Jahren war eben Alles ganz anders..... :wink: Sei nicht so mutlos.... Achso, nen schönes "Willkommen" erstmal, lieber Kollege. Guts Nächtle halt :wink: 2 Jahre sind nun schon wieder vergangen, die Technik ist so gut wie immer noch die gleiche und der Wind ist auch nicht ausgestorben ;-) Gibt es mittlerweile neue Errungenschaften unter euch oder hat vielleicht doch jemand eine Dethleffsturbine mit der Radhalterung in Betrieb? Muss doch jemand geben oder war das auch nur so ein Gag wie die Elektroautofraktion in D? Wir stehen jedenfalls gerade wieder neben einem 400W Windrad mit 6 Rotorblättern, welches schon bei geringem Wind von ca. 2m/s anläuft, überhaupt keinen Lärm verursacht und die Tage fast ständig dreht. Bei einer Windstärke von 3-5Bft würden mir ca. 4-5A an Ladestrom vollkommen genügen - umso mehr, umso besser. Das Modell scheint mir sehr effizient und gut verarbeitet zu sein, leider ist dieses aktuell nur in Amerika unter Aleko erhältlich: Link zum eBay Artikel Unser französischer Nachbar hat sein Rad damals bei einem Händler, welcher eine größere Stückzahl aus China eingekauft, erworben. Waren aber gleich alle vergriffen. Letztes Jahr hatte er es noch am Womo-Heck befestigt, dieses Jahr gibt es einen extra Hänger für Solar und Windrad. ![]() ![]() War damals aber nur am Heckträger befestigt (Schwingstechnisch denkbar ungünstig). Hat hier vielleicht schon jemand verschiedene Entkopplungsmöglichkeiten getestet? Die Bodenhalterung sollt mal kein großes Problem sein, hier schwebt mit (ähnlich wie bei Dethleffs) ein überfahrbares Metallgestell für die Zwillingsbereifung am besten mit Kreuz zum Aufklappen und Abspannen vor und eine zusatzliche Halterung am Dach vom Womo, wo der aufstellbare Mast eingerastet werden kann, sodass alles vom Boden aus gemacht werden kann. Ein Windrad, was sich dreht, lädt noch lange nicht die Batterie. Es muss erst die Ladespannung erreichen. Als Faustregel für die Installation gilt, das Windrad in doppelter Höhe der Umgebungsstrukturen zu installieren, um einen möglichst gleichmäßigen Winddruck zu haben. Ungleichmäßiger Winddruck erzeugt auch ein stets wechselndes Brummen des Windrads. Jegliche Befestigung am Fahrzeug würde ich vermeiden. Ich hab alles probiert, Sonne ist einfach bequemer. krischan Windgeneratoren sind im hochseesegelsport relativ stark verbreitet. Zu beziehen z.b. über --> Link. die sind auch für starke winde und Beanspruchungen ausgelegt. da fliegen keine propellerblätte r weg. |
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